PMSM与BLDC，那种永磁电机更适合电动汽车？

arthuriphone · 发表于 2012-12-5 10:02

主要还是可靠性和转矩脉动的问题吧

sgyub · 发表于 2012-12-5 10:15

都不好。仅在车辆的部分工况下才有高效率。高速驱动时效率低下。

zhangyb9453 · 发表于 2012-12-6 12:33

sgyub 发表于 2012-12-5 10:15

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都不好。仅在车辆的部分工况下才有高效率。高速驱动时效率低下。

这个估计是你设计的问题的，一般来说，高速不会使效率下降多少，效率下降一般出现在最大转矩过载时

sgyub · 发表于 2012-12-6 21:33

高速驱动效率是指包括车载电源在内的整体效率。车辆高速行驶时，肯定过载。车载电源因此不堪重负。电机与负载的良好匹配是电驱动最基本的要求，纯电动车的现状事实上已经说明，比较这二种电机没有意义，都不好。在现有电池技术的条件下能跑得快跑得远的电机，才是好电机。

yuanzhrng · 发表于 2012-12-12 10:43

电机种类
　项目直流有刷
　　电机直流无刷
电机交流异步
电机永磁同步
电机开关磁阻
电机
转矩转速特性一般好好好好
功率密度低高中高较高
可靠性高一般好一般好
结构坚固性差一般好一般最好
体积及质量大，重小，轻一般，一般小，轻小，轻
峰值效率 85-89 95-97 90-95 95-97 90-96
易操作性强一般一般一般一般
控制成本低低高高一般
总体性能差好一般好好

fang1gen1hui1 · 发表于 2013-2-18 11:36

个人觉得还是PMSM

motor11 · 发表于 2013-2-25 07:01

目前，PMSM可靠性更好一些我觉得是关键。

kingle6374 · 发表于 2013-7-31 16:42

觉得pmsm更有市场···

首页 · 发表于 2013-10-15 17:05

个人觉得还是PMSM，因为它的转矩脉动小，噪音低

海思无涯 · 发表于 2013-12-2 13:40

我觉得BLAC会更有前途

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