普锐斯电机 V形转子磁钢结构

研发新技术 · 发表于 2011-6-27 21:32

楼主，在你的帖子里跟帖，会加币哦，真的。其他的贴，不会加币的，这是什么情况啊？

wgxef · 发表于 2011-6-27 21:34

回复 21# 研发新技术

都要加的，有延迟。

402909230 · 发表于 2011-6-28 08:34

回复 14# wgxef
版主您好，这张图片我也找到了，但是关于2008款得雷克萨斯的冲片没有找到的，不知道您有没有这一款电机的转子冲片。要是有的话可不可以分享一下。这个冲片很特别，对这个冲片很感兴趣的。为什么会是这种冲片呢？这种冲片和V型冲片相比有什么优点吗？它的特点是什么呢！希望楼主帮我分析一下，小弟实在是没看懂呀？谢谢了！

wgxef · 发表于 2011-6-29 08:41

回复 13# 402909230

你好，我装了ansoft14，怎么没找到V型磁钢的设置啊？是不是要设置下? 能否截个图

wgxef · 发表于 2011-6-29 08:53

回复 23# 402909230 这是雷克萨斯电机转子冲片，橡树岭里边都有的。我觉得我们都没有完全领悟磁场分布对于电机性能影响，老是人家出一款去了解一款，这样很被动，慢人一步。

fairy_1002 · 发表于 2011-6-29 09:16

这个好像是有区别的，但是从车展上发现欧洲用表贴式比较多！
xab1985 发表于 2011-6-21 13:47

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三楼看的车展是多少年前的了吧，表贴式的电机功率密度做不大，从我开始设计汽车电机时就没有再用表贴式作为转子了，根本无法适应现代汽车驱动性能的高密度的要求。4楼所说的表贴式在磁钢会产生较大涡流，但可以使用磁钢分块的方法减小涡流损耗。楼主想用Ansoft仿真，其实利用Ansoft做V型钢并不困难，很容易能办到。

fairy_1002 · 发表于 2011-6-29 09:20

我也问一下楼上几位高手，2项开关磁阻电机，能做为汽车驱动电机吗？
研发新技术发表于 2011-6-27 19:57

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17楼所说的采用磁阻电机作为汽车驱动电机，我也有此想法，现在永磁体越来越贵，永磁电机成本太高。但开关磁阻作为汽车驱动电机必须解决三个问题：1.功率密度问题 2.噪声问题 3.效率如果能成功解决，才可成功应用于汽车驱动电机中。我认为以异步电机代替永磁的可能性较大，开关磁阻的可能性较小。

402909230 · 发表于 2011-6-29 09:47

回复 25# wgxef
楼主您好，谢谢您的截图。这张截图我真的是没有见过，我也没有找到你说的这个实验报告。这个实验报告什么名字呀！我怎么没有搜索到呢！我搜索的是雷卡萨斯的电机试验报告，但是没有呀。也没有关于这个冲片的内容，谢谢楼主了，麻烦楼主再给说一下行吗？非常感谢！
关于这个冲片的设计上的问题，您说的很对。我们现在设计电机基本上都是千篇一律。没有什么深入的取研究一下这个是为什么？就比如说这个永磁同步电机的内嵌式转子冲片的设计，有哪家是自己的自己研发的冲片呀，还不都是抄袭别人的，找个相同类型的电机拆开测绘一下就完了，究竟别人为什么这样做根本就是不知道。而且我们现在的校企合作的也不是很多，很多研究成果只能是研究成果，不能转变为生产技术。现在谁有深入研究呢。现在我这个冲片有什么优点都不知道，这种从片在我的理论中就是不可能的问题。想也想不到呀。希望楼主能够多多分享一下您的经验呀，谢谢了！

wgxef · 发表于 2011-6-29 10:53

回复 28# 402909230

你在Google里搜索EVALUATION OF THE 2008 LEXUS LS 600H HYBRID SYNERGY DRIVE SYSTE 就可以搜到。你是哪家公司的呢？

fairy_1002 · 发表于 2011-6-29 12:53

本帖最后由 fairy_1002 于 2011-6-29 14:28 编辑

回复 28# 402909230

28楼的这么说我不赞同我们很多项目就是这样做的，但和prius设计的不一样，根据不同的样机有不同的改进之处，以达到最优的设计方案，在我看来，国外设计的好处一眼就能看出来，难的是材料和工艺等级。

402909230 · 发表于 2011-6-29 14:11

回复 30# fairy_1002
您好，真的是对不起呀。看来我是错了。我还以为我们的新兴电机都是在实验室里呢。没有走向工厂呢。看来你们设计的电机已经走向工厂了。真的为你们感到高兴呀。哈哈哈。。。我错了但我怕很高兴了，我们也有自己的研发实力了。你们是哪里的？希望高手能不能告诉我这个冲片的优点呀。小地震的是不知道呀。这个冲片与U形象比有什么样的优点和缺点。我感觉这个冲片不如U型好，这是第一感觉，要是让我徐昂错误的冲片我第一感觉就是选他，我是不是太无知了。希望高手梦帮忙呀！给小弟解疑答惑吧！谢谢了！

fairy_1002 · 发表于 2011-6-29 14:31

本帖最后由 fairy_1002 于 2011-6-29 14:33 编辑

回复 31# 402909230

我们已经有很多电机已经和企业合作的了，具体我们私下聊吧。以前我也认为U型的比V型的好，但是要在同样的磁钢用量下比较，U型你之所以认为比V型的好，主要是因为U型磁钢量用的比较多，我做过一些V和U的比较，实际上相同磁钢用量下的出力还是v型的比较大。具体的私下聊吧。网上不能说多，我签了保密协议，哈。楼主你是哪儿的？

402909230 · 发表于 2011-6-29 15:38

回复 32# fairy_1002
楼主您好，我真的是遇到高手了。希望多多指教呀！我的球球402909230.我们可以在这里聊得。希望多多帮助呀！我是山东淄博的，您呢？

402909230 · 发表于 2011-7-2 08:24

回复 24# wgxef
楼主您好：我昨天刚刚刚刚按上了新版14.0的Ansoft。我今天早上看了一下。有V型的磁钢的。
360安全浏览器截图2959218.jpg

。是不是你选择的项目不对呀。我这个选在的应该是
360安全浏览器截图3224468.jpg

这招图中颜色比较深的那一项。Line-start Permanent-Magnet Sychronous Motor。

wgxef · 发表于 2011-7-2 22:59

回复 34# 402909230

多谢，多谢。我去试试～

wgxef · 发表于 2011-7-2 23:03

回复 33# 402909230

杭州滴

Avlicht · 发表于 2011-7-3 11:43

本帖最后由 Avlicht 于 2011-7-3 11:44 编辑

按照Ansoft培训里做的，用Maxwell14，有V型的。
未命名.JPG

qiuxingogo · 发表于 2011-7-4 10:42

V形磁钢可以利用电机的磁阻转矩，出力更大，同时也有利于弱磁

paul_lee · 发表于 2011-7-4 14:30

肯定有的。。

kyj8619 · 发表于 2011-7-17 20:26

這個定子好象是普锐斯２的．３代两片磁钢之间没有硅钢

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