1eagle 发表于 2012-8-25 15:50

回复 46# 5525


    需要这方面的资料

xiaoying2332 发表于 2012-8-27 22:53

日本的思路可以有一定借鉴,但我国国情不同,不可照搬吧,讨论氛围很好啊

pat 发表于 2012-9-11 21:44

wxl-sdrj 发表于 2012-5-9 09:32 static/image/common/back.gif
回复 268# SNYDJ
近两年SR电机研发进展很快,有些难点已有了明显的突破。
只有不懈的努力才能成功。


低速转矩波动解决才是最重要的。

lizijun 发表于 2012-9-16 21:11

中国电机业并不好,希望多些资料上传。为了中国的电机飞上天

myonlystar09 发表于 2012-9-18 09:19

看来这个帖子是讨论技术帖子啊!学习学习!

box509 发表于 2012-9-19 16:51

很想转行,做这一块,就是不知道其前景怎么样。

failed 发表于 2012-9-28 15:10

5525 发表于 2012-5-19 11:51 static/image/common/back.gif
【新车技术】SIM-Drive的轮内马达:采用外转子不经由减速齿轮进行驱动

2011/04/02 00:00


学到了,关于电控,楼主能否多讲一点

CG_HITsz 发表于 2012-10-17 22:57

学习了 过些楼主及各位大虾~~

xfz0916 发表于 2012-11-23 08:58

看上去和国内电动车的发展思路不一样啊。

motor11 发表于 2012-11-24 21:09

不错的分析,谢谢了。

lxh091018 发表于 2012-11-29 17:05

希望这种技术得以发展

某沁V 发表于 2012-11-30 09:56

日本人的思路,中国人显然不能抄袭或追赶

5525 发表于 2012-12-7 17:36

东北大学开发出全球首款轴向间隙型轮内SR马达
2012/12/07 00:00

http://china.nikkeibp.com.cn/images/image2012/12/07/121207sr.jpg

(点击放大) 【日经BP社报道】日本的东北大学开发出了与采用稀土(稀土类)的现有永磁马达扭矩相当的轴向间隙型SR(开关磁阻)马达。轴向间隙型在永磁马达中并不少见,但在SR马达中却是全球首例。另外,该研究的一部分为与日立制作所日立研究所的共同研究。SR马达的制造得到了日立制作所的协助。

SR马达的构造简单,定子包括铁芯和线圈、转子只有铁芯,其特点是结实耐高温,因此有望用作HEV(混合动力车)和EV(纯电动汽车)用驱动马达。不过,存在的问题是比使用稀土的同尺寸永磁马达扭矩小。

因此,此次通过调整SR马达的构造,由普通的径向间隙型(图1)变成两个转子夹着定子的轴向间隙型(图2),从而增大了扭矩。另外,铁芯材料不使用Fe-Co(铁-钴)而使用普通的马达铁芯材料硅钢板,从而降低了成本。

东北大学对此次试制的轴向间隙型SR马达(图3)的扭矩进行了测量(图4)。实线和虚线代表相同尺寸相同极数的轴向间隙型和径向间隙型SR马达的扭矩密度和线圈电流密度计算值。菱形线代表轴向间隙型的实测值。马达直径为266mm,长度为130mm,极数为定子18极、转子12极。

由此可见,轴向间隙型SR马达的扭矩比原来的径向间隙型SR马达大得多。在线圈电流密度达到汽车马达功率所要求的20A/mm2时,比较扭矩密度,发现轴向间隙型SR马达为39.6N·m/L,是原来的径向间隙型SR马达的约1.5倍。有报告指出,现行HEV使用的永磁马达的扭矩密度为35~45N·m/L,可见此次的轴向间隙型SR马达的扭矩密度已经达到与之匹敌的水平。

以前,不使用永久磁铁的马达与使用永久磁铁的马达相比,扭矩和效率低,而采用此次的成果,通过调整马达的构造可以实现相同的性能。

今后将把此次开发的轴向间隙型SR马达作为轮内直接驱动马达应用于电动巴士(图5),通过实际行驶试验等,进一步考察其实用性。今后,通过确立最佳形状和最适设计方法,还有可能超过永磁马达的性能。(记者:浜田 基彦,《日经汽车技术》)

5525 发表于 2012-12-7 17:37

盘式开关磁阻电机未来的王道。

15395005761 发表于 2012-12-8 15:50

大侠们很强大,继续学习

msuxin 发表于 2012-12-14 01:26

如果其他国家都不研究永磁电机,那永磁的技术就会放缓

hetihit 发表于 2013-1-23 17:01

学习了~~~~~~~~~~~~

210ng 发表于 2013-2-25 20:07

没来得及看完,慢慢看,观点很不错

海思无涯 发表于 2013-3-8 15:26

慢慢看,内容确实不少,感谢各位

fantasy211 发表于 2013-3-10 23:16

wfccwfcc 发表于 2012-1-16 15:52 static/image/common/back.gif
中国电动车的发展其实并不比别的国家落后,不要再听所谓的外国的先进技术,其实是把一个简单的东西给复杂化 ...

你的言辞有点过激了,老兄。
别的不说,国产汽车真的是上不了台面啊,你说的那几个品牌都是自主研发的吗?我看未必都是,顶多就是山寨一下,糊弄糊弄罢了。
对于汽车行业,国产车还有很长一段路要走啊。
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