变桨运行过程中的变桨电机发电状态时间长短？

youiken · 发表于 2010-11-7 20:30

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本帖最后由 youiken 于 2010-11-7 20:33 编辑

变桨系统在风场运行，遇到风速突变，风速变的较大，且桨叶角度在0°左右时，这时如果往90°方向变桨，由于桨叶在0°角，所以桨叶受到风的较大推力，在电机侧可能会产生一个与电机运行方向相同的推力力矩，而变桨系统为了维持变桨速度的恒定，驱动器会驱动电机产生一个和这个推力力矩方向相反的制动力矩，这时电机的速度和电机产生的力矩方向相反，此时变桨电机运行在发电机状态。如果处于发电机状态时间过长，同时在驱动器制动电阻不够大的情况下，会造成驱动器母线电压过高，而由于过压报警而停机。

问题：
1：风场桨叶角在0°到多少°的范围内，或者在在多大风速范围内，会在电机侧产生推力力矩？（或者说推力力矩持续时间大概为多长？）
2：这个推力力矩一般为多大？最大又是多少？
3：现在变桨系统厂商都采用多大的制动电阻？选择制动电阻的依据又是什么？

PS：以上所述的驱动器不能四象限运行

版里有风场运行或者做整机、变桨的么，出来大家讨论下。呵呵

normahxh_002 · 发表于 2010-11-8 21:42

这个可以计算的，根据变频器设置的过压点以及发电状态持续的时间来计算制动电阻的功率

kaishuei222 · 发表于 2011-1-2 21:21

准备做变浆驱动电机，学习

fengdekong · 发表于 2011-1-4 16:53

回复 3# kaishuei222
楼上你们是那一家的?我是做变桨驱动器的.制动电阻是这样选的.R=U1*U1*T/W .R----制动电阻
U1----制动时电压.T----制时间.W为制动时的机械能.

596286 · 发表于 2011-1-6 19:14

本帖最后由 596286 于 2011-1-6 19:56 编辑

人家问的应该是“W为制动时的机械能，这个怎么算？”
在风能中国网上有人问过，呵呵，要考虑叶片重力矩吧？

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