电机圈首页 › 『电动汽车』 › 以第三代TOYOTA Prius为例，讨论电动汽车驱动系统

kingle6374 发表于 2013-7-27 11:05

好的学习平台···

ntboy 发表于 2013-7-31 17:38

debugwd 发表于 2011-10-22 12:46
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所以嘛，当前日本对于稀土永磁材料的依赖日趋严重，国内资源又少，抓狂的很。国内要好好利用稀土资源。
硅钢方面，不管是新日铁、川崎、日立还是韩国浦项的制钢技术，国内各大钢企有必要学习提升啊。

sunshinesdly 发表于 2013-8-14 11:01

非常好的资料 谢谢分享

首页 发表于 2013-8-16 14:03

顶一下，把咱是新手，学习一下

winy 发表于 2013-8-17 14:10

龍が如く 发表于 2010-3-6 15:28
只能看到外部结构 至于转子采用什么结构 目前还不清楚

你好，请教一个问题，我看到这个定子冲片好像分三层的样子，除了氩弧焊位置，另外还有定位槽，为什么不在一直线上，而是错开的呢？谢谢

lkygm 发表于 2013-9-6 10:17

这个分享很好！让大家了解汽车驱动电机，告别燃油的依赖！

xzkiss4 发表于 2013-9-15 19:30

龍が如く 发表于 2010-3-6 15:21
永磁体内置 而且好像是采用斜极

确定用了斜极吗？prius好像重来不用斜极的。

xzkiss4 发表于 2013-9-15 19:37

y1949b 发表于 2010-3-7 11:54
看来转子依旧是v8结构

定子采用集中绕组 ，现在看，似乎是一种潮流了


何以见得集中绕组之间一定没互感呢？求教

yutian 发表于 2013-12-21 12:47

非常好的帖子，谢谢楼主

wfriend88 发表于 2014-1-5 18:41

y1949b 发表于 2010-3-7 12:09
得了 ，免得大家找的麻烦

我给发上来吧，希望对大家有用

下不了哎，楼主能不能给我发一份啊，谢谢了{:soso_e100:} 邮箱970043098@qq.com

maggie2 发表于 2014-1-12 13:37

这种采用集中式绕组，控制方式是直流无刷还是矢量控制？

EMachine 发表于 2014-2-7 16:57

龍が如く 发表于 2010-3-6 17:42


控制器的这种外壳，国内都有哪些厂家生产啊？

nakzoweil 发表于 2014-6-8 05:41

谢谢和大家共享

yssyss 发表于 2014-6-20 17:41

还只有特定用户才能下载学习吗？

yd5858 发表于 2014-6-29 08:28

同样功率输出情况下，电压越高，电流越小，绕组损耗也就越小，体积也小

gigi9425 发表于 2014-8-15 09:22

怎么下载东西还有权限啊 ，这样做不好吧

thallejohn 发表于 2014-8-28 13:49

很好的帖子，赞！

gmwhb 发表于 2014-10-11 14:27

很好的资料，谢谢楼主分享

潮流360 发表于 2014-10-16 21:07

正在仿制中，根据实验测试，效果很不错。

潮流360 发表于 2014-10-16 21:09

它的发电机转速不高，大约在3600rpm。第三代电动机在14000rpm。

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