本帖最后由 mr_chenx 于 2016-3-11 20:36 编辑
永磁同步电机优点太多，不需要再一一阐述，说下缺点：
1、启动曲线过硬，一旦未能启动，没启动一次对永磁体都是一次退磁过程，继而启动扭矩下降，长期运行后，失磁失步；
2、永磁体的本身寿命限制，就目前国内市场上的电机永磁磁钢，5年左右自身也必然会退磁，退磁的多少视外防腐的优劣，磁钢的退磁，带来的是线圈温升的提高，效率的降低等各种不稳定因素，电机寿命本身上与异步有差异；
3、效率，其实这个问题如果需要回答，还真得费一番心思去罗列各种比较参数，但从咋们实际的生产经验上来看，同样效率的前提下，永磁电机的体积、重量的确可以减少20%左右，且这部分的价值基本可以抵消永磁体的增加上去，这看的是各厂家的设计方向问题，或考虑体积或考虑重量或者考虑效率；
同体积的条件下，永磁电机的效率较异步电机可以提高5%-10%（额定条件下），至于是轻载条件下（负载率30%-70%）永磁电机的优势更加明显，而一般设备都是大马拉小车的情况多，意味着永磁电机替换于异步电机的场合会有更好的节电效果；实际节电能力在15%的情况是很正常的；
4、翻本时间，这个一般不会超过1年半，这个不详细说了；
5、功率使用范围，15KW-4及以下，直接采用异步启动方式，可行，再上必须控制器了（不知道各位大侠是否有用于稀土永磁同步电机的简易控制器方案，主要是是解决软启动问题，其余的都不需要，降成本啊！）
永磁电机维护 修理都困难不止一点点吧。交流电机随便两个人就搞定了 永磁电机没有特殊工装和足够的空间 比较困难。而且 磁体的稳定性也是个问题。振动 高温 摩擦腐蚀.......。
想到 生产线 上 几百台 几百台的电机要是都是永磁电机 换轴承什么的。。。。。想想都蛋碎 。现在能做永磁修理的厂家不多吧。
低功率，大马拉小车，节能效果才突出，不过市场需求还是挺多的，电机成本回收周期也短，挺有市场前景的吧。
永磁同步也可以不使用控制器直接接380VAC吧？
价格高 可靠性差
完全取代的可能性不大，电机应该是朝着种类多的方向发展，每种电机都有他的优势和特殊用途。
特斯拉又把异步电机炒起来了了。。。
可以参考一下上科所做的对比试验......
据我所知的，我这里的同事做的异步起动永磁同步电动机，功率做到3500kW很轻松，最关键的还是要看启动性能，这个跟负载的惯量和特性有很大关系，功率比较大的，效率提高不是很明显，1个百分点左右，功率因素提高比较明显，制造成本提高大概20~30%左右，也不是很大。
永磁体的高温退磁问题解决了没？
个人觉得长期运行的电机，特别是几十千瓦的电机，低转速电机以后会被永磁电机代替。毕竟性能优势太大，而且永磁材料价格随着技术的进步逐渐降低，优势会更明显。
异步起动永磁同步电动机和异步机的区别：
1.异步机价格明显优于永磁同步电机，大约在2-3倍的异步机的价格。
2.大惯量，高转矩是异步机的优势。
3.效率高，高功率因素是永磁电机的优势。
4.大功率目前经济性不适合永磁，大于2000kW。
负载不在额定状态运行，最好利用永磁，多极电机最好用永磁
guangong4 发表于 2017-12-18 18:32
异步起动永磁同步电动机和异步机的区别：
1.异步机价格明显优于永磁同步电机，大约在2-3倍的异步机的价格 ...
赞同，总归来看，永磁同步电机是趋势吧。
zhendfliuzp 发表于 2017-3-21 09:54
永磁体的高温退磁问题解决了没？
高温退磁问题有两个解决办法：使用耐温等级高的磁材或设计电机的时候确保温升不会过高；永磁同步电机一般都配控制器，也可以用控制器监控电机温升，过热限流运行。
问一个外行的问题：异步电机为什么不适合做多对极，或者说不适合做低速直驱？
zmh169 发表于 2017-12-26 09:00
问一个外行的问题：异步电机为什么不适合做多对极，或者说不适合做低速直驱？
极数越高，功率因素越低，无功越大，对电网影响大，需要更大容量的补偿器。耗电不经济。
guangong4 发表于 2017-12-29 06:47
极数越高，功率因素越低，无功越大，对电网影响大，需要更大容量的补偿器。耗电不经济。
是的，同样功率条件下，极数越大，异步的功率因数越大，体积也越大
离这个帖子发布的时间,快过去6年了.现在再看下,永磁电机占有多少市场份额呢?恐怕还远远没有达到和异步电机平分秋色的地步吧
