不懂磁瓦你就不可能真正懂永磁电机

minyuewuyi

这个是自然的问题；电机磁钢磁能积大小和如何确认最佳工作点很重要

wxl-sdrj

看到题目，很想仔细看看大家在永磁体方面的经验。
没达到我的目的，好像看了一部小品。
挺热闹。

圣力

由于受电流不能大于5.5A的限制，07年之前我们生产的燃油泵流量一般在90--120升之间，如果能检测到一个120升流量的泵就会当宝贝把它藏起来。（一般都为110升，做小了要被客户骂）
奇怪的是在数万个泵里却碰到两个流量为160升的泵，而电流也只有5.6左右！

07年我在江门与磁瓦厂的总工讨论磁瓦取向的时候，他在黑板上画出模具示意图给我看，我立刻全明白电机里出现的一系列问题是因何而起的了。原因是我一直在研究磁悬浮，对螺线管线圈的马鞍型磁场结构知道的一清二楚！
回南京后我立即设计了一副径向排列取向的磁瓦模具，合计生产的三箱磁瓦，做梦都没有想到，这种磁瓦立即把燃油泵的流量提高到了130--150升，而150升的泵起码有二三十个。

这种方法的发现，说明了现有磁瓦模具的结构是错误的，其带来的永磁电机效率低下，每年在汽车上浪费的油钱应该数以亿计。
此种方法申请的发明专利，被日本的JP特开2001-28309A申请所异议，后来发现日本人的申请跟我的连边都沾不上！正常的话这项专利今年底应该能够授权！

就是因为鼓捣径向取向排列磁瓦的模具，却无意中发现了方波磁瓦的制造方法！
而使用方波磁瓦以后，又发现了一些130升的泵电流只有4.3A,而大多数的泵电流为4.7左右。

以前测过原装博世的泵，120升流量的泵电流都是4.6A.

一般燃油泵流量相差10升的话电流要相差0.5A左右。

zhgqxk-1

回复 163# 圣力


    请问圣力先生:你说的泵流量单位是升/小时或升/分或升/秒?

圣力

回复 164# zhgqxk-1
检测条件:
电源：12V
压力：3公斤
流量：为每小时升

hit_ss

就是永磁体呗？

圣力

从做电机开始我就养成了收集进口i电机磁瓦的癖好，光燃油泵电机磁瓦我收集l了有几百片，进口（国产TDK)磁瓦又黑又亮拿在手上就喜欢感觉象工艺品，国产磁瓦的外观很多让你看了就大失所望。
后来由于磁瓦不行，电机交不了货，除掉我送给三家磁瓦厂的样品以外，这些磁瓦就都装成电机卖了出去。
但却发现一对TDK磁瓦表磁很高，但装好的燃油泵流量只有八，九十升，怎么装都是小流量，小电流，低噪音。前后装成成品不下十次，最后也没找出流量小的原因来，直到现在我也没搞懂是怎么回事！

但却让我得出个一个结论：不懂磁瓦，你就不可能真正懂永磁电机！

标准答案

回复 167# 圣力

我一直在追问圣力大仙一个问题，那就是你真正懂永磁电机了吗？知道现在也没有得到一个明确的答复！郁闷！

圣力

回复  圣力

我一直在追问圣力大仙一个问题，那就是你真正懂永磁电机了吗？知道现在也没有得到一个明确的 ...
标准答案 发表于 2010-11-30 16:58

                               
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回老标，如果懂得话我还会去鼓捣磁瓦吗？

标准答案

这么说你也不真正懂永磁电机喽！你那么懂磁瓦都不懂永磁电机，看来这世界上是没有一个人懂永磁电机喽！悲哀！！！

圣力

回复 170# 标准答案
德国博世的人是真懂！还有谁真懂我还真就没发现。
我一直觉得永磁电机除了磁瓦，其它没啥奥妙可言。

zhgqxk-1

回复 171# 圣力


    圣力先生,我告你一件事,我公司在前阶段做了一款水泵,永磁转子的表磁高斯值是1500GS,水泵的性能参数都OK!但就在前几天,要进行试产,供应商送来的转子经检验,表磁高斯值是1700GS,我们以为这会更好,结果,试验时水泵的性能还不如表磁高斯值是1500GS的转子,并且水泵的振动很大,后来用回原来的1500GS的转子就什么问题也没有了.

     请教各位,这是什么原因?

圣力

回复 172# zhgqxk-1
据我所知TDK，德国博世是掌握了磁瓦生产一致性的技术（绝密技术）！
拿燃油泵磁瓦来说，它数批次磁瓦的最大表磁都是120mt左右，误差很小。而国产的磁瓦一个批次就能从60--110mt之间,什么值的都有！
此项技术所用的方法，国内的磁瓦厂没有一家知道，可能只有我一个人明白是怎么回事！

因为磁瓦而产生的的电机问题五花八门，眼见为实都很难断定问题所在。不过我认为两片磁瓦一个强，一个弱，那电机肯定会抖，还有就是磁瓦波形，在我之前好像都没人去关心过磁瓦波形，所以说国产磁瓦一半以上是垃圾，一点都不为过。

zwp_20

磁石技术真的很重要，但是我认为永磁电机技术比较高的是日本，我对德国不了解。
我是做压缩机电机的，日本的BLDC永磁技术整整领先了我们一大步

lding007

圣力大仙有点象金庸笔下的邪派高手，基础不行（从他的贴子没见到），往电机深处讨论必要受阻的。不懂磁瓦就不懂电机，这个是没有什么价值的结论，就如同：不懂绕组就不懂电机的说法一样，没什么意义。想请问下，用上你的圣力瓦，电机效率前后改变多大？请不要用泵的效率对比来说明，这是两回事。

Bright.Lee

圣力先生，我正好有几个初级问题咨询一下，能否解答？
１．直流电机的转速与磁瓦的哪个特性（Br、Hcb、Ｈｃｊ）有直接关系？
２．电机的噪音与磁瓦有什么关系？

圣力

回复 175# lding007
燃油泵就是测功机，离了测功机谈电机效率那只能是空谈了。
同等流量的泵，我可以比其他人家的泵电流要小20%左右。



借此还是解释一下，我为什么说齿槽效应是谬论吧。
https://bbs.simol.cn/viewthread.php?tid=53500&extra=&page=6

检测德国转子的动平衡量是五个毫克，那个教授为了炫耀他们的动平衡机把我的转子做到了一个毫克！
但装机通电后的比较结果是他做梦都想不到的，如果差别不大谁都不会太在意这事，关键是我两之前都不可能想象会出现如此大的差距，我一起带去五个转子，另四个也做到一毫克去试，结果都一样，没法跟德国的比。
回来后我专门又测了轴的弯度，没问题，怀疑换向器铣槽的分度不准，想个办法测后觉得也没问题！

那段时间几乎把所有能想到的问题都测了，但就是找不出原因来！
最后无路可走时，才想起来把德国转子的塑封烧掉，见识了转子这种罕见的绕法。
宏阳的老总看了实物后认为这种绕线机应该有个机械手，专门用来排线的。
因为他之前没见过这种绕法，也不知道哪家有这种绕线机，此事也就不了了之了！

从逻辑上来说，转子的这种绕法很难，就是有了这种绕线机，估计还必须要特殊的编程才能实现。
如果不是为了特殊的效应，我估计德国人没必要这么做。
因为德国人的转子转起来感觉太好了，而唯一的差别我认为就是在绕线上！
另外要说明一下，这个转子是16圈的，空隙很大，不需要考虑槽满率，再绕进去8圈也没问题。
就是据此我才敢说“齿槽效应是谬论的”，没有贬低任何人的意思！

圣力

圣力先生，我正好有几个初级问题咨询一下，能否解答？
１．直流电机的转速与磁瓦的哪个特性（Br、Hcb、Ｈｃ ...
Bright.Lee 发表于 2010-12-20 15:31

                               
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1与电机转速关系最大的是表磁的高低，和磁瓦左右弧的对称性。（磁平衡）
2磁瓦的马鞍形越不明显，则电机的噪音就越小，比如说TDK磁瓦就都是低噪音。

欧阳庆

请圣力先生公布一下德国的绕线方式，或将德国电机的转子图片贴到论坛，让大家都来见识一下，看是否能左证你的观点。

圣力

回复 179# 欧阳庆
欧阳先生这种转子连线与普通转子没有区别，但它采用的是绕变压器的方法，一圈挨着一圈整整齐齐绕出来的。我手上还有几个西安博世的转子，有空我烧一下，但不敢保证一定是这种绕法！