一款超现实普及版电动汽车制做方案

泉笑

一款超现实普及版电动汽车实现方案



     该方案是在电动自行车已大范围普及的情况下做出，具体方案为：

     1、购置两辆同一品牌、同一款式的电动自行车。
   
     2、在这两辆电动自行车的中轴附近处，用刚性材料如金属合金材料（其中以钢管、角铁、槽钢最为常见）做刚性连接。

     3、两车后轴附近处的做法同中轴。

     4、将两车的转向做机械同步联动处理。

     5、两车的调速做机械同步联动处理。

     6、两车的刹车也做机械同步联动处理。

     7、加上一个合适的车身。

     8、配置内饰。

     9、涂装车身。

   该方案的几点说明：

     1、虽说该方案采用了电动自行车，但电动汽车向热动汽车借鉴的东西应该比向电动自行车借鉴的东西要多。

     2、由于电动机启停方便，该方案省略了离合器。

     3、由于该方案是普及版的，忽略了四轮定位。

     4、该方案省略了变速器，只适用于中小负载工况运行。

     5、如嫌动力不足，可把前轮也换上电动轮。

     6、该方案省略了差速器，考虑到该款普及版速度不高和电机转速与负载规律，驱动轮完全可以实现差速。

     7、调速也可通过电路实现同步联动，需一定电路基础，故不在普及版范围内。

     8、关于内饰和涂装，制作者可自由发挥。

     9、给轮毂电机配置内变速系统也是一个不错的想法，需一定机械基础，故也不在普及版范围内。

泉笑

当前，电动汽车很有发展潜力已成共识，但多数相关企业只是在做产业跟踪。。。
技术层面说多于做且多剑走偏锋。。。。
此帖主要是做，

泉笑

说明6提及“省略了差速器”，该方案不仅省略了机械差速器，也省略了电子差速器。。。

泉笑

说明1中的热动汽车包括蒸汽机汽车、内燃机汽车、外燃机汽车、核动力汽车，其中内燃机汽车的内燃机又可分为活塞式、燃气式、喷气式、火箭式，

张老五

请教一下泉老师，您这辆“电动汽车”的时速是多少，续航能力是多少？
另外再请教一下泉老师，您在四楼里提到的外燃机汽车和核动力汽车都是神马东东？

wp_wangpeng

不错支持一下。。。。。

泉笑

张老五 发表于 2013-6-5 08:25
请教一下泉老师，您这辆“电动汽车”的时速是多少，续航能力是多少？
另外再请教一下泉老师，您在四楼里提 ...

老师不敢当，谢您抬举。。。
就现在的方案看，有些指标是不符合标准的。。。由此可看出张先生是位样样皆通的行家，泉笑敬佩之至。向张先生汇报一下：该方案不过是一个小制作，而且是超现实普及版的小制作，对电动汽车感兴趣的网友花点钱花点时间就可上手的小制作。。。还有，通过修改前述方案是可以很容易达到标准要求的。。。
您说得对，外燃机汽车和核动力汽车都是神马东东（——概念车），由此可充分证明张先生是位样样皆通的行家，望您有时间多多赐教。。。

泉笑

wp_wangpeng 发表于 2013-6-5 14:22
不错支持一下。。。。。

非常感谢您的支持，电动汽车风行天下还有待所有对此感兴趣网友的努力！

张老五

泉笑 发表于 2013-6-6 05:44
老师不敢当，谢您抬举。。。
就现在的方案看，有些指标是不符合标准的。。。由此可看出张先生是位样样 ...

要么是泉老师的水平太高，要么是我的水平太低，反正看了泉老师的解释，我还是不明白，还望泉老师能抽出几分钟宝贵的时间，给我解下疑惑：
概念机也好，不概念机也好，总归有个原理在内，有个概念其中。请问泉老师，这个外燃机汽车到底是个神马概念，神马原理？

再回到最初的问题，且不讨论标准是多少，请问泉老师发明的电动“汽车”，最大速度是多少，一次充满了电，能跑多少路？还望泉老师千万不要觉得我水平低，给个明确的回答，就算准确数字没有，哪怕是个估计的数字也行。

在此再次向泉老师表现感谢！！！！！！！！

寒宇

不错，比较适合城市内驾驶，脚蹬子最好别拆了，电池没电了就上人力，符合当前绿色环保健身的社会主流方向。同时也打消了部分消费者：没电了怎么办的疑虑。

寒宇

张老五 发表于 2013-6-6 09:21
要么是泉老师的水平太高，要么是我的水平太低，反正看了泉老师的解释，我还是不明白，还望泉老师能抽出几 ...

貌似老五哥对这个速度和续航里程很感兴趣啊～～～～ 只要资金到位，不是吹牛，速度超越法拉利，续航堪比尼米兹。觉得核动力不环保的话，咱还能尝试行驶中换电池，采用空中加油技术，成熟可靠，低风险。

张老五

寒宇 发表于 2013-6-7 21:39
貌似老五哥对这个速度和续航里程很感兴趣啊～～～～ 只要资金到位，不是吹牛，速度超越法拉利，续航堪比 ...

那寒兄以为这样一辆环保节能电动车得卖多少钱？
我看怎么着也得个5百万吧？还得是美元

寒宇

张老五 发表于 2013-6-7 21:42
那寒兄以为这样一辆环保节能电动车得卖多少钱？
我看怎么着也得个5百万吧？还得是美元

还是要看具体配置，不过我们能保证，入门版标配真皮座椅，全景天窗，四季脚垫，GPS。买车送车模哦，亲～～～

张老五

寒宇 发表于 2013-6-7 21:46
还是要看具体配置，不过我们能保证，入门版标配真皮座椅，全景天窗，四季脚垫，GPS。买车送车模哦，亲～ ...

这个需要明确一下，车模是指啥？
然后再讨论值不值的问题

寒宇

张老五 发表于 2013-6-7 21:50
这个需要明确一下，车模是指啥？
然后再讨论值不值的问题

你是老板，你说是啥就是啥！！！！天上飞，地上跑，水里游，想啥有啥，要啥有啥～～～～

张老五

寒宇 发表于 2013-6-8 11:40
你是老板，你说是啥就是啥！！！！天上飞，地上跑，水里游，想啥有啥，要啥有啥～～～～

这个必须低调，低调

泉笑

张老五 发表于 2013-6-6 09:21
要么是泉老师的水平太高，要么是我的水平太低，反正看了泉老师的解释，我还是不明白，还望泉老师能抽出几 ...

老师这个称号，还是不敢当。。。
解释一下4楼对热动汽车的分类：    4楼中写了——“说明1中的热动汽车包括蒸汽机汽车、内燃机汽车、外燃机汽车、核动力汽车，其中内燃机汽车的内燃机又可分为活塞式、燃气式、喷气式、火箭式，”
由于种种原因没有写完，现续写如下：
（为行文简洁，略去汽车，只讨论热动机）其中蒸汽机属于外燃机，为什么把热动机分成了蒸汽机、内燃机、外燃机、核动力热机四类了呢，因为蒸汽机出现的比所谓的外燃机早，蒸汽机以工质命名，外燃机主要是改换了工质，其命名范围超大，把蒸汽机也包括了进来，故把其排在蒸汽机后；还有，现在核动力多采用蒸汽做工质，从某种意义上说，也可把核动力归在蒸汽机名下，但这样做感觉有些欠妥；所以就出现了4楼这样的排列；还有，火箭式内燃机属于喷气式内燃机的，为节约篇幅，直列其后了。。。
个人感觉热动机以热源与工质的关系来划分较为妥当：
即热源为工质类热机——活塞式、燃气式、喷气式、火箭式的内燃机；
热源非工质类热机——蒸汽机、外燃机、核动力热机。
热源为工质类热机的效率要比热源非工质类热机高，由此我们可知蒸汽机为什么离我们而去了；电动又比热动效率高，由此。。。

这个方案不是发明，是任何感兴趣的网友都可尝试的小制作；至于最大速度是多少，一次充满了电，能跑多少路？尚无定数，制作者可自由发挥。
技术的前提是准确，估计。。。

泉笑

寒宇 发表于 2013-6-7 21:12
不错，比较适合城市内驾驶，脚蹬子最好别拆了，电池没电了就上人力，符合当前绿色环保健身的社会主流方向。 ...

谢您谬赞。。。
敬您幽默。。。

张老五

泉笑 发表于 2013-6-8 20:19
老师这个称号，还是不敢当。。。
解释一下4楼对热动汽车的分类：    4楼中写了——“说明1中的热动汽 ...

神马乱七八糟，不知所云，泉老师您真让我失望！

张老五

泉笑 发表于 2013-6-8 20:19
老师这个称号，还是不敢当。。。
解释一下4楼对热动汽车的分类：    4楼中写了——“说明1中的热动汽 ...

麻烦泉老师您自由发挥一下，设计一下方案
其实我要求也真的不怎么高，高架限速80公里，所以我也只要求时速80公里即可。里程么，也不必太高，只不过不想每天晚上都充电，一周充一次就行，跑个300公里。
请泉老师发挥一下，设计一下，需要装几块电机，您看20块够不够？