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楼主: 梦想在望

[讨论] 新能源汽车电机如何减重,降低成本?

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发表于 2018-6-10 23:01 | 显示全部楼层
xiachunhu 发表于 2018-4-14 14:47
刘版主:主要加载转动离心力?  可能永磁转子的偏心力也沾到很大的一部分,刘版主添加什么力那么精确,离 ...

偏心暂时没考虑
主要是因为暂时我们这边控制器来的谐波产生的电磁噪音比较明显
机械方面引起的电磁振动基本没什么太大
纯机械的偏心振动也不那么明显
就只考虑了离心力
过盈配合的内应力
温度了
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发表于 2018-8-23 21:10 | 显示全部楼层
采用铸铜转子,减小体积,减小重量
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发表于 2023-1-31 15:22 | 显示全部楼层
你这句话连起来理解应该是减重降本? 如果是单纯讨论技术降本:主要考虑新的技术、新材料、新结构、新的加工工艺四个方面。我个人觉得现在设计电机最优先考虑可机械化连续自动化的加工,因为人工成本一直在涨,这是个不可逆的趋势。然后是新结构:做充分的有限元分析和测试,竞品分析测试,通过调整优化结构形状,减少材料用量。最后是新的材料和新的技术。新材料的发现和应用周期很长,而且成本有一个从高到低的过程,如果耗的起,可以搞;一般主要还是材料成熟,但没有合理选用的问题较多。最后是技术创新,电机本体降重涉及到电磁热机械,知识面很宽:我觉得一般优先考虑一下几个方面:1.工况匹配合理,我接触过的主要浪费就是来自设计不合理。因为对应用场景分析不足,设计过于保守,造成冗余设计;控制器与电机匹配不佳,造成电机工作点不合理;反电动势过低,母线电压高,谐波发热含量高;等等 都很常见。  2.增加极数,提高转矩密度   3.增加转速提高功率密度。4.选用热导率优良的机壳,优化冷却结构和散热方式。5.选用结构强度重量比高且实惠的机壳材料,降低重量;类似玻璃钢、镁铝合金。6.优化加工工艺,例如采用铁芯机壳一体压铸,减少加工面,还能优化电子强度。
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