电机轴承问题终结者！！！——请提问

柯宇云

回复 316# 张老五


    张老五如果真的碰到了很多轴承问题，现在数码相机都很方便，搞个有难度的问题带上照片发到论坛上来，这是一件很容易的事情，让zengxiaodong分析出个一二三四，岂不妙栽。

最好搞一个你们历经坎坷最终得到解决的问题，这样还知道答案，而分析者并不知道答案，很容易就非常主动地处于有利地位，随便就可以战而胜之！

张老五

回复 318# zengxiaodong


    真是再对也没有了，所以老百姓打医疗官司总是输，为啥啊？人家专业水平高，高到了把黑的说成了白的，咱也不知道的地步。
咱老百姓当然不懂这么多，咱只知道有人发烧了住院，结果再也没出来，原因据说是骨折。有人去割阑尾，结果发心脏病死掉了。是的，俺不知道这中间有什么因果关系，但医院知道，因为人家专业啊，术业有专攻啊，水平有差异啊。

张老五

回复 321# 柯宇云


    接受你的建议
就请高手分析一下吧

zengxiaodong

回复 320# 柯宇云


   好了，我已经把轴承损坏的原因分析出了八九不离十！这下张老五可以大显身手了，请提出改进的方案吧！张老五提好以后，我再来给出我的改进方案，我可以保证，彻底解决该电机的轴承损坏问题！


至于张老五给出的照片，似乎是害怕别人分析出原因吧，否则至少应该象柯宇云一样多给出几张照片，既有全景又有近景，既有内外圈，又有滚动体，甚至还有保持架！

另外，轴承型号是什么？工作转速？负荷多少？温度？润滑脂用的是什么牌号？维护情况？损坏情况的简单描述等等，不会说提供了这些信息就是泄漏出了答案，就能很容易给出结论吧！

张老五

回复 324# zengxiaodong


    我感到了跟某些日本人谈事情时候的感受

张老五

回复 324# zengxiaodong


    我感到了跟某些日本人谈事情时候的感受。
   我看到了跟医院闹医疗纠纷时候的情形。
    如果我的交警的话，这世上就没有需要解决的交通事故了。“事故了不是？事故前你车速多少？精确到米，什么？不知道，这都不知道，你全责！自个回去处理吧，甭来烦我”

zengxiaodong

你既然这样说，我真是太高兴了，求之不得！下面即使你提供那些必要的信息，我也不会再进行分析了，岂不妙哉！



老五啊，还是提提您的宝贵意见，看看如何改进柯宇云的电机轴承吧！

张老五

正如某些日本人常用的招数。什么？你提供不了事故当天事故地点的确切温度和湿度，这样的话我就不用分析原因了。
至于柯宇云的轴承么，按您的宝贵意见，把运行温度控制在120度以上就行了。如果因此还出了问题，一定是安装选型和使用方面的问题，绝对不可能是轴承及轴承厂商的问题。

电动无限

看来是曳引机上用的的轴承
这种曳引机是永磁同步无齿曳引机，万源公司生产的吧。
因为是永磁的，需要变频控制，这就有一种可能造成轴承的损坏。那就是轴电流，不过看相片很像。
建议轴承接地。
再有一个问题，这种轴承适合不适合这种场合？大多厂家生产的内转子曳引机电机其前轴承基本都用调心滚子轴承。这种轴承可以自动调整安装误差。
以上只是猜测，还需要设计者认真考虑细节

电动无限

不好意思。看错了，机器上用的是调心滚子轴承。

柯宇云

回复 329# 电动无限


    这个不是曳引机上用的轴承，而是铁矿山里球磨机用的电机，带一级齿轮箱。另外，轴承好像本身就是接地的，还怎么接地呢？我实在不明白接地的含义和具体的方法。

张老五

肯定不是轴电流，轴电流损坏不是这种特征。
接地其实也很简单，做一个小型的碳刷盒，装在端盖上，里面装上碳刷，碳刷接触在轴上。刷辫用导线同端盖连接即可

张老五

至于说到轴向力，电机上受到轴向力的原因，大概如下：
1、电机本身的，这个可能性很小，因为理论上电机是没有轴向力的，当然可能性也是有的，比如叠片异常地不平整，只是这种情况极少见，而且，一望即知
2、负荷产生的轴向力。一般轧机轴向力比较大，某些类型的风机泵和压缩机也会产生轴向力。不过既然柯宇云说的负荷是矿山的球磨机，那么这个轴向力不会太大，而且，经过了联轴器以后，会更小。这一点取决于联轴器的形式。不过，球磨机的轴向力是冲击形的，平均值并不大，但瞬时值可能会很大。
3、电机安装产生。比如电机同负荷之间的对中，在轴向方向偏差过大，这个，测量一下即知。
4、还有一种，由于联轴器产生的。某些类型的联轴器，比如齿轮联轴器，在安装不良的时候，也会产生轴向力。
说到这个轴承，轴向力的可能不能排除，但如果说由于轴向力的原因，双列轴承变成了单列轴承，我看未必。另一列辊道上的磨损是很明显的。
顺便问一句柯宇云，两个轴承是怎么配置的，哪个在负荷侧哪个在非负荷侧？

柯宇云

回复 333# 张老五

那肯定是大轴承在负荷侧，小轴承在非负荷侧！

另外，双列轴承变成了单列轴承，这点我觉得是没有疑问的，另一列的滚动体和滚道几乎可以说是完好无损！

接地炭刷不会有运行噪声吗？

另外，轴承固定端应该是双向固定的吧，每个轴承限定一个方向的轴向位移，这应该是常规的设计，也便于安装和调整！

联轴节是螺拴橡胶型的，对中情况很好也反复检查过，损坏的特征是出现越来越严重的噪声和振动，最后只好解体更换，目前还有几台出现了噪声但是没有进行更换，至于损坏哪一列没有特别注意。



对了，问得这么仔细了，您应该100％可以给我解决问题了吧！

张老五

回复 334# 柯宇云


    那么，哪个是固定端？另外，联轴器是什么类型？硬连接？弹簧膜片式？螺栓连接加弹性橡皮圈？齿轮连接？损坏的轴承，不管大还是小，有什么规律？总是坏在哪一列？另一列滚子是完好的，但磨损还是很明显的吧？要么是照片的拍摄角度问题？接地碳刷的噪声跟轴承的声音比，可以忽略

张老五

回复 334# 柯宇云


    我不知道电机有没有双向固定的轴承配置，反正我没见过，我怀疑这种配置，电机轴一发热就该坏轴承了。大多数情况下，是一个轴承两端固定，另一个轴承自由浮动，至于哪个固定哪个自由，好像不同厂家有不同的偏好。
需要说明的是，如果是轴向力引起的，那么应该有比较明显的规律，一是损坏多数发生在固定端，另一方面是，既然你用的是双列轴承，那么损坏应该发生在受力的那一端

柯宇云

回复 335# 张老五


    照片的角度没有问题，那个痕迹是轴承正常运行后哪怕是空载运行一会都会有的运转痕迹，不是磨损！如果滚子和套圈有这样的痕迹，恰恰说明运转情况非常良好。

张老五

磨痕有深浅，何况，对轴承而言，并不存在空载运行的情况，电机空载，轴承并没有空载。如果这一列轴承真的是如某人所说基本不承载，那么也就基本没磨损。如果这一列是正常承载正常磨损，那么另一列也就不可能因为承载过大而损坏。它可能是由于受了过大的轴向而损坏，但不会是因为径向承载而损坏。

张老五

再说说解决方案吧。
说实话，从你给出的信息来看，我仍然无法确定这个轴承的损坏是轴向力引起的，虽然这种可能无法排除，而且，可能性有点大。
假设，是轴向力。要解决这个问题，就必须改变轴承的配置和选型。好像有点麻烦，弄不好要改轴承室的尺寸和结构。简单地说，你把固定端改成球轴承，非固定端，如果是在负荷侧的，改成圆柱滚子轴承，这是非常常规的做法。非固定端如果是在非负荷侧的，继续沿用目前的轴承应该也行。

柯宇云

调心滚子改成圆柱滚子，恐怕会出大问题，一个调心性能极好一个调心性能极差，就怕原电机设计加工时就要用上轴承的调心性能，当然调心性能没用上另当别论，另外深沟球轴承的调心性能似乎也不好。

你说没见过双向固定的配置，这点好像不太可能，只要留出适当的轴向游隙，发热伸长的问题是可以避免的。也许你理解的双向固定与我说的不同，我说的是每个轴承限制一个方向的轴向位移，这应该是很常规的设计方案。例如大多数采用2个深沟球轴承的电机几乎都是这样配置的。