关于比亚迪e6

zyh198 · 发表于 2011-1-16 21:01

是的永磁同步电机，我比较熟习。

jianeee · 发表于 2011-1-22 22:32

moxingzhanshi

fuduozhi · 发表于 2011-2-12 14:24

这个问题我最有权威回答哦，我就是参与BYD-e6设计的人，电机都是PMSM
有两款，一款是75KW前驱的，另一宽是160KW前驱加40KW后驱的。
当时我们做的时候基本都是在PRIUS-MG2的上面改型

ck7125334 · 发表于 2011-2-12 16:24

国内的电动汽车生产企业的电机大多是永磁同步电机。比亚迪的就是电池技术比较特殊。。不是说先进很多

lijian613 · 发表于 2011-2-12 19:47

回复 9# world_FLD

那地方给设计的？

world_FLD · 发表于 2011-2-15 12:00

自己内部人员设计的，比亚迪有自己的电机厂，论坛里ID为fuduozhi的为参与设计人员之一，电机是仿丰田大霸王的

zyh1-9-8 · 发表于 2011-2-16 21:13

其实电机做了很近6年了，一直还不懈的研究PRIUS。

yanchongxue · 发表于 2011-3-8 20:40

永磁同步电机有两种，比亚迪用的是直流无刷矩形波电机还是交流正弦波同步电机了？

wencu · 发表于 2011-3-8 21:16

BYD有自己的电机工厂，能制造电动汽车上用的各种电机、、、、

lmjzlj · 发表于 2011-3-9 21:00

效率很高哦

zyh1-9-8 · 发表于 2011-3-16 21:43

是呀同一个体积的电机、同电压、如何增大功率，但不是纯粹的增加匝数，一直在探索。
有一天终于知道了，还可以量化出来。

gigi9425 · 发表于 2012-5-15 08:42

肯定是IPM的电机啦

lmjzlj · 发表于 2012-5-26 12:26

最高效率可达97

wz931 · 发表于 2012-5-30 14:10

是呀同一个体积的电机、同电压、如何增大功率，但不是纯粹的增加匝数，一直在探索。
有一天终于知道了，还 ...
zyh1-9-8 发表于 2011-3-16 21:43

登录/注册后可看大图

这个好关键！

66350947 · 发表于 2012-6-4 11:18

哦。。知道了。

kingsr · 发表于 2012-6-25 12:46

估计电池重量不轻

pat · 发表于 2012-7-1 00:11

回复 33# lmjzlj

1. 看怎么测得了，国内很多测试报告的数据并不可信
2. EV/HEV的电机光看单点效率意义并不大，得看效率>90%或>80%的区域比例有多大

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