（看图说话）一个异议我专利申请的日本专利

D_Fine

回复 60# accnet

呵呵，因为楼主在说博世的小电机转子孔嘛。这个领域嘛我还知道，所以我让楼主去查查轴上是不是有槽。
博世汽车电机的轴和转子装配就那么几种工艺方式，非此即彼嘛。

圣力

回复 61# D_Fine
博世用的是5mm正负零误差没有冲筋的光轴，当初测转子内孔的尺寸是想检测博世轴与孔配合的过赢量，结果无意中发现博世孔是梅花型的！

D_Fine

常见的有刷转子入轴工艺种类不多。对于散片转子，经常是转子冲筋然后入轴。对于叠片转子，则是直接过盈配合压入为主。
但是细轴转子由于轴本身不能很好地抵抗过盈压入的压力，轴压弯比例太高，所以采取的是内孔花键（至少我们是这么叫）。如果我的猜测正确，这梅花形的内孔还是一片错一片，这样入轴的时候需要的压力很小，然后也能保证轴向的咬合。
不过总感觉周向咬合力不够，要看产品具体要求了。

accnet

回复 63# D_Fine
在同样的过盈量之下，圆孔的压入压力势做大的，但如果采用德国的这种方式，即光轴无冲筋+梅花型转子孔，那么梅花形转子孔中的向内突出端，会将转轴挤压成方截面（假如是“四朵花瓣”的话）。如果保持过盈量不变，增加花瓣的数量，或减少花瓣数量，就可以增大或减小压入力量，从而达到“调整”压轴力量的效果。当然，花瓣数量越多，周向咬合力越大。但如果加大过盈量，减小花瓣数量，肯定能收到压入力量不变，周向咬合力增大的效果。

D_Fine

回复 64# accnet
几点异议
1）一般来说轴比转子硬得多，轴受挤压变形的理论不敢苟同。
2）我对此工艺的猜测没有提到确保装配精度的问题。可以想象，这种装配方式对于转子同心度的保障是不利的。
3）对于博世的产品，我有不少经验，总体来说，博世设计的一个优势在于紧贴产品需求，可以不做的就不做，诸如上述的转子同心度，如果产品没有这么高的要求，就不管。相应的还有对涡流损耗，电磁均匀性，甚至漆膜伤的评判标准。最新一款尚在研发中的产品已经决定采用1mm厚的软铁来做转子了，电工钢都舍不得用。

accnet

回复 65# D_Fine
1）硬度肯定是轴硬。但过盈之下，轴不可能没变形。如果加大的过盈量全都由转子承受，转子变形应力或许太大。
2）有道理！大过盈肯定不能保证挤压变形的对称性。但同心度偏差应该是小于过盈量。
3）我也在考虑软铁的事。

xa_libing

很有意义的讨论.
研究国外的的一些东西,是得用些好工具.
确如圣力先生所讲,投影仪是必须的,很多时候,如平板,仔细研究会发现其实有几度的斜面或几丝的台阶,这些也是一些诀窍...

llp008008

這么多年過去,又見S先生磁瓦,親切!

雪满夏天

求学磁性的知识讨论讨论

maskman001

佩服各位专家，尤其是圣力先生。