然后再加速度环。
二者联调能运行后,在逐一优化。 需要用Q正定算法才能准确的执行 回复 8# 麦田的守望者
多谢,我想通了, 电机的转速由负载决定 所以转速的差值可以通过PI算法推出需求的转矩 而SVM电机的转矩与定子电流转矩分量成比例关系 所以可以直接从速度差由PI推出IQ
建议楼主看看电机控制的书 比如转矩公式 和转速公式
矢量控制问题
目前在异步电机矢量控制问题中有一点不明白,为啥速度经过一个PI后会得到电流,电流经过一个PI得到电压,磁链经过PI也得到电压,哪位能帮忙解决一下,万分感谢关于PMSM控制中的PI调节 速度环怎么和电流环匹配
本帖最后由 qiqishu 于 2011-2-27 07:56 编辑速度环实际速度和给定速度的比较反馈,通过PID算法,现在速度环的输出变成了电流环的给定。那么我想问的是这样的输出如何和电流环挂钩起来? 电流和速度不是有个关系式么,这种结构就是由那个关系式得到的。 我不清楚啊
能不能说得更具体些
谢谢了! 一般来说,电流环的响应速度要远远高于速度环,这样在设计速度环时可以把电流环看成简单的比例环节。 你所说的见解确实很独特,但是你能不能深入解释一下电流环和速度环是怎么匹配的,我还是不理解6# zengxiaodong 首先,速度调节设定合适的PI参数,这样可以控制电流环的响应;
第二,设定速度环的输出上限,这个可以和电机的最大电流挂钩;
第三,控制电流也就是控制转矩,也就控制了电机的动态响应。 可以将速度环PI参数的组成分解为如下部分组成: 比例增益 = 转动惯量/(采样时间*转矩系数)
因此,速度调节器可以描述为:
输出 = 速度误差 * 转动惯量/(采样时间*转矩系数)= (速度误差 / 采样时间) * 转动惯量 / 转矩系数 = 加速度 * 转动惯量 / 转矩系数 = 转矩 / 转矩系数 = 转矩电流
更详细的理论推理过程,可以参考陈伯时<电力拖动自动控制系数>,现在都改时髦的名儿了 <运动控制系统>~~~ 这个加入了积分饱和的PI算法我看过,而且也在用。但是关键是PI调节我不理解。我还是没理解。 22# flyingford 看到你详细的介绍了,我正好对转矩那一部分的公式不太熟悉,所以我还是没懂啊22# flyingford 我还是没搞懂啊
有高手指点一下吗?
不甚感激啊 回复 20# qiqishu
大哥。。。。。。。。
看看电机学和电机拖动的书吧 这是个很基础的问题 这都不知道 控制毛电机 别一天老PID SVPWM 啥啥的 那都是手段 是技巧 不是本质 不管怎么样
我还是想说,我是真的不懂啊
这个问题到底是怎么解释 我也是,不是很清楚 这个问题我也不知道,但是很多资料上就是这样写的