几张北京车展混合动力汽车电机的图片

leleaicici · 发表于 2010-6-22 20:59

这个东西很难做的饿啊

behinder · 发表于 2010-6-24 09:24

丰田的用的是什么冷却方式看电机的功率热负荷是很高的靠什么散热呢难道用的是油冷？
龍が如く发表于 2010-5-9 12:55

机壳内部甩油冷却+水冷机壳

油冷热交换系数很高

内部油冷应该很难做

behinder · 发表于 2010-6-24 09:43

差距还是很大的

xiaoqiang010203 · 发表于 2010-6-26 22:50

谢谢楼主！！！支持一下！！！

qu434 · 发表于 2010-6-28 11:09

有些照片见过，不过还是很感谢楼主。

zyh1-9-8 · 发表于 2010-12-12 15:17

油对电机绝缘性能的影响我们研究了很久，是的呀1

xing06 · 发表于 2010-12-13 01:02

希望大家都努力，多多分享自己的经验，混合动力是现在，也是将来

hitbuyi · 发表于 2010-12-17 11:27

很想从事电电动车控制系统的开发,理论已经具备了,没有实践的机会

融冰之光 · 发表于 2010-12-17 13:20

前几天看了橡树实验室的相关评测，感觉PRIUS能够成功应用到量产关键是动力分配，电池管理这部分做得不错，其实PRIUS的驱动电机和ISG不一定好。谁有博世的数据啊。。。。。。。。。。。。。。。。

gzhaj_813 · 发表于 2010-12-19 23:29

感觉很酷，混合动力的就是酷啊

tech4 · 发表于 2010-12-20 07:47

混合动力，环保、节能。市场前景看好。希望能早日投放市场......

陆一平 · 发表于 2010-12-22 08:02

日本将二流技术给中国人看，自己在搞纯电动的，所以只能吸取优点，千万不要迷信哦

2010happy · 发表于 2010-12-23 12:05

回复 30# 融冰之光

兄弟，你也在研究橡树实验室的相关评测哈，是否可以交流下，互相学习。我的QQ：284416392.

hubei_zhf · 发表于 2011-5-1 22:57

小日本真是太利害了

henry2010 · 发表于 2011-5-11 22:13

丰田不是一体式水冷吗？

elmer_chan · 发表于 2011-9-26 22:01

还看不懂，努力学习中

fuduozhi · 发表于 2011-9-27 14:50

2009年的PRIUS的Generator是集中绕组的分数槽电机，端部更小了哦，轴向空间更小

wgxef · 发表于 2011-9-29 23:33

本田的电机做工好好

lqch7788 · 发表于 2012-1-31 11:55

确实是好东西啊、收藏

jackeylxlx · 发表于 2012-1-31 13:33

回复 1# 电动无限

没看明白。

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