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楼主: pat

[分享] 扁线电机系列报告(一)扁线风口已至,开启黄金周期

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该用户从未签到

发表于 2019-10-9 23:18 | 显示全部楼层
张老五 发表于 2019-10-8 20:21
完全不是一回事
建议你先了解一下汽车用的扁线驱动电机

作为高铁上应用的电机其安装空间更紧张,考虑电机承受的振动加速度更苛刻,且机车运行速度达350km/h。电机转速更高,负载比起家用电动汽车更大,汽车电机好多厂家会做,但讲句实在话,牵引电机是没有几个厂可以做的好的。

点评

高铁应用安装会更紧张吗?疑问中  详情 回复 发表于 2019-10-27 17:14
听上去很牛 不过,这个帖子不是讨论牵引电机的 建议不要歪楼  详情 回复 发表于 2019-10-10 09:30
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[LV.6]常住居民II

发表于 2019-10-10 09:30 | 显示全部楼层
wangjs 发表于 2019-10-9 23:18
作为高铁上应用的电机其安装空间更紧张,考虑电机承受的振动加速度更苛刻,且机车运行速度达350km/h。电 ...

听上去很牛
不过,这个帖子不是讨论牵引电机的
建议不要歪楼
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该用户从未签到

发表于 2019-10-10 19:21 | 显示全部楼层
是的,本帖讨论电动汽车中扁线电机所用扁的电磁线应用前景,我认为扁线早就应用于各种类型的电机中,其线圈制作工艺并无难度可言。甚至早有变截面扁绕线圈绕制应用。扁线绝缘层无非是漆包、玻璃丝包、薄膜绕包,CR薄膜绕包,FCR薄膜烧结,绕制方法无非平绕或刃绕。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-10-27 17:14 | 显示全部楼层
wangjs 发表于 2019-10-9 23:18
作为高铁上应用的电机其安装空间更紧张,考虑电机承受的振动加速度更苛刻,且机车运行速度达350km/h。电 ...

高铁应用安装会更紧张吗?疑问中
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发表于 2019-11-14 10:29 | 显示全部楼层
这个建模和以前的圆线有什么不同?
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发表于 2019-11-14 13:05 | 显示全部楼层
再见再见孙悟空 发表于 2019-11-14 10:29
这个建模和以前的圆线有什么不同?

电磁方面集肤效应要考虑,所以线圈要按实际建模,剖分
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发表于 2019-11-14 13:12 | 显示全部楼层
wangjs 发表于 2019-10-10 19:21
是的,本帖讨论电动汽车中扁线电机所用扁的电磁线应用前景,我认为扁线早就应用于各种类型的电机中,其线圈 ...

个人觉得主要以下区别:
1.绕组形式
牵引电机没做过,不知道是不是类似其他硬绕组电机那样是叠绕组,也就是线圈是一个整圈一个整圈的,汽车电机是波绕组,当然中大型发电机也是波绕组;
2.绕组层数
汽车电机其实是单匝多层扁线绕组,传统扁线电机大多是双层多匝扁线绕阻
参考下高压绕线电机转子的绕组,可以认为是最简单的扁线电机,接线方式灵活,甲类接法、乙类接法、短距整距、分数槽都不受限制,只是层数只有两层

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[LV.1]初来乍到

发表于 2020-3-4 08:25 | 显示全部楼层
领导开始研究扁线电机了,收集资料,谢谢楼主
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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-3-26 16:11 | 显示全部楼层
感谢分享,现在发现扁线是趋势,过来搜索一下
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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-3-26 17:07 | 显示全部楼层
下载下来了解下扁线电机  既然是热点  就要研究研究  为赚票子打基础
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[LV.7]常住居民III

发表于 2020-3-31 23:01 | 显示全部楼层
2020到了,目标没达到吧,券商的角度和用意都清楚
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