电机圈首页 › 『电动汽车』 › 电动汽车驱动系统若干关键技术研究及其解决方案探讨

accnet 发表于 2009-3-25 11:25

这个帖子一定要顶！来自实战的帖子最有价值

ludongbin 发表于 2009-3-25 18:36

不知你现在做的怎么样了？

tutj2000cn 发表于 2009-5-4 22:29

电动汽车是个不错的方向,本人以为, 逆变器的热分析及散热器设计也应该是一个很重要的环节!

headpig 发表于 2009-5-5 10:31

20# zmh169
ABZ替代UVW换相有两种对位法:工厂内调校固定后不变, 或是工务现场驱动器软件自动对位.

fkj-allwin 发表于 2009-5-5 17:11

我也在研究这方面的电机，采用好的绕组形式可有在恒功率弱磁方面有所改善。

bg6iqh 发表于 2009-5-14 17:11

写的很详细，对于研究电动汽车驱动的同学很有价值!

stone1985 发表于 2009-5-20 09:13

哈哈，这正是我需要的，电动汽车！{:1_453:}

lucky_cheng 发表于 2009-5-21 13:54

我也是学电动汽车——混合动力方向的，拜读！谢谢！

lucky_cheng 发表于 2009-5-21 14:16

将本人学习的一款长丰汽车混合动力汽车（湖南省重大专项）的控制设计资料的PPT贴上，供大家分享！

lucky_cheng 发表于 2009-5-21 14:39

将本人学习的一款长丰汽车混合动力汽车（湖南省重大专项）的控制设计资料的PPT贴上，供大家分享！

lucky_cheng 发表于 2009-5-21 14:45

混合动力by lucky_cheng

wuev 发表于 2009-5-31 15:34

好文章。顶
其中，电池电压波动系数的选择过于乐观，实际的电池输出电压可能只有电池标定电压的70％，这对电流的估计有影响。

motorghost 发表于 2009-6-1 10:07

pdf文档好像打不开啊，大家有没有试一试？

loverjxq 发表于 2009-6-4 23:22

谢谢楼主分享如此想想的内容，受益匪浅

mikepang2002 发表于 2009-6-10 16:43

非常好的材料！谢谢！

zhj007 发表于 2009-12-15 19:03

楼主，能接着做完吗？我很期待，谢谢

zhj007 发表于 2009-12-15 19:05

还有，下次能适当解释一下，将感激不尽

jay123 发表于 2009-12-17 23:26

搞控制的大部分还是学习老外的技术，关键的电子元件靠进口。希望大家加油。
检测转子的位置，

jay123 发表于 2009-12-17 23:27

控制技术不错好像有上海电驱动 上海大郡吧

zhuLwange 发表于 2009-12-26 23:44

Very informative data and use for self study.

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