amlibin 发表于 2015-10-6 11:14

如果所述是真实情况，我认为那说明是定子槽行设计分布的问题

飞飞猪 发表于 2015-11-14 19:17

最近恒负载测试，看看各位前辈的经验之谈！{:soso_e113:}

unisgod 发表于 2015-11-16 20:52

学习，看到资料中好像是热电偶在高频下会产生感应涡流，导致测量误差什么的

miantiao 发表于 2015-11-16 22:31

lyftcl 发表于 2011-9-2 19:35
一直都是用热电偶的。。。PT100或者NTC。。。
第一次意识到，还可以用电阻法的。。。



   油冷电机会差这么多？那中性点和出线端部就不一定代表绕组温度最高点了啊

djdj 发表于 2016-3-3 00:02

tjulix 发表于 2009-5-7 21:11
热电偶用于需要知道马达温度分布的情况。
电阻法只是电机绕组的稳态平均温度，无法判断局部是否过热。
但 ...

目前已经有电机运行中在线测量绕组电阻来反推温升的厂家和设备了。
这里发出来厂家的话是否有广告嫌疑？

guoshf 发表于 2016-4-29 06:48

测给客户一般是电阻法，但监测过程会使用热电偶观察。

刘柯南 发表于 2016-6-12 20:45

我们一般热电偶法和电阻法同时进行，这样不但知道重要部位的温度和绕组平均温度，而且二者可以互相印证，使测试结果更加准确

辟尘 发表于 2016-6-13 22:23

我们是采用PT100传感器，想了解整体的分布情况就多布几个点，如果只想看最高温度，就只在绕组端部中加2到3个PT100的传感器，并且还要考虑冷却系统的分布。

horrid 发表于 2016-7-19 08:20

电阻法需考虑环境温度，比如从室外（车间）拿一台电机到室内（检验室），马上测试的话，这样是不准确的。

WY1540304 发表于 2017-9-10 08:55

我做实验是电机最顶端最热

Java 发表于 2017-9-16 08:10

看看，学习了，...
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