噪音和振动是世界两大难题，不同的情况采用不同的办法，说起来很复杂，做起来时，有的很简单。
对电机而言，要具体分是机械噪音还是电磁噪音。可以用排除法来区分。
如果有频谱分析仪的话，判定显得很简单。你只要按照F=MXA这个概念来排除就可以了，其中F是激振力，M是机械阻抗，A是振动加速度，这样的物理模型很清晰，有助于分析，前面很多朋友多考虑到F，其实M也是振动加速度的关键参数，最后再考虑声源的传播问题。
噪音永远与振动紧密关联。电磁噪音无非就是铁心的高频振动的外在表现。解决铁心高频振动问题，电磁噪音就解决了。根据经验，除了以上提出的关于斜槽、槽配合、降低磁密等办法外，还可以关注的方面是：1、铁心的叠压紧度；2、铁心额部强度；3、铁心与机壳间的装配强度；4、齿宽。关注以上问题点，增加铁心强度及装配刚性，对降低电磁噪音很有好处。对于已经制造完成的电机来说，增加一遍浸漆，对铁心与机壳进行焊接或把铁心与拉筋进行加强焊接可以有效降低电磁噪音（对大中型电机而言）。
这是一个很适用的话题，学习了！
谢谢高手们！
我认为转子斜槽及定转子同心度对降低电机电磁噪音有明显的作用
降低噪声主要从三方面着手;
1、电机的电磁设计必须合理；这一点前面已经较多论述；个人认为这是第一重要的。
2、电机的制作工艺：公差是否符合要求、装配工艺是否合理、动平衡是否满足要求等等。
3、从电机控制的角度：合理优化控制方法。
气隙的大小对电机的电磁噪音有极大的影响
调整极槽配合不知道有没有用
电机噪声有三种：电磁噪声，机械噪声，通风噪声。噪声一般跟震动一起处理。。。
以上各位的论述精辟，学习了！我觉得还有一个问题要补充，那就是不均匀的气隙也会导致电机的电磁噪音过大，所以应在加工和装配质量上再下点工夫。
（1）是不是可以从磁钢方面想呢，磁钢的磁性分布曲线，充磁方向对电机噪音也是有好大影响的。
（2）电刷材质，硬度是否能够与换向器匹配
（3）换向器车削光洁度是否能好，车削纹理是不是清晰，有没有杂乱现也是考虑的
（4）机械方面是否合理。如钢管有没变形，端盖与钢管的间隙配合是否合理，有没有过紧过松的现象。还有就是轴承位与轴承的配合。。。。
电磁噪音，还应考虑结构，轴心的扰动度。
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电磁噪音是电机的主要噪音源之一,该噪音与电机的电磁设计参数密切相关.因此注意电机设计参数中与电噪音关系和电磁噪音计算方法对从设计阶段预计和控制电磁噪音有重要的意义.
电机运行时气隙中存在基波磁场和一系列诣波磁场,这些磁场相互作用产生切向力电磁转矩时还会产生随时间和空间变化的径向力,每个径向力波都分别作用在定.转子铁心上,使定子铁心和机座(外壳)及转子出现随时间周期性变化的径向变形,即发生振动.振动频率就是力波作用的频率,由于转子刚度很大,产生的振动小,故一般仅考虑定子铁心和机座(外壳)的振动.可见电磁噪音主要是由于定子振动使周围空气脉动而引起的气载噪音.电磁噪音的抑制,从设计上有一些方法大体可归纳为;1.降低电磁激振力及提高力波次数,2.降低电机表面振动量,3.降低声辐射效率.同时对定转子槽配合,气隙长度选取,转子斜槽,定转子槽口尺寸.绕组型式.总而言之从设计时防范电磁噪音,再从制造和装配上提高工艺精度电磁噪音是可以降低的.
减小线圈电阻偏差值
正受这方面问题的困扰，继续学习中～～～
收获了 多谢同仁们
电磁噪声来自电磁振动，电磁振动则由电机气隙磁场作用于电机铁心产生的电磁力激发，而电机气隙磁场又决定于定子、转子绕组磁势和气隙磁导
据说，采用矽钢片可以保证，但是自己没有做过，说说而已
我们这比较头痛的是永磁直流有刷电机的噪音，碳刷与换向器的噪音比较大，有时一个方向上噪音小，另一个方向噪音大，这时就比较难办，要说换向器上面的表面粗糙度不好或有毛刺等，为什么只出现一向有噪音呢？和碳刷的接触弧度有关？磨合的时间太短的缘故？........高手请指教！
把功率做小，还有就是在风叶上作文章。
