电动汽车电机

randyzheng · 发表于 2011-9-19 11:56

用开关磁阻电机会是一个比较好的选择，电机转速高、负载特性软，启动转矩大。

elmer_chan · 发表于 2011-9-29 09:38

不知道福建福工动力的电机怎么样
求各位大虾判断
永磁电机
组成部分：
•永磁电机
•电磁离合器
•皮带轮
[img][/img]

elmer_chan · 发表于 2011-9-29 09:47

回复 143# Avlicht
有联系方式吗
我是做磁钢的不知道能不能合作

elmer_chan · 发表于 2011-9-29 09:53

回复 97# 张老五
观点很明确，支持

elmer_chan · 发表于 2011-9-29 09:54

回复 66# ZWG2716793
这是哪个公司电机的参数

flyingford · 发表于 2011-9-30 11:44

大家知道增程器吗？在电池没有电的时候，他可以发出电来，供电动汽车的电机使用。

5525 · 发表于 2011-10-11 12:21

回复 142# wzh2718

这个问题叫做簧下质量问题。簧下质量大，车辆操控难，这是轮内电机的代价，解决方案是使用主动电控减震。具体方法是使用反相位电动螺杆，加速度计——主控电路——电机——螺杆，与液气悬挂一体化。缺点是耗电，造价高，但这是必须付出的。目前还没有市售，未来标准化。至于车轮间的问题，早就有牵引力控制和制动里分配系统，C级轿车已经普及，开始向B级普及。电车虽然有机械车不同但原理一致，所以容易。

5525 · 发表于 2011-10-11 12:27

日本开始开发感应电机，与调速电机搭配使用，前者用在高速匀速，后者在城市道路。

uesoft · 发表于 2011-11-7 17:29

我认为美国人选择异步电机是正确的，日本人选择永磁电机是错误的。这2个的比较可以从综合成本全面比较，可以发现美国人是做过大量方案计算的。

accnet · 发表于 2011-11-10 10:20

直驱永磁同步
david555 发表于 2010-1-11 22:13

登录/注册后可看大图

永磁同步电机直驱的启动电流是多少，测过吗？估计会吓死人

weilai24xiaoshi · 发表于 2011-11-10 16:46

现在的趋势还是永磁电机！！！

降龙罗汉 · 发表于 2012-1-1 14:32

磁阻电机是方向！
avrgb 发表于 2010-3-11 13:29

登录/注册后可看大图

我也觉得开关磁阻电机驱动系统（SRD)是方向

降龙罗汉 · 发表于 2012-1-1 14:50

比较

看到一种比较各种电机在电动汽车驱动中的情况表。

autool · 发表于 2012-1-3 10:07

直流电机比较适合国情

wanghao2008z · 发表于 2012-1-7 01:01

回复 59# yf1024

我认为现在就是这个行情，主要是政府采购。

wanghao2008z · 发表于 2012-1-7 01:02

回复 162# fjp9960

我要做磁阻是旋转变压器的定子硅钢片，可以做吗？

wanghao2008z · 发表于 2012-1-7 01:32

回复 66# ZWG2716793

你是哪家公司的？和我们公司的产品差不多。

xuwenkai · 发表于 2012-2-23 06:06

个人认为最大的瓶颈在于能源问题如果电动汽车技术成熟投放市场中国的发电量远远不够用的

xiong521008 · 发表于 2012-2-26 19:23

电动汽车好像前景广阔

marshoul · 发表于 2012-3-12 09:46

回复 11# 圣力
什么是方波磁瓦？请指教

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