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dspmotor 发表于 2011-4-8 15:49

现在已经有很多跨国的大公司进入这块了，持续关注中

dspmotor 发表于 2011-4-8 15:57

西门子已经正加紧进入电动汽车充电器行业，向大家请教下在技术方面 如果电动汽车想和传统汽车相比，会在哪些地方遇到瓶颈，在哪些地方会有优势

651246878 发表于 2011-4-9 12:35

非常感谢，虽然很多看不懂，但还是很有借鉴意义，谢谢！

pxm03 发表于 2011-4-10 15:53

不错~不过大国的整体策略还得看国情吧~

pxm03 发表于 2011-4-10 15:54

电池这块儿好像国内很乐观的样子，日本也有好几个大型的锂电池厂投资建厂了啊，为什么日本还不看好呢

hengfei 发表于 2011-4-18 09:17

都是高手啊。

5525 发表于 2011-4-21 11:09

电池这块儿好像国内很乐观的样子，日本也有好几个大型的锂电池厂投资建厂了啊，为什么日本还不看好呢
pxm03 发表于 2011-4-10 15:54 https://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    主要是现有电池消防性不足，使用液态电解质必然面临火灾风险，固态电解质还在开发中。
    低温和高温性能都不足，可能降司机抛在郊外，所以日本目前的纯电动车在概念状态，混动车比较现实。
    电池种类也很多，日本看重安全性，所以对现有电池都不满。

    中国不太重视安全性，磷酸铁锂电池技术专利公开，可以山寨，但电解液问题严重，国内不当回事，因为消费者保护不如外国。
    中国的固相法磷酸铁锂产量低质量差，即将被韩国的液相法代替。届时，高一致性安全性的纳米级磷酸铁锂电池比现在的低安全性 电池还便宜3 倍

liang05220 发表于 2011-4-21 18:11

学习一下谢谢楼主

flyinghit 发表于 2011-4-21 21:57

膜拜给位大牛

normahxh_002 发表于 2011-4-21 23:06

混合动力汽车中的双机械端口电机是一个不错的选择

gdfrank 发表于 2011-4-26 12:56

国情不同，所以技术路线不同。日本对传统汽车研究花了很多时间金钱，让他们放弃搞电动汽车是不可能的。中国如果以混合动力为目标，就会一直跟在别人后边，掉进日本人布置的陷阱。

henry2010 发表于 2011-5-11 21:56

看不懂，外行

jxlsr 发表于 2011-5-24 21:05

很好!学习了.

雨寂 发表于 2011-6-14 00:40

回复 4# 5525

雨寂 发表于 2011-6-14 00:41

现在 的锂电池技术不是不成熟吗？现在用的是超级大电容给代替的，目前做到的报废时间是锂电池的2倍

benjaminliu 发表于 2011-6-20 15:53

佩服！论坛的高手很多！我受益匪浅！谢谢！

wang345940412 发表于 2011-6-21 16:11

回复 5# zhzm3651


    lz是什么意思啊

zhaohaixin_001 发表于 2011-6-26 15:37

学习了，很好的讨论，希望牛人继续贡献自己的想法和经验，谢谢！

研发新技术 发表于 2011-6-26 16:47

这个贴长见识。思路方面清楚多了。好帖

supper19988 发表于 2011-6-27 09:55

中国企业现在缺乏的就是研发体制，对于不可预见的效益不作出投入，一般都是借鉴国外。

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