出租司机评“比亚迪电动出租车”zt

wxl-sdrj · 发表于 2010-12-6 21:49

开发初期投入大，所以价格会高。
再有5--7年的发展和进步，相应的价格会降低的。

Vinhe · 发表于 2010-12-8 12:30

回复 1# 圣力
比亚迪在电池方面是很不错的，不过汽车还需要改进

翻滚的土豆 · 发表于 2011-4-28 20:36

比亚迪还是做的不错的呀

ding123456 · 发表于 2011-4-28 21:56

中国的电动汽车能有比亚迪领头不错了~~~技术的发展总是需要时间的。

dcp3zk · 发表于 2011-5-27 07:57

让我对电动车的使用有认识了。

wanghpiao · 发表于 2011-5-28 01:37

回复 15# 圣力

若问一句，电机还能有大的改进潜力？
电机效率已经定了，耗多少电，做多少功，发多少热。
难道要用你发明的“超级磁瓦”打破能量守能定律？

wzh2718 · 发表于 2011-5-29 17:03

增加续航能力靠的还是电池技术，提高电机控制效率治标不治本。电机控制技术的发展方向在于更可靠的控制策略，更强的纠错能力以及更人性化的操作方式

tech4 · 发表于 2011-5-29 17:13

比亚迪的产品是不怎么样的。

圣力 · 发表于 2011-5-29 17:35

回复 26# wanghpiao
不是这个意思！
由于国产磁瓦性能低下，窃以为多数国产永磁电机效率有很大的上升空间。

如果你用的磁铁是国际先进水平，那可能就没有提升的空间了。

Avlicht · 发表于 2011-5-31 21:35

国内的电池是需要大发展，否则跟不上电机的发展了。

zyh1-9-8 · 发表于 2011-6-6 19:42

比亚迪的技术电机，电控、还是电池在国内整个电动汽车行业技术应该是第一的，就是工资太低。

xab1985 · 发表于 2011-6-8 16:56

有点像是挺BYD哦

二郎神27 · 发表于 2011-8-2 14:00

回复 16# penguinqc

比亚迪用的是世界最先进的铁电池，做过各种极限实验（穿刺、火烧、短路……）都不会爆炸，很安全……

二郎神27 · 发表于 2011-8-2 14:06

回复 20# cj_hust

比亚迪靠的是让你有实际动手的机会，如果你在别的电机厂，研发与生产区分的比较开。在比亚迪，全部都是研发主导，从理论到生产，无时无刻到在解决问题，上手很快，也能学到很多东西，但是一旦3年左右，学的差不多了，大多都会选择离开。

zyh1-9-8 · 发表于 2011-11-7 22:12

按2-8原理，20%的人能做真正的事，其余的80%打酱油就可以了。

zy2000 · 发表于 2011-11-8 08:55

回复 34# 二郎神27

你好象在这个公司呆过？

luofei1124 · 发表于 2013-3-1 14:02

在国内，单电动汽车，BYD说第二，没人敢说第一。

210ng · 发表于 2013-3-2 10:23

用出租车是常用的方式

yushiyu · 发表于 2013-3-13 20:07

虽然有点乱，有一定的信息量

shunter · 发表于 2013-3-20 22:59

好像他要说的就是电池问题不好解决。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[分享] 出租司机评“比亚迪电动出租车”zt