st7715 发表于 2015-8-18 09:28
有一种叫脉冲发电机的，美国UT-CEM，可以看看。
呵呵。。。。山外山，人外人呀！老美的电机做的很是牛的吗
st7715 发表于 2015-8-18 09:28
有一种叫脉冲发电机的，美国UT-CEM，可以看看。
持续时间毫秒级的，不是同一个概念
rayzh 发表于 2014-12-24 20:26
偏角度安装霍尔只是改变位置信号反馈值，并未改变磁场本身，所以62楼第一句不能解释我提的问题。
ps：这 ...
我感觉你对于什么是磁极位置有一些误解，所谓磁极位置，并不是独立存在的，而是相对于定子绕组而言的。
磁铁贴好了当然不能移动，但是检测传感元件却是可以相对于定子绕组移动的，也就是说在电机转动时，以定子绕组为基准的转子磁极相位是可以改变的，这就是超前角控制的基础。
我所了解的知识，说明一下，供参考，如有不同观点，还请发帖讨论；共同进步
1.电压升高时，电机空载电流增加；
2.电压升高，电机磁密身高；
3.电压提高至一定程度时，电机会发生磁饱和；
4.磁饱和时，铁损增加，电机温度升高。
本帖最后由 long98194 于 2015-9-4 08:39 编辑
st7715 发表于 2014-12-21 23:32
谁说大学里没5000kw电机的，要看是什么电机了。电机的世界太庞大，5000MW的大学实验室电机我是见过的。
5000MW什么概念，拜托学生用脑子想想，三峡电机才多大，就是火力发电，核电也没有这么大的电机，你见哪所学校有？1000MW对于火电都是超超临界的了，地球上没有几家公司能整出来。
本帖最后由 zengxiaodong 于 2015-9-5 06:29 编辑
zengxiaodong 发表于 2014-12-19 20:41
在200%电流下，用不同的弱磁电流，在电机转动的情况下，计算转矩波动情况如下：
在下面这个帖子的12、13楼中也得到了类似“超前角控制”的图形，也就是不同电流超前角控制下的特性！该帖子的例子是针对丰田Prius马达的，很有参考价值。
https://bbs.simol.cn/thread-137711-1-1.html
以PriusIII驱动电机为例，研究一下48槽8极永磁同步电机
zengxiaodong 发表于 2015-5-2 20:18
在极数增加以后，不管是齿部磁密还是轭部磁密，都会有不同程度的降低，也就是减小铁芯的饱和程度，因此可 ...
曾老师，极数增加轭部磁密降低好理解，齿部磁密降低如何理解？
本帖最后由 zengxiaodong 于 2015-9-5 13:29 编辑
forlink 发表于 2015-9-5 13:08
曾老师，极数增加轭部磁密降低好理解，齿部磁密降低如何理解？
好，这个问题有相当的深度！其实，这是积分效应的必然结果。
或者换个角度来理解，既然轭部磁密降低了，则根据磁通守恒原理，齿部磁密必然也要降低，否则，岂不是漏磁增加了？
这个解释恐怕有问题，我们先把讨论的前提定下来，即在极数增加的时候，槽数也同比例增加。
forlink 发表于 2015-9-6 07:46
这个解释恐怕有问题，我们先把讨论的前提定下来，即在极数增加的时候，槽数也同比例增加。
你这是相当于完全重新设计了，极数增加后搞不好轭部磁密都增加了，就不存在轭部磁密降低好理解这一说法。
帖子4楼已经指明：永磁无刷直流电机
我的帖子举的例子：客户不允许改动冲片
否则解决磁饱和问题就不会这么费劲了，哪儿饱和就加宽哪儿呗。
曾老师大神啊，膜拜
本帖最后由 zengxiaodong 于 2015-9-9 08:56 编辑
forlink 发表于 2015-9-6 07:46
这个解释恐怕有问题，我们先把讨论的前提定下来，即在极数增加的时候，槽数也同比例增加。
博士挖了一个坑，结果有人就迫不及待地跳了下去。
下面是sinx/x这个数学函数的图形：
long98194 发表于 2015-9-4 08:36
5000MW什么概念，拜托学生用脑子想想，三峡电机才多大，就是火力发电，核电也没有这么大的电机，你见哪 ...
您怎么也跟我一样一样的？不是5000MW，而是50000MW，足足少了一个零！
long98194 发表于 2015-9-4 08:36
5000MW什么概念，拜托学生用脑子想想，三峡电机才多大，就是火力发电，核电也没有这么大的电机，你见哪 ...
不是5000kw或5000MW,而是50000MW，看来你们都眼昏花老朽了。
欧阳庆 发表于 2015-9-12 22:08
不是5000kw或5000MW,而是50000MW，看来你们都眼昏花老朽了。
哪有50000MW的电机？求分享学习
zengxiaodong 发表于 2015-9-5 13:11
好，这个问题有相当的深度！其实，这是积分效应的必然结果。
“既然轭部磁密降低了，则根据磁通守恒原理，齿部磁密必然也要降低，否则，岂不是漏磁增加了？”
这个解释似乎有些牵强！
论坛“和”为贵，以解决问题为要务。向大师们学习，学习，再学习。
忍不住插句嘴，看你们说的汗流浃背，只不过是各说各话而已，曾老师的前提是电机定子尺寸不变增加极数，娄博士的前提是定子外径不变增加极数，出发点不同，结果自然不同。
另曾老师这种有意通过降低齿、轭部磁密的设计思想，电机体积必然大了，过载能力固然提高，但成本、重量、安装空间、产品竞争力方面也会有短板，不过用于给楼主的解释饱和的影响倒很直观具体。
都一把胡子的人了，太激动不好，都辛苦了，哈哈
tthjcr 发表于 2015-9-13 09:46
忍不住插句嘴，看你们说的汗流浃背，只不过是各说各话而已，曾老师的前提是电机定子尺寸不变增加极数，娄博 ...
你完全曲解了我的意思！
我再次重申：定子内径、外径、槽数、槽形等等所有的几何参数都不改变（线圈可以改变也可以不改变），仅仅是转子增加极数，就会显著降低铁心磁密降低饱和程度，提高电机的过载能力！
本帖最后由 张老五 于 2015-9-14 08:28 编辑
标准答案 发表于 2015-9-12 22:40
“既然轭部磁密降低了，则根据磁通守恒原理，齿部磁密必然也要降低，否则，岂不是漏磁增加了？”
这个 ...
我建议，所有的人都把讨论先放一放，因为这个问题前提都没说清楚，自然结论也就不可能说清楚，不过是鸡同鸭讲，自说自的，也许都对，也许都不对，最终不免陷于口舌之争。
关于“极数增加后过载能力也增加”这个么结论，看起来简单，细想也不易，关键在于很多基本概念是否清楚，仿真会不会倒不重要了，否则仿得再好，基本概念不清，又有何用？
说到前提，先说一下“过载能力增加”这个“结论”，看帖子看了快一百楼了，也没见哪个出来说一下，“过载能力”到底是指哪个指标？到底是转矩，还是功率？如果转速不变，倒也无妨，二者密切相关，可是现在说的是极数变了，转速也有变化，那么这个“过载能力”到底是指转矩的过载能力呢，还是指功率过载能力呢？