一直关注这个问题。大家对直流电机电磁噪音方面讲得太少了，望高手赐教！
挖 好多高手 学习下
回复 292# changxiabin
会有所改善，但不是长久之计
回复 44# yujianfeng
前面有一帖子说这样会增大磁密啊?难道......
本人之前从事过汽车玻璃升降器电机的开发,这里把自己的一些经历给大家分享一下。
汽车电机对噪声要求是很高的。车厢里的人长期受到噪音的干扰会不舒服的。
直流电机（带电刷）的电磁噪音主要是由电机在换向时出现瞬时反向电流造成的，减小噪音的方法就是让换向过程更加平滑容易，所以对换向器和电刷的接触面要求就非常高。常见的方法就是对换向器表面的车削质量进行控制。比如表面粗糙度、圆度、圆柱度等......,当然与电刷与换向器表面的贴合面积、转子斜槽的角度还有转子轴向的虚位大小等都有关系的。
顶一下~~~~~~~~~~~~~~~~~~
空气动力噪声和机械噪声就不说了，从生产工艺和材料选择应该可以减小，
电磁噪声是有定子径向振动产生，噪声是电机振动在空气中传播的现象。
电磁噪声归根到底还是定子的高频振动产生，继续深入说是由于电机径向力的变化而产生。
电机径向力变化，有很多影响因素。径向力的变化规律每种电机都不一样。
有效削弱径向力基本上有2中办法，
第一种是从控制方面考虑。
一种是从振动抵消补偿方面考虑。
先说这么多
学习了，谢谢大家
降低电磁噪音还得考虑EMI元件的设计 ，比如电容 容量多大，电感值 多少，碳精尺寸 ，等等
回复 70# huangyb9527 我们做的汽车直流永磁电机的电机噪音问题就是电刷的对称度引起的
回复 162# 283142609
我现在正在被我们公司的一款直流有刷电机噪音问题困扰，那噪音就是整流子与碳刷产生的摩擦声，请问怎么样才能减小此声音？
永磁直流有刷电机以上方法合适吗
“车小转子外圆，气隙磁密是增大还是会减小？
我个人同意12楼意见，认为会增大，
气隙加大，cosφ下降，空载电流变大，励磁电流加大，导致齿部的磁密加大，使气隙磁密变大。这里面有一个那个变量多的问题。
气隙磁密会变小，是在磁通量不变的情况下。增大气隙长度，气隙面积增加了，磁密必然下降。 ”
对于有刷直流电机永磁，也是同理吗
这是个复杂问题啊，只有认真分析，结合实际情况，确定方案．
我现在做的电动车控制器，当pwm调在某一个占空比的时候噪音特别明显，我想问下这是为什么？
这里面讨论的基本上都是从电机设计角度考虑如何降低噪音的，我们难道不应该考虑一下如何从控制角度降低噪音嘛，例如：现在做的电动车直流无刷电机，可以利用启动电流补偿的方法进行降低噪音，怎样提高换相及时性等方面。
只有控制和电机设计结合起来才能更好的降低电机噪音。
进出风口面积的配置对噪声也有很大的影响。
回复 292# changxiabin
还是多考虑下结构问题，设法避免工作转速范围内的谐振。
⑴尽量采用正弦绕组，减少谐波成份；
⑵选择适当的气隙磁密，不应太高，但过低又会影响材料的利用率；
⑶选择合适的槽配合，避免出现低次力波；
⑷采用转子斜槽，斜一个定子槽距；
⑸定、转子磁路对称均匀，迭压紧密；
⑹定、转子加工与装配，应注意它们的圆度与同轴度；
⑺注意避开它们的共振频率。
电压会影响电磁噪音吗？为什么660V，噪音合格。380V 噪音就超标很多？
