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楼主: 圣力

[分享] 出租司机评“比亚迪电动出租车”zt

 火.. [复制链接]

该用户从未签到

发表于 2010-12-6 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
开发初期投入大,所以价格会高。
再有5--7年的发展和进步,相应的价格会降低的。
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该用户从未签到

发表于 2010-12-8 12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 1# 圣力
比亚迪在电池方面是很不错的,不过汽车还需要改进
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发表于 2011-4-28 20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
比亚迪还是做的不错的呀
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发表于 2011-4-28 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
中国的电动汽车能有比亚迪领头不错了~~~技术的发展总是需要时间的。
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发表于 2011-5-27 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
让我对电动车的使用有认识了。
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发表于 2011-5-28 01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
回复 15# 圣力


    若问一句,电机还能有大的改进潜力?
电机效率已经定了,耗多少电,做多少功,发多少热。
难道要用你发明的“超级磁瓦”打破能量守能定律?
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发表于 2011-5-29 17:03 | 显示全部楼层 来自: 丹麦
增加续航能力靠的还是电池技术,提高电机控制效率治标不治本。电机控制技术的发展方向在于更可靠的控制策略,更强的纠错能力以及更人性化的操作方式
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发表于 2011-5-29 17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
比亚迪的产品是不怎么样的。
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 楼主| 发表于 2011-5-29 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复 26# wanghpiao
不是这个意思!
由于国产磁瓦性能低下,窃以为多数国产永磁电机效率有很大的上升空间。

如果你用的磁铁是国际先进水平,那可能就没有提升的空间了。
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发表于 2011-5-31 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
国内的电池是需要大发展,否则跟不上电机的发展了。
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发表于 2011-6-6 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
比亚迪的技术电机,电控、还是电池在国内整个电动汽车行业技术应该是第一的,就是工资太低。
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发表于 2011-6-8 16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有点像是挺BYD哦
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发表于 2011-8-2 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
回复 16# penguinqc


    比亚迪用的是世界最先进的铁电池,做过各种极限实验(穿刺、火烧、短路……)都不会爆炸,很安全……
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发表于 2011-8-2 14:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
回复 20# cj_hust


    比亚迪靠的是让你有实际动手的机会,如果你在别的电机厂,研发与生产区分的比较开。在比亚迪,全部都是研发主导,从理论到生产,无时无刻到在解决问题,上手很快,也能学到很多东西,但是一旦3年左右,学的差不多了,大多都会选择离开。
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该用户从未签到

发表于 2011-11-7 22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
按2-8原理,20%的人能做真正的事,其余的80%打酱油就可以了。
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发表于 2011-11-8 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
回复 34# 二郎神27

你好象在这个公司呆过?
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发表于 2013-3-1 14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
在国内,单电动汽车,BYD说第二,没人敢说第一。
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发表于 2013-3-2 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
用出租车是常用的方式
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发表于 2013-3-13 20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
虽然有点乱,有一定的信息量
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该用户从未签到

发表于 2013-3-20 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
好像他要说的就是电池问题不好解决。
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