电机轴承故障分析

digxe · 发表于 2010-7-13 16:43

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情况如下：
一批电机同时投入使用（约20台，用到风机上），其中有两台在使用一个多月的时候出现轴承故障，打开轴承发现油脂变黑，其中一个轴承的保持架已经损坏。
请教内容：
1.工艺原因的可能性大还是设计原因的可能性大？
2.是否跟喷漆有关？喷漆采用烤漆的话有没有温度限制？
3.各种可能性？
如上，谢谢大家！

天昊 · 发表于 2010-7-13 17:27

一般轴承上的油脂，采用高温240度和低温-40度左右。轴承油脂变黑，有两种可能性；1；轴承本身的游隙不够。2；轴承孔和轴承的配合过紧，

yejinhui007 · 发表于 2010-7-20 12:23

这个跟你的轴承选型号可能也有关系，轴承的普通油脂只有一百多度的耐温，如果你烤漆温度超过了它的极限温度就有可能损坏油脂的性能

xiao2hei · 发表于 2010-7-20 13:18

一般的轴承使用温度建议不超过120度。保持架损坏可能是承受了较大的轴向力。

headpig · 发表于 2010-7-20 17:13

轴承预紧力不対

luofen123 · 发表于 2010-7-20 20:03

不知LZ是什么电机，但电机运行一个月，轴承油滑变色，应该是温度过高而氧化；温度高的原因若能排除制造或使用过程中环境温度高的原因，则LZ要检查轴承与轴和轴承室的配合；轴向尺寸是否正确；轴承游隙是否符合轴承内外圈温度差要求；若能排除以上原因，则可排除设计原因。

海水倍儿咸 · 发表于 2010-8-5 21:40

既然是一批20台电机只有一台出现故障，说明不是共性问题，如果单单是油脂变色，说明有过热或摩擦，具体原因有几条，但是楼主的问题是轴承保持架损坏，而且20台只有一台损坏，安装工艺是其一，轴承质量也就是保持架铆钉是否紧固是其二，轴承的径向受力有问题这是其三，如果是润滑脂的问题，第一油脂少，但是一般不会造成保持架损坏，第二油脂内有异物，造成滚动体先磨损，与保持架后摩擦，造成保持架损坏。

柯宇云 · 发表于 2010-9-11 12:23

参考一下这个帖子：

http://bbs.simol.cn/thread-29806-22-1.html

张老五 · 发表于 2010-9-11 18:38

轴承是不会有质量问题滴，有人会用大段的理论说服你，详见柯宇云的链接

zengxiaodong · 发表于 2010-9-12 18:38

本帖最后由 zengxiaodong 于 2010-9-12 19:03 编辑

蹩脚的比喻（类比？）不能解决问题，发牢骚也不能解决问题的！

烤漆几乎肯定会损坏轴承！因为烤漆的温度一般都超过了150度，这就导致轴承回火，硬度降低，尺寸也会发生变化。

保持架损坏很可能是由于轴承径向游隙没有了导致的，径向游隙太小也会导致轴承发热过分，从而引起润滑脂变质！

要判明这一点，只需要观察损坏轴承的内外圈滚道，如果外圈滚道整圈都有接触痕迹，则可以确定游隙问题，反之就可以排除！判别的图形实例在上面柯宇云提供的链结帖子347楼里面有！

解决了问题千万不要忘记感谢一下哟

bfcheng6608 · 发表于 2010-9-13 14:41

不知LZ的风机是多大的？要考虑轴向力的问题。

zhgqxk-1 · 发表于 2010-9-14 12:48

我认为是个别零件的质量有问题,试想一下,一批中20台,同型号,同设计,同工艺,如果设计和工艺有问题,就会整批都有问题.

liu3691 · 发表于 2010-9-23 10:49

工艺原因大，其中一个不是轴承不好就是组装时有野蛮操作嫌疑，还有一个也是组装后尺寸问题或油脂量造成轴承温度高

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