以第三代TOYOTA Prius为例，讨论电动汽车驱动系统

Hwasin

看到电机里面的结构图了，谢谢~~~

laplace

说实话，那些文献都可在网上免费下载。大家都没有太多米，实惠点，给个名字，或者链接就行了。

pat

新款普锐斯通过采用减速机辅助马达输出，将马达转速由上一代系统的6500rpm提高到了1万3900rpm。输出功率由50kW增至60kW，减少扭矩，马达重量与扭矩几乎成正比，因此大幅减轻了马达部分的重量。

xiaoqiang010203

有十五个文档的下载了下来，看上去像是买普瑞斯的时候附带的说明书之类的东西，不过很好，值得阅览一下。

圣力

请楼主给解释一下这图里是什么电机?

gyc198215

汽车电子的技术真的很先进和可靠啊。

pat

回复 80# 圣力


如果我没看错的话，圣力这个是本田civic的IMA系统上用的薄型无刷直流电机吧，我知道的参数有：
额定电压：158V
功率：15kW/1200rpm
扭矩：103Nm/0~1160rpm

Angelos

请楼主给解释一下这图里是什么电机?
圣力 发表于 2010-4-20 21:59

                               
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看样子这台电机应该用的是16极18槽的配合(或者12级18槽?),作为飞轮启动发电机使用.
国内不少仿的了

Angelos

不知道为什么用了8极12槽而不用10极12槽,8极12槽Non-overlapping之后绕组系数只有0.866，难道是因为14000rpm下旋变解码的问题？

圣力

回复 83# Angelos
按体积看，我也觉得是启动，发电两用电机。

据说两用一体电机是一种趋势。

龍が如く

回复 80# 圣力


    ISG电机

圣力

回复 86# 龍が如く
刚搜索了一下，明白了。


1、无怠速零排放。遇红灯或临时停车时自动熄火，发动机无需怠速运转，实现零排放。绿灯亮时，ISG电机即可在o.1-o.3秒内起转使汽车行进。

2、发动机与ISG电机的动力互补转换。在起动或下坡时，发动机不工作，ISG电机驱动汽车行驶并处于发电状态；在平路行驶中，根据负荷大小随时自动切换发动机是否工作或不工作；在上坡或重负荷时，发动机和ISG电机同时工作，发出最大功率。

3、将制动产生的热能转化成电能，实现能量回收。在下漫长坡时，通过电磁场调节，实施非接触制动，提高安全性。

lijian613

那这不就是混合动力车了吗？

龍が如く

回复 88# lijian613


    恩 算是一种 ISG电机是Integrated Starter and Generator的缩写

圣力

回复 88# lijian613
这种电机功率不可能很大，应该不算是混合动力车！
汽车在起动，下坡时用电机工作一会，其主要特点就是为了省油，因为怠速，下坡时汽油发动机可以自动关闭熄火了。

pat

回复 90# 圣力

功率不大也叫混合动力，ISG就是一种混合动力。按照电机与发动机的功率比，HEV可分为微度混合、轻度混合、中度混合、重度混合、全混合。该电机功率15kW，发动机可能50kW左右，差不多属于轻度混合了！

number7

回复 61# qqqaqqqa

你得先有IGBT的型号才行。
1、各地都有电子元器件商城，北京的如中发电子城。。。鱼龙混杂，懂行的可以买到真品，不然的话买的通常是拆机件。
2、找代理商申请样件，沟通一下项目情况，如果对方感兴趣会很快将元件发给你的。

圣力

这是VOLVO95年研制的涡轮驱动永磁发电机，在90000r/min时输出功率达到38KW.可以直接驱动电机行驶和给电池充电。

pat

回复 95# 圣力


   9000rpm还是90000rpm，永磁电机做到9000rpm就不错了。

圣力

回复 97# pat
是九万转，燃气涡轮机转速一般都在数万转以上。[img][/img]