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楼主: szqszq8

[求助] 电机设计后调整的方法求助!

 火... [复制链接]

该用户从未签到

发表于 2009-11-1 01:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
讲的不错,谢谢
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该用户从未签到

发表于 2009-11-8 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
空载电流与铁蕊及磁路结构设计有关。
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该用户从未签到

发表于 2009-11-11 18:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
会不会是两台主副相的电位角度不一致!!!!!
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该用户从未签到

发表于 2009-11-12 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
HAO      学习了 。。。。
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签到天数: 52 天

连续签到: 3 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2009-11-24 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
下了两处资料,多谢两位。
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该用户从未签到

发表于 2009-11-25 18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
1.降低成本的:绕组的线径改小点,
2.可以多绕几匝线
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发表于 2009-11-26 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
电流大了10%(空载的时候).,应该不是轴向间隙小的原因,可能跟材料有关,不知道槽形是不是完全一致,可能是槽形的原因,相差不大,阻抗变化还是挺大的。
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该用户从未签到

发表于 2009-12-6 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
1.空载电流和空载损耗都增大,但绕组电阻正常,则多半是铁芯质量不佳或定转子未对齐.
2.空载电流大而空载损耗正常,表明空载电流偏大是由气隙过大或磁路饱和引起.
3.空载损耗大、空载电流正常,则表明风摩损耗大.
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发表于 2009-12-12 15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个是好东东
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发表于 2009-12-12 17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
有同感,讨论下
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发表于 2009-12-16 07:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我也下來學習一下﹐謝謝了
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发表于 2009-12-16 15:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
路过学习一下,谢谢分享
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发表于 2009-12-30 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
刚好遇到这个问题,谢谢
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发表于 2009-12-30 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
谢谢楼主,学习学习.好贴子
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发表于 2010-1-1 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
学习中,留个记号,谢谢
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发表于 2010-1-8 08:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
请教电容运转电机低压启动(90%)带负载启动不了,如何查问题,改善,谢谢各位LZ
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发表于 2010-1-8 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
我要下灾下来看看啊
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该用户从未签到

发表于 2010-1-22 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
线圈匝数,特别是主绕组
3.气隙,转子外径
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该用户从未签到

发表于 2010-1-22 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好东西,谢谢楼主
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该用户从未签到

发表于 2010-2-6 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海


我遇到的情况主要有两种,大改和小改:
小改主要是指只调整电机绕组的匝数或线径就能解决问题的情况,一般是对电机的工作点或运行状态进行微调
而大改就比较麻烦了,其实也就是说电机设计失败了。。。。。。我遇到的大改主要有两种,一种是弱磁调速的永磁电机磁钢厚度不太合理;另一种是用户把负载给错了。。。。。。
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