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楼主: pat

[讨论] Model 3的永磁电机信息搜集

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该用户从未签到

发表于 2018-9-8 09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
model3轴承电腐蚀只在电机尾部加个小轴承+弹片,是如何防止周电流的呢?
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该用户从未签到

发表于 2018-10-26 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
limengde2001 发表于 2018-9-8 09:22
model3轴承电腐蚀只在电机尾部加个小轴承+弹片,是如何防止周电流的呢?

我也在数据上看到了在电机非驱动端加装的小轴承和弹片的设计,但这个没有办法防止主轴承的电腐蚀,因为主轴承依然对地导通。至于这个结构的设计目的,我也无法理解。另外,像目前这种电机+减速器+控制器三合一这种高度集成化的动力总成,电机的轴电流以及控制器的机壳电流都会对电机轴承造成影响,也应该会对减速器齿轮和轴承造成影响,但一直没有找到相关资料说明。
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[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2018-12-2 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Edwin_Sun 发表于 2018-3-21 16:16
https://  cleantechnica.com/2018/03/11/tesla-model-3-motor-in-depth/

https://  teslamotorsclub. ...

q=3的6极54槽PMSM,单层绕组
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[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2018-12-2 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
张老五 发表于 2018-9-3 11:13
我提两个问题:
1、铁心是啥多厚的,啥 牌号,哪家的产品?
2、看到一些资料,铁心上没找到铆点和焊点, ...

好像是0.25mm的片子
粘胶,不知道是谁家的工艺

点评

后来听到的消息,用的是黑田精工的Glue Fastec技术,在墨西哥工厂做的冲片  详情 回复 发表于 2018-12-3 09:15
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[LV.5]常住居民I

发表于 2018-12-3 09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
pat 发表于 2018-12-2 21:56
好像是0.25mm的片子
粘胶,不知道是谁家的工艺

后来听到的消息,用的是黑田精工的Glue Fastec技术,在墨西哥工厂做的冲片
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发表于 2019-3-7 20:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
pangprc 发表于 2018-7-30 15:32
Model 3还是厉害的,电机减速器油冷,控制器水冷。
工艺还是相当复杂的。
不带P档,下面是滤清器跟油泵。 ...

哥们,有全套数模哈,能多分享几张图吗
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发表于 2019-3-12 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
张老五 发表于 2018-12-3 09:15
后来听到的消息,用的是黑田精工的Glue Fastec技术,在墨西哥工厂做的冲片

大佬,Model 3 的电机是富田电机代工的吗

点评

应该不是的。。。。。。。。。。。。。。。。。  详情 回复 发表于 2019-3-12 16:50
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-3-12 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
雾非雾 发表于 2019-3-12 16:33
大佬,Model 3 的电机是富田电机代工的吗

应该不是的。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2019-3-13 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
电机和减速机的1轴如何连接?像是用同轴的花键。
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发表于 2019-3-13 09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
张老五 发表于 2019-3-12 16:50
应该不是的。。。。。。。。。。。。。。。。。

网上完全搜不到Model 3的电机信息啊
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