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sailbywind 发表于 2010-8-12 19:15

回复 13# 标准答案

看来是xx4的，呵呵，{:1_494:}

xinyuejun 发表于 2010-8-12 21:58

大家都谈到电动汽车的电池问题，其实说白了就是用最少的能源发挥最大的功效；我最近看到网上说英国开发出轴向磁通电机，其效率更高，更节能，有可能成为电机的主流。

hnytdjhsq 发表于 2010-8-17 15:49

直驱永磁同步

cancerliyong 发表于 2010-8-21 08:35

回复 20# MwZheV

好，非常好！收藏了……

dlswdj 发表于 2010-8-21 08:38

我们是做异步直驱电动机的，性能优异，有需要请联系：strongworld@126.com

easykevin 发表于 2010-8-21 10:09

回复 1# MwZheV
我觉得永磁不是趋势，注定要被淘汰的。

电动汽车 发表于 2010-8-21 10:48

回复 110# easykevin


    为什么永磁的用作电动汽车电机会被淘汰呢？

yw4619 发表于 2010-8-25 08:18

现在已经在研究混合励磁了

yw4619 发表于 2010-8-25 08:20

它可以实现永磁不法实现的宽范围调速

mountain7 发表于 2010-8-26 21:14

本帖最后由 mountain7 于 2010-8-26 22:18 编辑

据实际测试，使用单台感应电机的电动车的综合效率要比永磁电机的电动车低20%。
单台永磁电机的电动车的效率又比使用两台轮箍电机的电动车低20%。
轮箍电机由于效率较高，电机已经不需要水冷机构。
实际路测表明，轮箍电机的电动车可以达到每公里0.1度电。

wgs860818 发表于 2010-9-2 23:02

现在电动汽车越来越火了，看来得多看看了

zrongjie 发表于 2010-9-3 08:34

现在电动汽车的电机主要采用永磁同步电机。

weizj 发表于 2010-9-3 16:16

直流无刷电机也不错的

Liukaihua 发表于 2010-9-3 21:26

我对此讨论也比较感兴趣

jame000000 发表于 2010-9-12 12:00

永磁同步电机PMSM功率密度大，同等功率下体积更小、重量更轻，因而是电动汽车主驱动电机的发展趋势。但目光更远一点，稀土资源也是有限的，属于不可再生资源，当永磁电机在电动汽车行业全面推广后，必然带来稀土资源过度开采，污染环境，总有一天也会像石油一样枯竭！所以当下永磁电机由于其优点肯定会得到广泛应用，经过若干年后，当稀土资源匮乏时，或许异步机会更有优势！

cx4359481 发表于 2010-9-12 19:54

观望 学习！！！

wangzhxian 发表于 2010-9-23 22:09

汽车蓄电池技术没有突破，电动汽车将没有前途。

xianer_9 发表于 2010-9-25 10:20

受益匪浅，支持大家！

水木刀 发表于 2010-9-29 10:11

本帖最后由 水木刀 于 2010-9-29 10:19 编辑

回复 3# MwZheV

异步电机和同步电机还有永磁电机的各自的优缺点是什么呢？
为什么有不同的选用？能请教下吗？

wxl-sdrj 发表于 2010-10-20 10:21

回复 65# gyc198215

开关磁阻电机的脉动转矩和噪声与振动已经有了明显的改进，用在汽车上是有一定的竞争力。
但是现在大多都是6条电源线，这对于大功率电机与控制器安装位置比较远的情况下电源线的费用有些问题，最好能在3线或4线控制方面有所突破。

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