以第三代TOYOTA Prius为例，讨论电动汽车驱动系统

tjxlms130 · 发表于 2018-8-1 10:20

很好的资料，也许有用。感谢

温小温 · 发表于 2018-8-7 10:40

学习了，果然里面大神多啊

xuwusky · 发表于 2018-8-21 13:52

要是能提供proe模型就好了，现在模型很难搞

野人之爱 · 发表于 2018-8-22 15:26

大赞，正是需要的资料，普锐斯的电机逐步向HSM转变，增加磁阻转矩，减小电机尺寸

a38731864 · 发表于 2018-9-21 22:36

感谢楼主提供的资料，下载下来好好学习一下

DannieLiu · 发表于 2018-9-24 15:24

感谢楼主的慷慨分享。。。。。。。

天之翼51 · 发表于 2018-10-16 11:20

受用，不错，对初学者有帮助

bestery · 发表于 2018-10-18 23:11

好好研究下PRIUS的控制系统

weiyan065 · 发表于 2018-10-26 16:38

IGBT模块不光要考虑耐压也要考虑IGBT的电流容量把

阿弃金W_F2rZp · 发表于 2018-10-27 15:48

从图上看电机的定子压板很薄啊目测大概只有2～3mm个厚看样子叠片系数非常高啊

Halo小薇 · 发表于 2018-10-28 18:12

太专业了这种电机属于旋变永磁同步电机吗

-仲-文- · 发表于 2018-12-25 11:20

龍が如く发表于 2010-3-11 13:39
TOYOTA HYBRID SYSTEM
驱动系统

谢谢了，学习一下

280175417 · 发表于 2019-1-3 13:02

为什么看不到内容？

浪尖玮 · 发表于 2019-4-2 15:44

好厉害的一篇帖子，够消化一阵子了

colin_z · 发表于 2019-6-15 11:52

来下载文航了需要积分啊

hlh432804 · 发表于 2019-8-1 19:37

感谢大神分享干货！

sunway007 · 发表于 2019-8-14 11:53

太厚道了!

谢谢!

zhuyong3 · 发表于 2020-2-11 17:12

谢谢楼主分享，下载看看

18686453283 · 发表于 2020-4-3 10:28

电压控制在400以下，这样可以可以使用600v的igbt

Aristocratzz · 发表于 2020-7-6 19:29

龍が如く发表于 2010-3-6 17:57
回复 7# pat

功率密度会更大，体积会更小

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