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楼主: mrjamsbond

[求助] 电动汽车感应电机

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该用户从未签到

发表于 2016-11-1 10:54 | 显示全部楼层
上传应该就要被查水表了吧
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2020-3-10 20:46 | 显示全部楼层
mrjamsbond 发表于 2013-3-13 19:18
搜到一篇文献 供大家参考阅读

谢谢分享        
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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-4-30 10:05 | 显示全部楼层
传言毛豆Y的电机用了铸铝转子的异步电机,谁有比较详细的资料?
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2020-4-30 22:19 来自手机 | 显示全部楼层
各家设计各有不同 ,只能参考
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2020-4-30 22:20 来自手机 | 显示全部楼层
专利技术 不外传!
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[LV.7]常住居民III

发表于 2020-5-2 16:07 | 显示全部楼层
Audi e-tron的感应电机,牛皮得很,转子水冷
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[LV.7]常住居民III

发表于 2020-5-10 22:56 | 显示全部楼层
据称宝马ix3也是 IM电机

点评

异步电机又双叒叕杀回来了?  详情 回复 发表于 2020-5-11 09:21
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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-5-11 09:21 | 显示全部楼层
pat 发表于 2020-5-10 22:56
据称宝马ix3也是 IM电机

异步电机又双叒叕杀回来了?

点评

pat
IM+PMSM还是挺好的,IM作为辅驱助力,不工作时也没有反电势,齿槽转矩,idle损耗的苦恼。  详情 回复 发表于 2020-5-11 22:29
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[LV.7]常住居民III

发表于 2020-5-11 22:29 | 显示全部楼层
张老五 发表于 2020-5-11 09:21
异步电机又双叒叕杀回来了?

IM+PMSM还是挺好的,IM作为辅驱助力,不工作时也没有反电势,齿槽转矩,idle损耗的苦恼。

点评

那么,如果是作为辅助动力而不是主动力,是不是铝转子性价比更高?  详情 回复 发表于 2020-5-12 09:19
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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-5-12 09:19 | 显示全部楼层
pat 发表于 2020-5-11 22:29
IM+PMSM还是挺好的,IM作为辅驱助力,不工作时也没有反电势,齿槽转矩,idle损耗的苦恼。

那么,如果是作为辅助动力而不是主动力,是不是铝转子性价比更高?
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