请问各位为什么电机空载温升比带载温升高（负载为扇叶）

alstom

回复 10# chenlin637

你这个回答太业余了，明显不对

wxl-sdrj

没有看到比较详细的说明，如果：
1）电机是单相电容运转电机，
2）负载转速与同步转速相差的比较远得情况，
比如常见的空调（室内与室外）风扇电机
空载--无风扇情况：由于电机气隙磁场在设计时尽可能满足负载状态（有风扇情况）处于接近圆形旋转磁场状态，这样在空载状态电机气隙磁场一般会处于椭圆形状态。既：电机主/副绕组的幅值不会相同，特别是相角不会呈九十度。由于在这种状态，无功功率占主要成分，主绕组或副绕组电流可能比负载状态还要大，因此电机的温升可能比负载状态还要高。

圣力

这种现象在汽车散热风扇电机上会反映的很明显，在功率相同的条件下，汽车上的电机往往把体积做的比常规电机要小的多，散热完全依靠强制风冷。由于这种电机一般功率都很大，就是不带风扇负载空转时的功耗都很大，单单靠很小的机壳热量是来不及散掉的。

PLMOTOR

回复 8# 标准答案


    这个还真不是散热的原因，只要用挡板将风扇和电机隔开就能证明，我觉得是因为，空载运行时，主付相电密不平衡造成的，另外比较赞同23楼

minyuewuyi

肯定是散热的问题；楼主测量温度这块不应该有什么问题吧？

D_Fine

个人觉得不完全是散热的原因。负载和空载转速不同，转速不同各活动位置的摩擦就不同了。
当然风扇也是有关系的，具体还是要看数据，比方说这个温升的变化量，和那个风扇该有的效果比较一下。

njanqun

回复  qaz8792271


    不是的，我们是通风机上用的电机，带上扇叶后温升明显下降
miss_cloudy 发表于 2010-7-16 16:25

    那你的电机是否处于通风道之中呢?

lanniao1314521

看了上面的讨论有点颠覆我对电机的初级认识，空载怎么会比负载大？而且它还有散热风扇啊，怎么会这样，求解。

我的wind

空载时功率因素低，电流大，因此温升高，负载功率因素提高电流下降，温升降低，这种状况有可能出现

hmcliuxiaodong

也是搞不明白，不过比较赞同18楼意见

hlf6316316

空载时电流大，带上负载后温升低，并不是什么风叶散热……

hlf6316316

因为空载没有能量转换，基本上是内耗了，转换为热能释放。所以温升高。

PLMOTOR

以上是一台单相电机的实测数据，如果电机额定转速在780RPM的时候，是不是可以解释为什么空载温升会比负载温升要高了呢？

标准答案

回复 34# PLMOTOR

没有看出来这个些图表如何能解释“为什么空载温升会比负载温升要高”。

PLMOTOR

回复 35# 标准答案


    我是这么认为的，空载时，输入功率是33.32W，没有输出功率，而负载时（780RPM)，输入功率是49.3W，但有21.32W的输出功率，所以我认为空载时，功率损耗更大
不知道能不能这样理解

张老五

回复 36# PLMOTOR


    问题是，为什么空载的损耗会比负载大？

PLMOTOR

回复 37# 张老五

比较赞同23楼的说法，空载时，主副相中的一相电密过高

ym2007ming

就是风扇给它散热了呗，不信你带别的负载试试，呵呵

史欣裔

[img][quote][/quote][/img]回复 30# 我的wind


    空载怎么可能，电流大，而且对于YY电机。