电机圈首页 › 『电机技术综合讨论区』 › 电机设计后调整的方法求助!

hedao101 发表于 2009-6-11 20:37

谢谢啦。。还有好多要学习的。。。

xuehaicheng 发表于 2009-6-12 16:49

来学习一下。

jimmyzmg 发表于 2009-6-16 13:55

495437718495437718495437718495437718495437718495437718495437718495437718495437718495437718

csckingphs 发表于 2009-9-23 15:30

單相空載電流，先從零部件尺寸查起，如無異常確認電組是否異常，如查不出上動力計負載比較主副線電流是否差異。

lijichenga 发表于 2009-9-24 09:27

设计数据调整措施
序号        调整目的        调整措施        适用情况        参量变化情况        有效材料用量变化情况
1        提高η        ⑴增大定子绕组导线截面        Ks(槽满率）较低        J1、Pcu1减小        Gcu1增加
                ⑵增大定子或转子槽面积以增大导体截面        Bt1、Bj1或Bt2、Bj2
较低        J1、Pcu1或
J2、Pcu2减小        Gcu1或Gcu2增加
                ⑶减少Ns1
增大导线截面        Bδ较低，cosφ及
Ist有裕量        J1、Pcu1减小        变化小
                ⑷放长lt增大槽面积及导体截面        各部分磁密均较高，cosφ无裕量        J1、Pcu1或
J2、Pcu2减小        Gcu1、Gcu2、GFe增加
                ⑸缩小Di1或同时增大定子槽、导线截面        Bδ较低，cosφ有裕量，Bt2、Bj2或J2较低        PFe减小或
J1、Pcu1减小        变化小或Gcu1增加
                ⑹增大D1以增大槽面积及导体截面        各部分磁密均较高，cosφ无裕量        J1、Pcu1或
J2、Pcu2减小        Gcu1、Gcu2、GFe增加
2        提高cosφ        ⑴缩小定子槽面积(或转子槽)面积        Bt1、Bj1或Bt2、Bj2
较高，η有裕量        Bt1、Bj1或Bt2、Bj2
降低，使Im减小        Gcu1或Gcu2减小
                ⑵增大定子或转子槽宽，减小槽高        Bt1、Bt2较低，
cosφ差距小        X、Ix减小        变化小
                ⑶增加Ns1        各部分磁密较高，
Tst、Tmax有裕量        Im减小，但Ix增大        变化小（导线截面缩小）
Gcu1增加（导线截面不变）
                ⑷放长lt        各部分磁密较高，
η无裕量        Im减小，但Ix增大        Gcu1、GFe增加
                ⑸增大Di1        Bδ较高，Bj1较低        Im减小        变化小
                ⑹减小δ        气隙均匀度能保证，θ有裕量        Im减小        不变
3        降低Ist        ⑴增大转子槽高，
减小槽宽        Bj2较低，
cosφ有裕量        X增大        变化小
                ⑵用槽漏抗较大的转子槽形(如表20.3-8序号2、3槽形)        cosφ有裕量        X增大        变化小
                ⑶增大凸形或刀形转子槽上部槽高减上槽宽        cosφ有裕量        X增大        变化小
                ⑷增加Ns1        Tst、Tmax有裕量        X增大        变化小（导线截面减小）
Gcu1增加（导线截面增大）
4        提高Tst        ⑴减小Ns1        Ist、cosφ有裕量        X减小        Gcu1减小(导线截面不变)
变化小（导线截面增大）
                ⑵缩小转子槽        J2较低，η有裕量        R2增大        Gcu2减小
                ⑶转子用深槽或凸形、刀形槽，一定范围内减小凸形、刀形槽上部宽        cosφ有裕量        R2st增大        变化小
                ⑷用双笼转子，
增大上笼电阻        η、cosφ有裕量        R2st增大        变化小
                ⑸增大δ        cosφ有裕量        X减小        不变

序号        调整目的        调整措施        适用情况        参量变化情况        有效材料用量变化情况
5        提高Tmax        ⑴同序号4⑴        同序号4⑴相应栏        同序号4⑴相应栏        同序号4⑴相应栏
                ⑵用槽漏抗较小的转子槽形（如表20.3-8序号1槽形）        Ist有裕量        X减小        变化小
6        降低θ        ⑴同序号1        同序号1相应栏        同序号1相应栏        同序号1相应栏
                ⑵增大δ①        cosφ有裕量        Ps减小，但Im大        不变
                ⑶定、转子用
少槽—近槽配合        槽配合选择不当        Ps减小（见3.5.2）        变化小
                ⑷结构、工艺
采取措施②        电磁设计不变        变化小        不变

①        Ps减小，但Im大使Pcu1增大，θ变化取决于Ps、Pcu1的变化情况，如Pcu1增大较多时可能导致θ升高。一般对2P=2、4电机在一定范围内增大δ能降低θ。
②        如选用通风冷却效果较好的通风结构、增大冷却风量、合理设计风路、提高绝缘处理质量、铸铝转子槽绝缘工艺处理等。

quanyawei6 发表于 2009-9-25 08:02

三相异步电动机调整设计参数及改善电机性能的有效途径

zdmotor 发表于 2009-9-28 20:40

轴向间隙紧对电机空载电流有一定的影响,但我个人认为电机转子质量是影响电流的一个重要因素, 另人一个就是绕组绕线和嵌线的工艺等,另外我也有一个问题,电机如果浸漆不好对电机电流影响也是很大的,我做过多次实验,不知道是什么原因,另外特别是对电机噪声有十分明显的影响,这个是什么问题我查不出,请教各位大侠!

hzye4456 发表于 2009-9-29 10:11

好东西,谢谢版主

peaksss 发表于 2009-10-21 22:39

我很赞同楼上的---正常机与异常机的定转子互换测试，判别是定子问题还是转子问题；2、测试定子冷态直流电阻，判别是绕组问题还是定子铁芯问题；3、测量转子外径尺寸，判别是否气隙问题。…
一一对应检查肯定能找到问题点在什么地方？？？

zhangjunwei 发表于 2009-10-29 12:28

大家都下载看看

bgky 发表于 2009-10-31 23:44

空载电流大，就是损耗大，轴承是不是不好（轴承不好机械损耗大），铁心压得紧不紧（叠压系数小，需要的激磁电流大），绕组匝数对不对，匝数少，激磁电流也大，电容是不是合适，电容的影响也是很大的

wanghuang117 发表于 2009-11-1 01:25

讲的不错，谢谢

miaosg 发表于 2009-11-8 11:35

空载电流与铁蕊及磁路结构设计有关。

peaksss 发表于 2009-11-11 18:44

会不会是两台主副相的电位角度不一致！！！！！

发给方法 发表于 2009-11-12 20:46

HAO      学习了 。。。。

swsdd 发表于 2009-11-24 23:31

下了两处资料，多谢两位。

dangjicheng 发表于 2009-11-25 18:28

1.降低成本的：绕组的线径改小点，
2.可以多绕几匝线

mcjmotor 发表于 2009-11-26 08:12

电流大了10%(空载的时候).，应该不是轴向间隙小的原因，可能跟材料有关，不知道槽形是不是完全一致，可能是槽形的原因，相差不大，阻抗变化还是挺大的。

camry2008 发表于 2009-12-6 21:55

1.空载电流和空载损耗都增大,但绕组电阻正常,则多半是铁芯质量不佳或定转子未对齐.
2.空载电流大而空载损耗正常,表明空载电流偏大是由气隙过大或磁路饱和引起.
3.空载损耗大、空载电流正常，则表明风摩损耗大.

wilsonhuo 发表于 2009-12-12 15:14

这个是好东东

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