富士TT 发表于 2010-6-25 14:03

由于润滑油的粘附作用,滚动轴承中的滚珠或滚针在自转时,会产生泵压的效应(如同手摇压面机的原理一样), ...
圣力 发表于 2010-6-25 11:41 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    圣力先生高见!{:1_490:}

zengxiaodong 发表于 2010-6-25 21:23

认识到润滑油膜事实上也能将承受极高压力的滚动接触表面完全隔离开还是不太久远的事,因为在载荷作用下滚动轴承接触表面间流体粘度比大气压下基础粘度高几个数量级!流体在高压下集中接触区将转变为玻璃态,即流体固化。油膜厚度受速度和润滑剂粘度的影响很大,而受载荷的影响很小。

对于滚动轴承而言,表面粗糙度可以达到0.05微米,一般认为如果油膜厚度达到4倍的表面粗糙度方均根值,也就是0.2微米,就可以认为完全油膜隔离,此时滚动轴承的寿命最高。

圣力 发表于 2010-6-25 22:00

认识到润滑油膜事实上也能将承受极高压力的滚动接触表面完全隔离开还是不太久远的事,因为在载荷作用下滚动 ...
zengxiaodong 发表于 2010-6-25 21:23 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif
要实现这种油膜效应其实很简单,但是要完善这种效应则为轴承设计的顶尖技术!
而重点是在轴承保持架的设计制造上,用被我破解了的德国人的设计理念来看,中国真正懂保持架的人可能一个都没有!{:1_443:}

一直纳闷地球365天转一年下来,为什么一秒都不差?{:1_446:}

张老五 发表于 2010-6-26 10:32

名词解释:

静压轴承是利用外部油源产生承载能力的油膜轴承,动静压混合轴承是一种既综合了液体动压和静 ...
huazi 发表于 2010-6-24 23:19 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    按照这个定义,我可以明确地说:
1、电机所用滑动轴承,都可归入静压轴承或者动压轴承(含高压油顶升的)之列
2、正常使用的电机所用滑动轴承,基本都不需要手工研刮

zengxiaodong 发表于 2010-6-27 01:04

按照这个定义,我可以明确地说:
1、电机所用滑动轴承,都可归入静压轴承或者动压轴承(含高压油 ...
张老五 发表于 2010-6-26 10:32 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    这就叫“秀才遇到兵,有理也说不清!”

张老五 发表于 2010-6-27 10:47

这就叫“秀才遇到兵,有理也说不清!”
zengxiaodong 发表于 2010-6-27 01:04 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    我觉得你根本就没打算讲理
我要你给出动压和静压轴承的定义,你不给
别人给了一个定义,我根据这个定义下了结论,你有理说不清
我怎么也不明白,你所谓的理,究竟是个什么东西?

zengxiaodong 发表于 2010-6-27 11:42

我觉得你根本就没打算讲理
我要你给出动压和静压轴承的定义,你不给
别人给了一个定义,我根据 ...
张老五 发表于 2010-6-27 10:47 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    我所谓的理就是要睁大眼睛仔细看看,人家给出的定义只包含了“静压轴承”和“动静压轴承”。不过如果没有一定的基础,即使白纸黑字也不一定看得懂!{:1_431:}

圣力 发表于 2010-6-27 12:31

我所谓的理就是要睁大眼睛仔细看看,人家给出的定义只包含了“静压轴承”和“动静压轴承”。不过 ...
zengxiaodong 发表于 2010-6-27 11:42 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif
老曾呀,可不敢这么说,轴承理论俺可是一点都不懂,可富士TT大师还夸我高见呢。{:1_443:}
你说怎一个“惭愧了的”?{:1_446:}

zengxiaodong 发表于 2010-6-27 12:40

老曾呀,可不敢这么说,轴承理论俺可是一点都不懂,可富士TT大师还夸我高见呢。
你说怎一个“惭 ...
圣力 发表于 2010-6-27 12:31 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    老孙啊!你我可是本论坛并列第一的“最雷人大师”奖,当然你得奖的工作完成在先,你我之间不必兜圈子,有话直说!我可是看不懂你的帖子。

张老五 发表于 2010-6-27 14:43

我所谓的理就是要睁大眼睛仔细看看,人家给出的定义只包含了“静压轴承”和“动静压轴承”。不过 ...
zengxiaodong 发表于 2010-6-27 11:42 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    你所谓的理就是:
定义你不给
别人的理解你不承认
你觉得别人说错了,却又说不出错在哪
然后不停地用农民之类的词语,来显示你的高贵与不凡。
大概只有你的想法是最正确的,天下无双。

zengxiaodong 发表于 2010-6-27 15:45

你所谓的理就是:
定义你不给
别人的理解你不承认
你觉得别人说错了,却又说不出错在哪
然后 ...
张老五 发表于 2010-6-27 14:43 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


你的错实在太多了,有个帖子问轴承加脂的问题,你看不懂轴承代号的含义,明明2RS的接触密封式轴承,还教人家怎么加脂,岂不笑话!

完全流体摩擦、不完全流体摩擦,这样的字面意思你难道看不懂?如果来一个混合摩擦岂不更加迷糊,还硬要给出定义,只怕给出了定义,又咬文嚼字继续攻击,我又要陷进去了。再说人家好心给出了定义,你又不仔细看。匆匆下结论......

张老五 发表于 2010-6-27 16:45

到底是谁总在咬文嚼字?谁总在出言不逊?谁总在攻击?
自己说不清楚,别人有点不同意见就是攻击?
见过不讲理的,没见过这么不讲理的

zengxiaodong 发表于 2010-6-27 21:48

本帖最后由 zengxiaodong 于 2010-6-27 23:02 编辑

激烈争论的问题实际上不外乎有3个:

1、密封轴承的润滑脂寿命,是否有轴承本身的寿命长?

2、静压轴承、动压轴承是否一定需要手工刮研?

3、滚动轴承没有磨损对吗?

其实这3个问题不是主要的,我心里有数。是在别的帖子里回答的问题引起了争议,衍生到了这两个话题。也许我认识到了自己的错误,因此我决定好好反思一下。


我的错误就是不应该露出这么明显的“破绽”,让人家来攻击我,然后还要不依不饶进行反击。

柯宇云 发表于 2010-6-29 09:42

我觉得讨论密封轴承润滑脂的寿命是否比轴承寿命长没有意义,就像讨论保持架的寿命是否比钢球长一样,因为本身密封轴承就是一个整体,无法单独调整和改变也完全加注不了润滑脂,因此根据木桶理论,其寿命取决于最短的部件或者说因素!

如果一个密封轴承疲劳损坏了,可以说是钢材疲劳导致损坏,也可以说是润滑脂失效后导致了疲劳损坏,这两者对于使用者来说是没有区别的!

zengxiaodong 发表于 2010-6-29 21:18

我觉得讨论密封轴承润滑脂的寿命是否比轴承寿命长没有意义,就像讨论保持架的寿命是否比钢球长一样,因为本 ...
柯宇云 发表于 2010-6-29 09:42 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    确实如此,对于使用者来说是不必关心各个部件各自的寿命的!但是对于轴承专业人士来说就一定要区分开来了,因为,产品需要持续不断地改进和提高,如果区分不出来,何谈改进和提高呢?事实上,滚动轴承的接触疲劳寿命,确实也是在不断提高的,或者说同样的轴承型号,其额定动负荷是不断提高的!

很多人手上只要10年前出版的机械设计手册或者轴承样本中,可能额定动负荷的数据明显比今天偏小,因为直到2002年我国才颁布真空脱气轴承钢的标准,仅此材料改进一项,就可以延长轴承寿命好几倍。但是,国外早就普及了真空脱气轴承钢,因此样本数据近10年变动不太大。

圣力 发表于 2010-6-29 22:03

本帖最后由 圣力 于 2010-6-29 22:05 编辑

因为琢磨了一阵子大众汽车水泵,因此才刻意的研究了几个月汽车水泵轴承,有两点意识说出来供大家参考。
1。汽车水泵轴承的寿命主要取决于保持架。
2。汽车水泵总成的寿命主要取决于水泵叶轮形状的对称与平衡。

柯宇云 发表于 2010-6-30 09:57

回复 35# zengxiaodong


    你就是说破了天,我也还是只管轴承本身整体的寿命,你提供的SKF型录润滑脂寿命,我也下载了,其中确实说润滑脂寿命比轴承本身寿命长,但是这能说明什么问题呢?难道你把我和张老五都封为农民,我们就会改变看法吗?我们都是第一线直接面对应用的人员,不懂你的那些理论又咋的,实践才是检验真理的唯一标准!

张老五 发表于 2010-6-30 14:10

真空脱气,缩写就是RH,也算不上啥高精尖技术。RH应用于炼钢工艺,国内少说也有二十多年了。
再说,RH能解决钢材中的氧、氮等气体成分的含量问题,却解决不了碳含量的问题。而碳的夹杂才是造成轴承缺陷的主要因素(从轴承钢这个角度看)。

柯宇云 发表于 2010-6-30 15:53

回复 38# 张老五


    要不是张老五版主解释,还真以为真空脱气是多么高精尖的技术呢!原来也是过时的技术,而且还是无关紧要的过时技术。
我觉得我们需要的是解决实际问题,而不需要贩卖概念和名词,一会中文一会英文,好象学问挺高似的,其实仅知道一些皮毛而已,还总认为别人不如自己。

zengxiaodong 发表于 2010-6-30 20:17

本帖最后由 zengxiaodong 于 2010-6-30 21:17 编辑

真空脱气,缩写就是RH,也算不上啥高精尖技术。RH应用于炼钢工艺,国内少说也有二十多年了。
再说,RH能解 ...
张老五 发表于 2010-6-30 14:10 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    众所周知,凡是写到标准里发布的东西,当然不会是高精尖的内容了,至少30~40年的滞后吧!就像冷轧硅钢片一样,Y2系列基本设计仍然采用热轧硅钢片,为了贯彻国家“以冷代热”的方针又进行了采用冷轧硅钢片的调整设计,直到Y3系列才完全采用冷轧硅钢片进行设计,难道冷轧硅钢片是什么高精尖技术?武钢引进冷轧硅钢片生产线也快30年了吧,要说不是什么高精尖技术,可是宝钢生产冷轧硅钢片才没几年呢?

80年代的轴承设计手册中,对于军用轴承,就有采用真空脱气甚至电渣重熔轴承钢的要求,如果说在实验室里生产,至少40年代(60年前)就有了相关的技术!什么才是高精尖技术?只要谁能够比目前降低一半的成本生产出Q235(A3)钢材,他就有世界上最高精尖的技术!

袁隆平种出了杂交水稻,号称世界第一先进,可是越南人说“有什么了不起,我们3000年前就会种水稻了”,袁隆平一下子晕倒......

另外一个问题,就是真空脱气不能解决碳含量的问题,这更是八杆子打不着的——————风马牛不相及的关系,碳含量与夹杂也是完全不相关,碳含量指的是低碳钢、中碳钢、高碳钢,夹杂一般指的是非金属夹杂物,最主要的影响就是含氧量,而且还分宏观夹杂和微观夹杂。此外还有偏析、缩孔、疏松、脱硫、带状组织问题等等,相信这个论坛对于热处理和金相分析熟悉的人很少,不便深入探讨,就此打住。
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