AK-47 发表于 2012-5-19 11:35

回复 1# flsky.

从图片看匝间的问题可能性较大，线粗槽口小，前后端部小，都会造成加工时漆包线损伤。

baokanglong 发表于 2012-6-16 23:22

09年的失效电机 还在分析
对技术的执着！！
最好有最终的结果 比较好

czjames 发表于 2012-6-24 14:35

应该倒过来分析：
换向片烧灼、换向器解体、电磁线发黑都是结果，导致这个结果的是热量，热的来源是大电流，而大电流的产生有堵转、过载、超出设计工作制长时间工作、片间短路、匝间短路、绝缘击穿等原因。

仔细看楼主的照片中有烧黑的转子，而看刷辫线都没有大电流过热变色，槽绝缘均有烧坏，是否绝缘等级不够？
换向片也未变色，换向器解体是否因为换向器的塑压材料有问题？

tanjunjield 发表于 2012-7-4 15:51

回复 29# flsky.


    请问你们对定子的匝间短路是如何测量的。

tanjunjield 发表于 2012-7-4 15:57

回复 74# 忠阳


    换向器跳排。明显的换向器质量问题，建议换向器增加环氧圈，并且换向器铜排采用带有燕尾槽的铜排。

storytome 发表于 2012-7-14 10:41

很明显，铜头飞巴严重，从此入手~

bbandss 发表于 2012-8-10 16:38

过热引起的吧

fbx3426 发表于 2012-8-22 09:53

匝间短路的可能性较大

fullingmotor 发表于 2012-8-22 14:24

损坏很彻底，尸体解剖也很难给出具体原因。 大致原因可以分析： 电流大 或 换向器质量问题 等等！

Vant.hit 发表于 2012-9-23 07:09

太惨烈了。烧坏了，具体原因不好确定，看大家分析的真实学习了

laoji20100101 发表于 2012-10-5 19:10

同意9楼的分析

liangmingying08 发表于 2012-10-17 13:06

如果是运行时间长了，导致电机烧毁，原因可能如下，
1.汽车启动力矩大，启动电流也很大，如果启动频繁会导致电机烧毁。
2.如1原因，电流很大，温度很高，导致碳刷退火，或磁铁退磁。

炝拌菠菜 发表于 2012-10-19 01:43

1轴承不好,磨擦阻力变大,引起大电流.
2匝间耐压漏电后短路,引起大电流.
3磁瓦问题,部分电流过大发热.
再有就是电机的负载一端有问题.

wang123lw 发表于 2012-12-20 22:22

是否为匝间短路影起火花大,最终导致碳刷爆裂嘞?

zane2662200 发表于 2012-12-25 15:38

看着像是转子过流，烧了

源野 发表于 2013-1-8 21:32

{:soso_e136:}

qshzhou 发表于 2013-1-10 09:07

汽车启动电机电流很大，换向器接触电阻如果比较大，很容易烧坏换向器

lygcjyao 发表于 2013-1-10 15:00

两个可能换向器有问题或虚焊

忽忽大睡 发表于 2013-1-12 22:57

换向器打火

immotor 发表于 2013-1-14 00:03

看情况第一感觉是散热不好 结果烧机
页: 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10
查看完整版本: 瞧瞧我们的电枢吧 为什么会这样