瞧瞧我们的电枢吧为什么会这样

AK-47 · 发表于 2012-5-19 11:35

回复 1# flsky.

从图片看匝间的问题可能性较大，线粗槽口小，前后端部小，都会造成加工时漆包线损伤。

baokanglong · 发表于 2012-6-16 23:22

09年的失效电机还在分析
对技术的执着！！
最好有最终的结果比较好

czjames · 发表于 2012-6-24 14:35

应该倒过来分析：
换向片烧灼、换向器解体、电磁线发黑都是结果，导致这个结果的是热量，热的来源是大电流，而大电流的产生有堵转、过载、超出设计工作制长时间工作、片间短路、匝间短路、绝缘击穿等原因。

仔细看楼主的照片中有烧黑的转子，而看刷辫线都没有大电流过热变色，槽绝缘均有烧坏，是否绝缘等级不够？
换向片也未变色，换向器解体是否因为换向器的塑压材料有问题？

tanjunjield · 发表于 2012-7-4 15:51

回复 29# flsky.

请问你们对定子的匝间短路是如何测量的。

tanjunjield · 发表于 2012-7-4 15:57

回复 74# 忠阳

换向器跳排。明显的换向器质量问题，建议换向器增加环氧圈，并且换向器铜排采用带有燕尾槽的铜排。

storytome · 发表于 2012-7-14 10:41

很明显，铜头飞巴严重，从此入手~

bbandss · 发表于 2012-8-10 16:38

过热引起的吧

fbx3426 · 发表于 2012-8-22 09:53

匝间短路的可能性较大

fullingmotor · 发表于 2012-8-22 14:24

损坏很彻底，尸体解剖也很难给出具体原因。大致原因可以分析：电流大或换向器质量问题等等！

Vant.hit · 发表于 2012-9-23 07:09

太惨烈了。烧坏了，具体原因不好确定，看大家分析的真实学习了

laoji20100101 · 发表于 2012-10-5 19:10

同意9楼的分析

liangmingying08 · 发表于 2012-10-17 13:06

如果是运行时间长了，导致电机烧毁，原因可能如下，
1.汽车启动力矩大，启动电流也很大，如果启动频繁会导致电机烧毁。
2.如1原因，电流很大，温度很高，导致碳刷退火，或磁铁退磁。

炝拌菠菜 · 发表于 2012-10-19 01:43

1轴承不好,磨擦阻力变大,引起大电流.
2匝间耐压漏电后短路,引起大电流.
3磁瓦问题,部分电流过大发热.
再有就是电机的负载一端有问题.

wang123lw · 发表于 2012-12-20 22:22

是否为匝间短路影起火花大,最终导致碳刷爆裂嘞?

zane2662200 · 发表于 2012-12-25 15:38

看着像是转子过流，烧了

源野 · 发表于 2013-1-8 21:32

{:soso_e136:}

qshzhou · 发表于 2013-1-10 09:07

汽车启动电机电流很大，换向器接触电阻如果比较大，很容易烧坏换向器

lygcjyao · 发表于 2013-1-10 15:00

两个可能换向器有问题或虚焊

忽忽大睡 · 发表于 2013-1-12 22:57

换向器打火

immotor · 发表于 2013-1-14 00:03

看情况第一感觉是散热不好结果烧机

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