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楼主: xinjing

[讨论] 转子外圆加工

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发表于 2009-9-25 09:46 | 显示全部楼层
一般来说,只有铸铝转子才加工的,至于为什么要加工,一是为了提高转子的同心度,减小电机的振动,另一方面,提高转子的一次加工精度,保证转子与定子之间气隙的精度而提升电机的效率与转矩

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发表于 2010-1-6 18:27 | 显示全部楼层
如果你们搞维特电机我建议转子外圆车削。一是保证与转轴的同心度;二是保证外圆跳动;三是使气隙更加均匀。如果气隙比较大不加工也可。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-1-6 20:19 | 显示全部楼层
一般铸铝转子还是要加工一下的,一方面为了保证动平衡合格,另一方面也是为了保证气隙均匀。所以一般铸铝转子毛坯都是留点加工余量的。

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发表于 2010-1-6 23:02 | 显示全部楼层
对于异步电机而言,定转子冲片是套裁出来的,即定子冲片的内孔余料用来冲转子片,不车加工的话,气隙从何而来。为什么不用冲模冲切,主要是从工艺上考虑,单边就几十个丝,用模具来冲,相当困难。对于直流电机,不存在定转子冲片套裁,转子一般是不车加工的。一般来说,转子外圆能不车就尽量不车,可以减小涡流损耗

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[LV.1]初来乍到

发表于 2010-1-7 14:03 | 显示全部楼层
车补车外圆主要决定于你设计和你的工艺保证能力,若你的工艺保证能力较好,可以不车铁芯外圆!
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发表于 2010-2-15 16:36 | 显示全部楼层
我从机械加工要求上理解:
1,电机定转子冲片是冲压件,有毛刺,这个毛刺就会产生间隙,从而影响电机的性能,特别是对微型电机和小电机,影响更大,因此这类电机必须机械加工来消除毛刺的影响;
2,电机定转子冲片装配时肯定不可能一致的,也就是有各个位置的气隙是不一致的,通过加工后能保证同心和外圆的一致性
加工的量,我的理解是比毛刺的高度略大点,也就是20丝左右

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发表于 2010-2-15 17:30 | 显示全部楼层
转子经过加工是为了转子与定子之间的气隙增大,避免扫堂;刚冲出来的转子在没有经过处理前,由于毛刺,转子外径一般情况下要比定子的内径大,所以要经过加工。
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发表于 2010-6-12 16:39 | 显示全部楼层
换个角度谈谈:
   据说很久以前有人做过实验和分析,假如气隙,动平衡都能接受的话,电机运行起来,转子外圆不处理的综合性能最优,其次粗车的转子,再次磨得转子!理由是转子外圆微观的凸凹对电机的运行跟有利!可惜没有文字资料,也没实验过,大家可以谈谈不同意见嘛!
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发表于 2010-6-12 19:38 | 显示全部楼层
具体情况具体分析,没有绝对的,我们公司加工的,但不做处理。。。。。。
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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-6-12 21:24 | 显示全部楼层
当然如果加工精度足够的话,外圆不加工也是可以的
不过转子凹凸对运行有利?真的么?
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发表于 2010-6-14 09:14 | 显示全部楼层
回复 50# 张老五

除非这类电机性能跟 气隙不搭噶!
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发表于 2010-6-14 23:14 | 显示全部楼层
工艺允许的情况下了,可以不加工,当然这种时候,定转子冲片一冲出来的时候,定转子之间就留有气隙,当然还要保证电机铸铝工艺好,保证铸铝后,转子表面好,无铝屑等!!
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发表于 2010-6-16 10:25 | 显示全部楼层
铸铝转子一般要加工的,因为外表面可能会有铝层,同时保证与转轴同心
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发表于 2010-6-17 16:54 | 显示全部楼层
回复 44# lxfdjgy


    直流电机中有“气隙”这个概念吗?
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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-6-17 20:51 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-18 10:02 | 显示全部楼层
回复 55# 张老五


    就不知道问你的哇!
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发表于 2010-6-18 15:35 | 显示全部楼层
当然要加绝缘漆
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发表于 2010-6-21 14:42 | 显示全部楼层
用高速冲出来片可以不用车外圆,
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发表于 2010-6-24 14:44 | 显示全部楼层
动车电机不加工转子外圆,并且时绝对禁止加工的,硅钢片之间没有绝缘,涡流损害加大,发热过高,影响寿命.
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发表于 2010-7-14 22:55 | 显示全部楼层
大电机因为气隙值比较大,一般不加工,但是当有气息不均时要车外圆,车削量有个计算定值!!!(待我回去查资料)
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