zengxiaodong 发表于 2020-10-13 07:27
齿槽转矩只有0.23N.m
曾老师，我算出来的齿槽转矩和你这个波形和幅值都差得挺多的
yuanyehit 发表于 2020-12-22 11:29
曾老师，我算出来的齿槽转矩和你这个波形和幅值都差得挺多的
你的结果是0.375牛米不到点，这是属于各种误差，算是很正常的了，尤其是齿槽转矩太小，这些误差会显得更突出一些。
本帖最后由 zengxiaodong 于 2021-2-13 12:10 编辑
zengxiaodong 发表于 2020-10-22 21:00
安装了Simcenter 3D Low Frequency Electromagnetics的可以试一下Prius2010的分析，有详细的步骤教程。
zengxiaodong 发表于 2020-10-11 12:04
磁钢参数用19摄氏度可能不妥，最好用114度的进行计算
补充更多帧数的动画，可以显示出槽内导体切割磁力线的细节
254339861 发表于 2017-9-12 10:40
大神又出货了
反电势线电压有效值500V是多少转的反电势？
我看橡树岭报告 说的是相有效值吧500V，转速是13500没问题
Prius内嵌式磁钢转子结构，有3大优点：
1、有磁阻效应，可以进行大范围的超前角控制，实现宽的恒功率范围，同时也得到很高的转切应力；
2、转子冲片叠压结构，可以任意设计外圆形状，以及磁钢形状，以便增强基波磁密或者消除指定的高次谐波磁密；
3、转子叠片结构，大幅度减少转子涡流损耗。由于内嵌磁钢转子，磁钢也不直接面对定子磁势，因此，磁钢本身涡流损耗也大幅度减少！
本帖最后由 zengxiaodong 于 2022-9-12 10:17 编辑
如果采用表面式磁钢的话，转子（含磁钢）的涡流损耗会成为严重的问题，尤其是电源频率高达1000Hz时
作为对比，下面是内嵌式磁钢（切向励磁）的磁力线动画，可见转子涡流损耗得到了极大的降低
limengde2001 发表于 2017-8-16 13:29
一、主要参考资料及模型CAD文件
定转子冲片模型cad文件如下：
前辈 您好请问可以发一份模型吗 ？小弟无法下载模型，谢谢。qq油箱：1579479026@qq.com
感谢分享，都是干货！下下来学习学习{:1_551:}{:1_551:}
好贴，受教了，非常感谢
