本帖最后由 BY_CH1 于 2017-10-30 21:48 编辑
yupoo 发表于 2017-10-30 11:15
你这个是motorsolve 啥版本啊？
导入模型是有问题，但是可以确定的一点的时，负载状况，磁力线是要发 ...
版本比较老，应该可以设置，https://bbs.simol.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=163616&extra=&highlight=leaf&page=4这个帖子61楼的就设置对了。
BY_CH1 发表于 2017-10-30 18:26
版本比较老，应该可以设置，https://bbs.simol.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=163616&extra=&highlig ...
{:1_561:}好吧，回头弄好了，指导一下我，到时@yupoo 既可以了啊
BY_CH1 发表于 2017-10-27 19:25
前辈，MotorSolve是不是导入的模型充磁会有问题，官方教程好像也没有导入模型，
我导入的模型充磁有问题 ...
好像是充磁方向没有修改设置~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
limengde2001 发表于 2017-11-23 09:34
好像是充磁方向没有修改设置~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
好像可以设置，https://bbs.simol.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=163616&extra=&highlight=leaf&page=4这个帖子61楼的就设置对了。
limengde2001 发表于 2017-8-19 15:37
根据计算可见，该车动力性符合公布的数据，百米加速约10s，最大爬坡35%，连续爬坡20%，最高车速180km/h。
...
楼主，请问关于整车动力性能分析应该用专业的整车分析软件，比如Cruise等，想问您的这个分析数据是怎么得来的？看着像是通过Matlab算出来的！望赐教！{:1_494:}
limengde2001 发表于 2017-9-9 19:38
4 电机结构尺寸及其材料
电机详细参数已经齐备，大家可以一起分析讨论了
版主，请问这个剩磁是按照多少温度？
小雨点儿 发表于 2017-11-23 20:42
楼主，请问关于整车动力性能分析应该用专业的整车分析软件，比如Cruise等，想问您的这个分析数据是怎么得 ...
是根据汽车理论用MATLAB编的
limengde2001 发表于 2017-9-13 14:47
十、电机受控运行分析
前面状态分析都是正弦电流激励分析，然而实际电机运行状态受控于控制器，有一定差别 ...
版主 你好 我想问一下 我之前拿你发的prius 3的模型用tooklit来计算，但是高效区始终无法跟你一样出现在弱磁区，请问一下 你是怎么设置的啊 能不能指点一下 我设置的哪里有错误吗 谢谢{:1_569:}
三叔公mx 发表于 2018-2-12 10:57
版主 你好 我想问一下 我之前拿你发的prius 3的模型用tooklit来计算，但是高效区始终无法跟你一样出现在 ...
从图看不出来问题，还涉及udo定义的问题，如机械耗是怎么定义的，影响较大？
建议详细阅读toolkit帮助文档
我想问一下输入输出功率是如何查看的？
情断V天涯 发表于 2017-9-11 09:40
忘了邮箱。。。。,多谢。
早都想看看了，东西不错。
非常有用，谢谢楼主的无私分享
limengde2001 发表于 2017-9-9 19:38
4 电机结构尺寸及其材料
电机详细参数已经齐备，大家可以一起分析讨论了
The 2010 Prius conductors contain 50 unbundled, 0.45 mm diameter wires, and in all, is approximately equivalent to an 8 American wire
gauge (AWG) wire. The 2004 Prius and Camry conductors contain 19 bundles of 9–0.32 mm diameter
wires (171 total), whereas the LS 600h contains 124 unbundled, 0.45 mm diameter wires.
你的线圈应该是0.45mm的，每根道题有50根
limengde2001 发表于 2017-9-13 14:47
十、电机受控运行分析
前面状态分析都是正弦电流激励分析，然而实际电机运行状态受控于控制器，有一定差别 ...
和橡树林的扭矩差距50Nm，这个差别好大
下载不了模型啊，楼主能降低权限吗？
limengde2001 发表于 2017-9-9 19:03
四、电机参数
该电机参数达到美国能源部2020目标，功率密度1.63. 国内功率密度目标4.0，
这个电流第一个应该是电机相电流的峰值，后面3S的是三相线的极限值吗？
yupoo 发表于 2017-9-21 16:07
紧跟大神的步伐，分析了一下pruis 2010
按照国际惯例，先来个齿槽转矩。
按照大神的模型，176A的有效值电流出不了235Nm啊，你这边仿真的结果和他的一样吗？
limengde2001 发表于 2017-9-9 19:03
四、电机参数
该电机参数达到美国能源部2020目标，功率密度1.63. 国内功率密度目标4.0，
请问你这个AC电流是电机相电流吗？
请问大家注意到气隙磁密波形并没有相关资料中表述的那么好，按着楼主仿真的模型，做了空载仿真~~差到哪里呢？？
请问楼主：这款电机看您的结果功率因数不高啊？3000rpm时还不到0.8？请问是什么问题导致的呢？{:1_443:}
