一款超现实普及版电动汽车制做方案

张老五

泉笑 发表于 2013-6-27 09:29
基本部件或基本功能尚未敲定的情况下，谈速度和里程。。。

学习一下泉老师：
基本部件或基本功能尚未敲定的情况下，谈现实和普及。。。

泉笑

张老五 发表于 2013-6-27 10:16
他们不都是在向泉老师您学习？
看问题角度不同滴。。。。。。。。

“貌似”看问题角度不同是普遍存在的。。。
好像浮想联偏是太不应该的。。。

泉笑

张老五 发表于 2013-6-27 10:17
学习一下泉老师：
基本部件或基本功能尚未敲定的情况下，谈现实和普及。。。

尊敬的张先生号称“样样精通”，且又兼职“电动车秦始皇和中国特色的恺撒”，您竟以虚怀若谷的气度称他为老师，他倍感压力山大，因他自知自己水平如泉水那样小小。。。

让他不解的是，您置他对老师称号的不敢当和当不起于不顾，执着的、顽强的一而再、再而三的称呼他为老师，难道是为了渲染或锐化“开玩笑消遣”的效果。。。

样样精通的电动车秦始皇，您就饶了他吧，别再称他为老师了好吧，他已经被这光荣的称呼压的几乎透不过气来了。。。

样样精通的中国特色的技术上帝，您就饶了他吧，放下您尊贵的执着和顽强吧，他已被光荣的称呼几乎压到崩溃的边缘了。。。

泉笑

张老五 发表于 2013-6-27 10:17
学习一下泉老师：
基本部件或基本功能尚未敲定的情况下，谈现实和普及。。。

他的表述可能产生了歧义或是您又浮想联偏了。。。
基本部件或基本功能尚未敲定——是希望能得到网友们对两种无机械和电子差速器方案的看法。令他遗憾的是，他抛的砖到现在也没有引来玉。。。
他现在正在自检，是不是该方案十分不堪。。。

张老五

泉笑 发表于 2013-6-28 10:29
“貌似”看问题角度不同是普遍存在的。。。
好像浮想联偏是太不应该的。。。

看问题角度不同是很正常滴
不过像泉老师这样跟所有人角度都不同，而且是在所有问题上都跟所有人不同角度滴，还是很罕见滴

张老五

泉笑 发表于 2013-6-28 11:10
尊敬的张先生号称“样样精通”，且又兼职“电动车秦始皇和中国特色的恺撒”，您竟以虚怀若谷的气度称他为 ...

泉老师您要是会崩溃，那日本人也就会认罪了

张老五

泉笑 发表于 2013-6-28 11:11
他的表述可能产生了歧义或是您又浮想联偏了。。。
基本部件或基本功能尚未敲定——是希望能得到网友们对 ...

看泉老师的帖子到现在，总算看到了一句有点接近于我们凡的的话
阿门

标准答案

鉴于此帖已严重偏离了技术讨论的范畴,演变成纯娱乐的性质,故将此帖移至此板块,欢迎大家继续娱乐!

sgyub

电动汽车在简化汽车结构方面具有相当优势，尤其是差速器：......从而省略机械和电子差速器。。。 除此之外，还可采用两个（或更多）电机时分控制，适用无机械和电子差速器的任意车速的电动汽车。。。

原来泉车的精髓在于隐形时分差速器。原有的轮毂电机已经不合适了，应该拆除；弄二根半轴来，把电机串在轴上，考虑到起步、低速行驶、加速、超速，对电机的要求不一样，每根半轴上应该串上至少四个电机，二根半轴八个电机。实验样车暂时不用微机搞什么玄虚，就用一排琴键，手动控制。

泉笑

张老五 发表于 2013-6-28 12:44
看问题角度不同是很正常滴
不过像泉老师这样跟所有人角度都不同，而且是在所有问题上都跟所有人不同角度 ...

辩证的看法好像是——既有不同，也有相同。。。

泉笑

张老五 发表于 2013-6-28 12:45
泉老师您要是会崩溃，那日本人也就会认罪了

1、崩溃与认罪关联不上，似乎很牵强。。。
2、日本人也应该是有认罪的和不认罪的，还是那句话，不光要选择好角度看问题，还要辩证的看问题。。。

泉笑

张老五 发表于 2013-6-28 12:46
看泉老师的帖子到现在，总算看到了一句有点接近于我们凡的的话
阿门

自检出的问题代码是——上士闻案，默而行之。。。

泉笑

标准答案 发表于 2013-6-29 00:25
鉴于此帖已严重偏离了技术讨论的范畴,演变成纯娱乐的性质,故将此帖移至此板块,欢迎大家继续娱乐!

有劳大驾。。。

泉笑

sgyub 发表于 2013-6-29 01:16
原来泉车的精髓在于隐形时分差速器。原有的轮毂电机已经不合适了，应该拆除；弄二根半轴来，把电机串在轴 ...

1、是短轴而非半轴。。。
2、大电机和小电机效率不一样，再说，在一个轴上串多个电机的做法与把电机从轮毂处移出“貌似”矛盾

sgyub

1、是短轴而非半轴。。。
2、大电机和小电机效率不一样，再说，在一个轴上串多个电机的做法与把电机从轮毂处移出“貌似”矛盾

确实矛盾，不合泉老师的心意。那就不用半轴了，用短轴。每个轮子四根短轴、四个电机，总共八个电机。二个前轮需要转向，因此每个轮子五根短轴，五乘以二，即十根短轴、十只电机。从轮毂处移出的电机装在换向短轴上，节约了资源，任何时候钱都要用在刀口上。

sgyub

补充设计。二十八根短轴和电机，就象杂技“转碟”，很潮很酷。手脚并用，足见泉老师身手了得。就是那一排控制键有一点难度，看来泉老师的座位应该与键盘一样高，键盘就在裆下，便于操控。

张老五

泉笑 发表于 2013-6-29 14:30
1、崩溃与认罪关联不上，似乎很牵强。。。
2、日本人也应该是有认罪的和不认罪的，还是那句话，不光要选 ...

泉老师确实是人才
娱乐界的人才

泉笑

sgyub 发表于 2013-6-29 17:12
确实矛盾，不合泉老师的心意。那就不用半轴了，用短轴。每个轮子四根短轴、四个电机，总共八个电机。二个 ...

1、短轴与半轴的区别：半轴通常与机械差速器配套使用，有对称式和非对称式，在装配上可能需要在同一轴线上对齐；短轴可不许对齐。。。
2、两个驱动电机即可，您弄得太多，成本和故障率不就上去了。所以，考虑到可靠性、成本、故障率，两个就行了。当然，您要是做越野或高速车型，可适当加装。。。
3、您如果用承载式车身装配，则不需短轴。。。
4、看不出为什么——每个轮子四根短轴、四个电机，总共八个电机。。。
5、猜不透——二个前轮需要转向，因此每个轮子五根短轴，五乘以二，即十根短轴、十只电机。。。
6、难解难分——换向短轴。。。

泉笑

sgyub 发表于 2013-6-29 17:33
补充设计。二十八根短轴和电机，就象杂技“转碟”，很潮很酷。手脚并用，足见泉老师身手了得。就是那一排控 ...

时分控制很简单啊。。。您身手再怎么着也用不上嘛。。。

泉笑

张老五 发表于 2013-6-29 20:14
泉老师确实是人才
娱乐界的人才

万分感谢（电动车秦始）皇（及中国特色的凯撒技术大）帝的赞赏，不过他还是不敢当。。。