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凌之峰 发表于 2010-3-3 11:18

纯电动汽车的驱动电机选用

纯电动汽车的驱动电机类型选用，各位有看法吗？永磁直流？永磁同步？交流异步？开关磁阻？

电机初学者 发表于 2010-3-3 13:15

1 首先淘汰永磁直流电机；
2 选用永磁同步电机，但永磁同步电机的结构不如交流异步机牢固，而且存在高速的弱磁问题；
3 交流异步电机的控制方法已经很成熟，控制性能也很好，我个人的看法是应该选用交流异步机；
4 这就是沙发吗？第一次坐

ILNY 发表于 2010-3-5 20:39

交流异步的电机很大的呀，对了，有什么好厂家推荐吗？做电机的

xiaolvbenben 发表于 2010-3-6 11:07

很好很强大啊

xiaolvbenben 发表于 2010-3-6 11:10

真的很好，谢谢

xiaolvbenben 发表于 2010-3-6 11:11

再发一个，谢谢

avrgb 发表于 2010-3-17 22:40

个人感觉异步电机成熟，磁阻是方向，其它都有缺点。

dqw18619820 发表于 2010-3-18 09:09

同意楼上的！！

sxdy99 发表于 2010-3-18 21:38

同意楼上上的！！

凌之峰 发表于 2010-3-25 20:17

我现在做的就是异步电机，但是效率低啊

龍が如く 发表于 2010-3-25 21:37

回复 10# 凌之峰
异步机在汽车重载启动或者 低速巡航时的 功率因数是比较低的 效率也不高 但肯定比内燃机的能量转换效率高

龍が如く 发表于 2010-3-25 21:46

看用在什么地方了，如果用在对震动噪声和体积等要求较高的轿车上 首选永磁电机
如果用在公交车大巴 开关磁阻 也许是一个不错的选择

ysysk 发表于 2010-3-26 16:53

异步电机体积太大，但技术成熟。现在应该是永磁同步电机是主流方向，不知道国内的制造 控制器水平如何。

hlb 发表于 2010-3-29 21:08

谢谢楼主的分享   不错！

xiaoqiang010203 发表于 2010-4-1 12:49

一般都是永磁同步吧？

qqqaqqqa 发表于 2010-4-3 23:46

小轿车推荐用永磁同步电机。
大客车目前没有相对成熟的永磁同步电机（大功率），现在都在样机使用阶段，目前主流是异步的。

double 发表于 2010-4-4 09:01

我见过的几台混合动力车都是用永磁同步电机做的，不过功率很小，只有几十个千瓦

wq1124 发表于 2010-4-6 10:20

回复 1# 凌之峰


    个人所见到的应用中，小功率以永磁同步电机为主，可能直流无刷也会有部分使用，不过相对少些。

kyq2009 发表于 2010-4-7 10:36

异步电机虽然技术相对成熟些但其缺点是客观存在的
体积大，效率、功率因数低，发热大。
用到汽车上不是最佳选择，现在汽车趋向轻型化，节能减排是方向。
永磁同步电机虽然成本高些，现在技术初步成熟，会逐步取代异步电机的并占领其市场。

xiaoqiang010203 发表于 2010-4-7 14:43

大客车一般使用什么电机？

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