maying8208 发表于 2010-11-17 15:12

交流一下真的可以学到很多东西，以后一定常来

ceeedsy 发表于 2010-12-5 20:33

楼主提出的几个问题确实切中要害

hitbuyi 发表于 2010-12-16 16:42

支持精华。不过大家都是看得多，议得少，有违楼主初衷啊！有个地方不明白：请教楼主“Z信号与外部中断引脚XINT1 相连，用于确定转子磁极的绝对位置”，Z信号出自何处，与U、V、W间是何种关系

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Z信号应该是编码器的零位参考信号,它由编码器提供,U,V,W是电机三相绕组.

hitbuyi 发表于 2010-12-17 11:22

有没有实例?我想看一个实例就明白了.

xing06 发表于 2010-12-20 19:37

研究这方面的电机，采用好的绕组形式可有在恒功率弱磁方面有所改善

chhecumt 发表于 2011-1-4 22:33

回复 2# keron


   开关磁阻电机应用电动汽车更有前途！

2010happy 发表于 2011-1-14 15:05

谢谢楼主，这帖子写的非常好，一定会火！希望能得到更多的分析！

576698872 发表于 2011-1-19 11:44

不管怎样，支持一个，很不错，电机控制。。

xing06 发表于 2011-2-17 09:43

好文章，写的比较详细，对于研究电动汽车驱动的同学很有价值。谢谢

wdpyznl 发表于 2011-2-23 18:30

这个文档中我关于变流器的容量选择还是有点不明白

tphqh 发表于 2011-2-25 11:39

没有 主控芯片/功率器件/传感器，但还是可以克服困难将系统做好，这才是硬道理

wzh2718 发表于 2011-3-3 06:52

本帖最后由 wzh2718 于 2011-3-3 06:55 编辑

直流无刷控制器的无位置传感器技术已经开始应用了，三相永磁的DSP控制无位置传感器技术啥时候可以出来，目前只是博士论文阶段
回复 144# ygs

这是我的博士课题，理论与实验均已完成，将在我的博士论文中详述。内容包括：PMSM转子初始位置定位，反电势无位置传感器算法，以及自启动过渡过程分析。

vavaxie 发表于 2011-3-4 15:36

Z信号应该是就是从电机的位置传感器过来的信号吧！

hapyhu 发表于 2011-3-9 11:08

不错的帖子，支持楼主

xiaolinj 发表于 2011-3-9 17:20

支持原创，能学到很多东西{:1_497:}

179361311 发表于 2011-3-13 12:49

虽然说得很科学，但是实现起来还是问题很多啊

meize 发表于 2011-3-21 14:41

谢谢！内容不错

prettypp 发表于 2011-3-21 15:40

我是新手，进来学习，感谢楼主

netkiller 发表于 2011-3-27 14:03

好资料下载看看

s4473125 发表于 2011-4-3 20:59

支持楼主整理这些资料，我也从事这方面开发很多年了。楼主给的资料，正解、、、正解、、、
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查看完整版本: 电动汽车驱动系统若干关键技术研究及其解决方案探讨