瞧瞧我们的电枢吧为什么会这样

jizhi07 · 发表于 2010-10-22 21:06

都烧成这样，不好分析

访客 · 发表于 2010-11-2 21:43

炸排——这与换向器的质量有很大的关系

ldf9766 · 发表于 2010-11-8 19:51

个人觉得19楼说的有道理

时间的玫瑰 · 发表于 2010-11-18 23:24

这是大问题，需要仔细研究解决才是。

shanling · 发表于 2010-12-10 15:27

看了大家分析，学习了。我认为是转子过热造成，与设计有关。

xiangdong123 · 发表于 2010-12-15 11:02

应该是磁密或者电密过高，引起发热而导致的后果。有可能是设计时计算错误，也可能过载时间长引起的。

lhdn123 · 发表于 2011-1-12 15:09

看看了，学习中，可能为碳刷和电枢的接触压力引起

tanjunjield · 发表于 2011-1-22 08:57

我也是做这款电机的，不过2.0的功率在我们这里算最小的功率的啦，我们没有出现过你这个问题，我认为这与用户的关系比较大，可能是用户在起车后不松钥匙，导致反拖时间过长，电枢温度升高造成的，至于换向器跳排，也就是只有一片喝两片换向片跳开，那是换向器质量问题，建议你使用双楼半塑换向器做一下试验，还有就是你的点焊方法可以改进，建议你采用熔焊技术，现在像北京佩特来等起动机生产产家都采用熔焊，那样比较可靠。电枢的两端建议你加紧固圈，我们的电枢都加紧固圈的。

sinon · 发表于 2011-3-28 20:39

匝间耐压漏电后短路,引起大电流.阴有可能是磁瓦问题,部分电流过大发热.

武慧明 · 发表于 2011-4-9 20:00

我们有一款电机也出现过类似问题，引起问题的原因是：换向器换向片有杂物加快电刷磨损，导致换向火花产生，引起漆包线过热。

瑞安丰源 · 发表于 2011-4-16 14:57

本帖最后由瑞安丰源于 2011-4-16 16:08 编辑

我是生产半塑换向器的，这图上的情况我在一个客户那看过。。电机技术方面我不懂。。那家客户那里的问题是工艺有问题，各类公差太大。。还有这图上的换向器飞片严重建议加点钱在换向器上下两端套上加固环可有效的防止飞片现象。。嘿嘿新人乱吹下

gcjtc · 发表于 2011-5-23 13:38

过载？也不至于烧成这个样子吧

飞得更高 · 发表于 2011-6-7 21:18

我个人觉得1楼楼主应该提供更多当时的资料及信息，如；当时电机是在什么状态下，是负载运行还是被堵转了，还是输入电压过高等，如果当时出问题的信息不够全面，给他大家都是估计和猜测方式来分析问题，根本不是针对问题找解决方法。还有为什么这么多个马达同时这是烧成这样黑。还有问题从提出到现在都快2年了，具体解决了吗？如果解决了可以说出来给大家分享一下（新人发表，如有不对，请多多指正）

飞得更高 · 发表于 2011-6-7 21:25

我个人觉得1楼楼主应该提供更多当时的资料及信息，如；当时电机是在什么状态下，是负载运行还是被堵转了，还是输入电压过高等，如果当时出问题的信息不够全面，给他大家都是估计和猜测方式来分析问题，根本不是针对问题找解决方法。还有为什么这么多个马达同时这是烧成这样黑。还有问题从提出到现在都快2年了，具体解决了吗？如果解决了可以说出来给大家分享一下（新人发表，如有不对，请多多指正）

cjj_7726 · 发表于 2011-6-16 10:47

是不是起动时间过长了？普通三相异步电动机如果起动时间过长就会出现转子发蓝的情况。仅供参考！

老了才开始学 · 发表于 2011-6-22 17:14

看了下，感觉楼主没说清楚电机的具体情况：1、这是批量生产的电机还是开发中的电机。2、如果是批量生产的不良率有多少。3、如果是开发中的则是在什么试验条件下造成的这个现象。
通常这类电机都是参加进口电机做的，从设计上应该没有多大问题，问题一般是出在材料的选用和生产工艺上。

海阔天空hk · 发表于 2011-6-22 17:33

我们有遇到过，电机扫膛，电枢烧成这样子。
但是如果批量出现这种情况，可能是电机设计功率或者电流密度不够。
仅凭照片不好判断。

sunqifa · 发表于 2011-7-4 21:38

严重超温
严重超载

runan2457 · 发表于 2011-7-5 11:19

会不会电机电密太大？造成电机内部温度过高，超过塑料换向器的熔点温度

Sialon · 发表于 2011-7-8 10:55

我个人觉得是因为：转子线与换向器点焊的个别槽，焊接电阻大，形成虚焊现象，根据欧姆定律和焦耳定律可得知 ...
flsky. 发表于 2009-10-12 10:49

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如果固定铜排的树脂没有问题的话，虚焊这种制造工艺问题的可能性比较大。

起动机的瞬间电流是很大，但试验时有风冷，不大可能出现这种情况。

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