西莫论坛第五期研讨会——高压电容充电电源技术

张老五 · 发表于 2011-9-15 20:13

提问：
1、这样是不是可以开发出储电装置？
2、可否利用大电容给电池快速充电（还是电动车的问题）

wangxiraul7 · 发表于 2011-9-15 20:17

请问一下，作为智能电网重要组成部分之一的储能逆变器给超级电容充电通常用的是以上哪种充电技术？

renzando · 发表于 2011-9-15 20:23

回复 21# 张老五

谢谢老五兄的提问
回答：
1. 这种装置就是储能，现在的智能电网就有这种用超级电容器来储能的，但是不是唯一的储能方式，而且这种储能方式也有很多不利的缺点，比如效率低，装置复杂，而且用作电网储能的超级电容器也是难题

2.电动汽车里就是能量双向流动，这里能量管理尤为重要，使得效率最佳！中间再加电容就有点没必要了，主要的蓄电池也是难点的！

renzando · 发表于 2011-9-15 20:35

回复 22# wangxiraul7

超级电容器在微网中充电我觉得应该是用串联谐振的技术充电，现在这个技术很成熟，效率也高！

thinkingsunhao · 发表于 2011-9-15 20:41

占个位置，学习

169064610 · 发表于 2011-9-15 20:47

提问：
说个我实际的问题，我家电动自行车电源不存电了，每天一充，电用的特别快，是什么原因啊

taoxiaowu36 · 发表于 2011-9-15 20:48

来听前辈讲课，学习！

thinkingsunhao · 发表于 2011-9-15 20:50

回复 26# 169064610
电瓶需要充硫酸了

califor · 发表于 2011-9-15 20:50

现在像炼钢厂，能耗巨大，为了消除谐波对电网影响，一般是怎么做的？据说也用了大量的电容？

jorken · 发表于 2011-9-15 20:52

电动汽车是快速储能，对充电控制技术要求高，智能电网应该是是大容量、分布式储能，对储能介质要求高；
瞎蒙的，不知道我说的对不对，哈哈

renzando · 发表于 2011-9-15 20:55

本帖最后由 renzando 于 2011-9-15 21:01 编辑

回复 26# 169064610

电动自行车里面是化学蓄电池，不是电容的。电池老化使得他存储的电量已经很少了，及时充满了也很少，电也就用的快了！

169064610 · 发表于 2011-9-15 21:00

回复 169064610
电瓶需要充硫酸了
thinkingsunhao 发表于 2011-9-15 20:50

登录/注册后可看大图

恩，也听到过别人这么搞过，不知道效果如何？

renzando · 发表于 2011-9-15 21:02

回复 29# califor

消除谐波用的是功率因素校正器，用电容是起无功补偿的作用的！

Sauvy · 发表于 2011-9-15 21:04

回复 26# 169064610
电动自行车充电电池是将电能----》化学能---》电能的过程，想来应该是电池里面的化学原料老化失效了

张老五 · 发表于 2011-9-15 21:10

回复 29# califor

无功补偿，动态无功补偿

leepeter · 发表于 2011-9-15 21:17

看的比较吃力啊...

learn5 · 发表于 2011-9-15 21:18

谐振充电，如果要想改变电容充电的速度，该怎么办呢

siha123 · 发表于 2011-9-15 21:33

向高手们学习

renzando · 发表于 2011-9-15 21:39

回复 37# learn5

电容容值一定的情况下，充电速度取决于充电电流的大小，谐振充电基本可以保持恒流充电，控制开关的通断就能控制充电电流的大小的，充电的速度也随之改变。

bingozhang1987 · 发表于 2011-9-15 21:42

结束没有啊，不好意思我迟到了。

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