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楼主: g005686

[原创] 电机轴承问题终结者!!!——请提问

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该用户从未签到

发表于 2010-7-1 11:00 | 显示全部楼层
回复 238# 圣力


    好象电子束加工可以达到纳米级,研磨能达到吗?
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2010-7-1 12:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 圣力 于 2010-7-1 12:33 编辑

回复 241# 柯宇云
加工精度主要取决于加工机床自身机械能够具有的精度。
上海仪表机床厂主轴圆度为一个μ的普通车床卖9万多,你用它来车零件,所有产品都会有一个μ的不圆度。
我研究过超精密加工,用来车天文反射望远镜的金刚石车刀尖就是一个μ的尺寸,磨损后磨刀的费用是1000多块。

一直奇怪机床的导轨为什么要用人工飞刮,不用磨床磨?
后来明白磨床达不到人所具有的研判能力!
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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-7-1 12:56 | 显示全部楼层
回复 239# qwxqwx


    关于轴承温度的规定,755中“曾经”是有的,好像是86版吧,不知为啥,后来的2000版和现在的2008版都删除了这一条。
不过我以为,还按这个标准执行,没错。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-7-2 08:54 | 显示全部楼层
回复 239# qwxqwx


    你凭什么断言我压根就没看过,也许我看过1000遍了呢!
    作为通常的思考来说,规定电机中的轴承温度不超过95度有依据吗?或者说是必须强制执行还是推荐执行呢?前面我已经分析过滚动轴承的温度在120度以下是不会有任何问题的,各个轴承公司的样本里几乎都会提到这一点,最要注意的是润滑问题。其实,温度稍微超过120度也并无大碍,即使出现永久变形和硬度降低,那也是微乎其微的,大多数应用中是不会有显著影响的。对于滑动轴承也是如此,标准可以推荐温度上限而不应设定温度上限,如果有适当的措施和保障,温度超过上限也并非是原则性的问题。
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该用户从未签到

发表于 2010-7-2 14:33 | 显示全部楼层
机械设计制造要重读喔
“平’’ 和 “粗” 是两个不同的定义和加工符号
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该用户从未签到

发表于 2010-7-2 14:38 | 显示全部楼层
标准是针对标准马达的最低要求,一般是B级温升
现在的伺服马达额定条件操作下,还可以用手触摸表面的
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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-7-2 19:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 张老五 于 2010-7-2 19:45 编辑

回复 244# zengxiaodong


    好一个温度没有超过上限也不是原则性问题,是的,不是什么原则性问题,只不过风险全都自己担着罢了。
好一个温度120度以下不会有任何问题。我是不知道是不是每个轴承厂都会在样本里写上这么一句,但我知道的是,如果轴承厂知道用户的轴承温度达到了100度,就算这个轴承只用了三天,也绝对是用户的问题,想找他们赔?没门,连窗都没有!
请教一句,你亲手摸过几个轴承?三个有没有?
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2010-7-2 22:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 圣力 于 2010-7-2 22:41 编辑

窃以为国际上顶尖的轴承制造技术不在于特殊材料的应用,而是在于能使保持架与轴承滚动体之间保持绝对平衡的制造技术。
油脂润滑技术方面不过是被片面的夸大其词了。

如果负载平衡不好而产生的抖动,扰动,则会让轴承的使用寿命大为缩短。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2010-7-3 12:24 | 显示全部楼层
偶以为过分强调理论基础的人,最终的结局就是不可避免的走入凡夫俗子之列。

点评

支持  发表于 2024-1-31 14:48

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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-7-3 15:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 zengxiaodong 于 2010-7-3 21:00 编辑



    老弟呀,你不要那么盛气凌人好不好?

不就是谈了一些“碳夹杂”和“碳含量”的问题吗?不就是提供了GB755的下载吗?这些可都是论坛里需要的常识和资料,谁能没有错呢?轴承温度能否达到120度,这可不是我信口说的,我既知其然也知其所以然,所以,如果我的轴承温度100度用3天就坏了,我找轴承厂索赔,肯定既会有窗,还会有门!反之什么都不懂,去找轴承厂索赔,岂不是自讨没趣?用到100度,如果润滑脂不行,如果塑料密封件不行,如果公差配合游隙不行,甚至还渗进了很多沙尘,肯定一句话就会被轴承厂噎死,还怎么索赔?

至于提到的亲手摸过几个轴承,这种问法窃以为与本论坛版主和资深技术的身份不符,不过我不介意,真的一点也不介意!而且我很乐意的回答是,正好亲手摸过3个轴承,但是我亲眼见过万八千个轴承,按照您211楼提出的标准————够牛吧。
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该用户从未签到

发表于 2010-7-3 16:27 | 显示全部楼层
呃,大家探讨技术是为了共同进步,每个人知识都是有限的,所以才需要交流嘛,千万别意气用事,最后变成了对人不对事。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-7-3 20:54 | 显示全部楼层
回复 251# 古代の猫


我非常赞同您的观点。   

“资深技术”、“工程师”还要多多向“学徒工”学习,惭愧,惭愧!正所谓寸有所长,尺有所短,这是一个极好的例子,我们一定不要迷信,不要盲从,看头衔看年龄是中国人几千年流传下来的劣根特点,一定会在时代的变迁中遭到彻底的淘汰。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-7-4 17:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 zengxiaodong 于 2010-7-4 17:34 编辑

下面提供滚动轴承热处理的相关标准,其中S0、S1......处理的就是适用于不同高温要求,这些热处理代号与国际上通行的几乎相同。应该指出的一点是,经过这些热处理的钢材,其硬度会逐级降低,也就是承载能力逐步降低,即使在常温下使用其承载能力也不如通常热处理的钢材!


JB-T1255-2001_高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件.pdf (1.58 MB, 下载次数: 9)


下面的图是从SKF型录第71页摘录下来的表7,遗憾的是该表7仅仅提到了不同热处理下的稳定温度,而没有提到负荷能力的折减系数,为此我随手画了一个示意图,说明负荷能力随温度的折减系数,这个示意图除了缺少部分确定的数值以外,图的形式是完全按照相关的技术资料画出来的,并非个人随意杜撰!

滚动轴承温度.JPG
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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-7-4 19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 张老五 于 2010-7-4 19:38 编辑
老弟呀,你不要那么盛气凌人好不好?

不就是谈了一些“碳夹杂”和“碳含量”的问题吗?不就是 ...
zengxiaodong 发表于 2010-7-3 15:38



    不要以为看了几本书就是专家,不要觉得读过几本型录就很NB
恕我直言,虽然你摘了不少文章和材料,其实其中的很多内容,你自己都没读懂。你连厂商的广告和实际应用之间的差别都搞不清楚,真要靠你去跟什么轴承厂家谈索赔,怕是你一屁股就坐到厂商家里去了!
最后,再强调一下,不要在我面前充什么老资格,我师门里,没有你这号人。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-7-4 20:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 zengxiaodong 于 2010-7-4 20:45 编辑

回复 254# 张老五


    老五终于来了,我等了你一整天了!

跟你几个回合交手下来,不知怎么搞的,我越来越起劲了,无他,痛快凌厉的感觉而已。相信看热闹的人也会有此感觉。不过,恕我直言你的反击力度还不够,感情用事太多而实质性的内容太少,猜想的成分太多而说理的成分太少,记错的结论太多而确凿的证据太少!

我知道你仅仅是宝钢设备部的管理人员而已,20年下来废了功夫,设备部我很熟悉,原来的老邓、原料码头何P新大哥等均是多年的朋友,我的底细你却并不了解,以为仅仅是搞搞理论空谈而已,实话告诉你,我整天设计轴承、整天清洗装配轴承,整天修理现场损坏的轴承!还整天给工厂做故障诊断分析,提出改进的方案并跟踪之,这岂止是管管设备的或者看看型录样本就能相比的?你的最大错误就是太自信,低估了别人而高抬了自己。

好了,言归正传,我们一个一个来进行辩论。先把轴承钢“碳夹杂”的问题搞搞清楚再说,在滑动轴承那篇帖子中http://bbs.simol.cn/thread-46014-3-1.html,我已经将你44楼的名言高亮度并且红色显示在49楼中,也许另外一个不幸是您老先生又记错了,不过我给您指条路,只要提供“某轴承钢专家”的名字,或者工作单位,或者论文名称,我来帮你查到这一文献,这样你就可以完胜了,否则,情况会对你很不利的!因为你至今还未提供过什么有价值的白纸黑字的证据,都是空口下结论而已。


张老五提出的名言如下,我觉得这是完全错误的!

影响质量的主要原因是夹杂,夹杂的主要成分是碳。”


没有完全看懂文献不要紧,就怕根本就没有看过文献。
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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-7-4 21:19 | 显示全部楼层
[quote]回复  张老五

本帖最后由 zengxiaodong 于 2010-7-4 20:45 编辑

回复 254# 张老五


    老五终于来了,我等了你一整天了!

跟你几个回合交手下来,不知怎么搞的,我越来越起劲了,无他,痛快凌厉的感觉而已。相信看热闹的人也会有此感觉。不过,恕我直言你的反击力度还不够,感情用事太多而实质性的内容太少,猜想的成分太多而说理的成分太少,记错的结论太多而确凿的证据太少!

我知道你仅仅是宝钢设备部的管理人员而已,20年下来废了功夫,设备部我很熟悉,原来的老邓、原料码头何P新大哥等均是多年的朋友,我的底细你却并不了解,以为仅仅是搞搞理论空谈而已,实话告诉你,我整天设计轴承、整天清洗装配轴承,整天修理现场损坏的轴承!还整天给工厂做故障诊断分析,提出改进的方案并跟踪之,这岂止是管管设备的或者看看型录样本就能相比的?你的最大错误就是太自信,低估了别人而高抬了自己。

好了,言归正传,我们一个一个来进行辩论。先把轴承钢“碳夹杂”的问题搞搞清楚再说,在滑动轴承那篇帖子中http://bbs.simol.cn/thread-46014-3-1.html,我已经将你44楼的名言高亮度并且红色显示在49楼中,也许另外一个不幸是您老先生又记错了,不过我给您指条路,只要提供“某轴承钢专家”的名字,或者工作单位,或者论文名称,我来帮你查到这一文献,这样你就可以完胜了,否则,情况会对你很不利的!因为你至今还未提供过什么有价值的白纸黑字的证据,都是空口下结论而已。


张老五提出的名言如下,我觉得这是完全错误的!

“影响质量的主要原因是夹杂,夹杂的主要成分是碳。”


没有完全看懂文献不要紧,就怕根本就没有看过文献。
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很好,这位同学终于露出了本来面目。原来你不仅在上海交通大学电梯检测中心任职,还兼任国家安全局的通讯员?说理你说不清,还要自以为是,那也就罢了,现在连这种手段也使出来了,恐怕是黔驴技穷了吧。
还什么痛快的感觉,真是有趣,象你这样自我感觉如此之好的人,还真是不多见。哦,差点忘了,夏天吃坏了肚子的感觉,也是很痛快的哟。
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你提到的两位,什么老邓老何,听都没听说过的人物,也好意思拿出来说事,还不知道这世界上是不是真有这么两号人。就算有吧,恐怕在你眼里,也不过是“农民”一类的吧。
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你的最大错误就是太自信,低估了别人而高抬了自己
这句话,用来形容你自己还真是再合适也没有了。在此重复一遍。
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发表于 2010-7-4 22:00 | 显示全部楼层
老兄,怎么就你一个人发贴啊,问一个问题,因为我现在做的空调电机,怎么样控制轴承响呢?还有油多了,也会有轴承响什么原因是啊???
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-7-5 07:35 | 显示全部楼层
回复 256# 张老五


    张老五啊,你又搞错了!

我绝不在你所说的地方任职,更莫名其妙什么夏天吃坏了肚子!你总认为你搞对了,依此为基础来考虑一些问题,这就是很不幸的地方。我说的你又不信,告诉你我整天跟轴承打交道,从洗、装到修,已经说过多次,不过你总认为我是在吹牛,所以才会轻蔑地问我亲手摸过3个轴承没有?很显然,这些都是不应该在这个帖子里讨论的问题,我决定不再与你讨论与技术无关的内容。

还是继续讨论您提出来的“碳夹杂”问题吧,整篇论文你自己说没看懂,能看懂又记住的就是那么一句话,我很确定地告诉你,你很不幸又记错了,应该把“碳”换成“氧”就对了!
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-7-5 07:50 | 显示全部楼层
回复 257# yangfeng0102


    建议张老五一起来解决这个空调电机轴承的噪声问题!

首先请提问者提供基本的参数,例如转速,功率,轴承型号,轴和孔的公差等,最好有配置简图,还有装配的工艺过程。我相信一定能满意解决的!
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发表于 2010-7-5 10:24 | 显示全部楼层
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