找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

手机号码,快捷登录

手机号码,快捷登录

Flux电机有限元分析教程西莫团购入口 | 奖励入口当当网购物入口 | 奖励入口欢迎使用!西莫论坛App开放下载Motor-CAD电机多物理域设计教材购买入口 | 奖励入口
★新会员论坛须知★《西莫电机技术》第39期发售火热进行中Flux电机电磁阀有限元分析教程团购入口 | 奖励入口论坛微信公众平台欢迎入驻
西莫电机及相关产品供需交流群开放邀请★ 论坛VIP会员申请 ★Motor-CAD.MANATEE电磁热振动噪声教程 | 奖励入口西莫团队欢迎您的加盟!
宣传推广合作请联系QQ:25941174西莫电机论坛微信群正式开放Flux变压器与电抗器有限元分析团购入口 | 奖励入口西莫电机论坛技术版区QQ群汇总
楼主: kenwin

[分享] 电动车或者混合动力车用驱动电机的应用难点

  [复制链接]

该用户从未签到

发表于 2010-4-13 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也说一下自己的看法
1.用的比较多的一般是什么类型的电机?
目前我接触到的都是永磁电机,包括永磁开关磁阻和永磁同步;
2.在装车应用过程中,汽车厂商(非电机商)一般把技术研究应用重点放在哪方面,是电机设计还是电机控制?
我的理解是电机控制,不过电机设计是基础,而电机控制才是核心。因为汽车运行工况比较复杂,需要控制的实时优化调整才能发挥出电机的良好性能。
3.5~10年内是不是永磁同步电机为主要的汽车用驱动电机?
我的感觉是这2年就会实现永磁电机为主的汽车驱动,一旦控制不成问题,那么其优势会立刻迸发出来。
西莫电机论坛微信公众平台正式上线!★详情请点击★ 西莫电机论坛会员交流专用群欢迎您西莫电机论坛加群请注明论坛用户名及所从事专业,否则不予通过
回复

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2010-4-13 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
目前国内电机能设计好的公司有一些,加工好的就少一点,到最后控制能做好的几乎就没有了。这是一个系统问题,有时设计参数可以降低一点而通过控制软件的优化来达到较好的匹配,这样加工也会相应容易。
我碰到一个公司,设计的参数要求很高,结果外加工厂不容易做到,合格率不高,控制做的又不好,大家就互相扯皮,电机设计、电机加工、电机控制三方互相指责。上面的网友说的对,国内懂电机和控制的人才太缺乏了,所以一直没有做好。
西莫电机论坛微信公众平台正式上线!★详情请点击★ 西莫电机论坛会员交流专用群欢迎您西莫电机论坛加群请注明论坛用户名及所从事专业,否则不予通过
回复

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2011-4-24 18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
1.用的比较多的一般是什么类型的电机?
据我所知:永磁同步的多些2.在装车应用过程中,汽车厂商(非电机商)一般把技术研究应用重点放在哪方面,是电机设计还是电机控制?
汽车厂商两项都很关注,一般控制方面问题多些,我国大多是购买国外技术,或是进行改造
3.5~10年内是不是永磁同步电机为主要的汽车用驱动电机?
这个我说不准的,一看政策,二看技术发展!
西莫电机论坛微信公众平台正式上线!★详情请点击★ 西莫电机论坛会员交流专用群欢迎您西莫电机论坛加群请注明论坛用户名及所从事专业,否则不予通过
回复

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2011-12-1 23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
回复 7# 龍が如く


    版主,能说说为什么无刷直流电机低速时转矩波动更大吗?想了好久都想不明白,求教啊!
西莫电机论坛微信公众平台正式上线!★详情请点击★ 西莫电机论坛会员交流专用群欢迎您西莫电机论坛加群请注明论坛用户名及所从事专业,否则不予通过
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

西莫电机论坛微信公众平台欢迎您的关注!

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|西莫电机圈 ( 浙ICP备10025899号-3|浙公网安备:33028202000436号 )

GMT+8, 2024-12-25 09:53 , Processed in 0.062906 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表