本帖最后由 zengxiaodong 于 2010-7-5 21:30 编辑
恰好圣力先生在前面144楼的帖子里问到过,汽车水泵轴联轴承,其工作温度一般接近120度,而且承载能力不能降低。大家可以在网上查一查,只要输入“水泵轴联轴承”或者“水泵轴连轴承”估计即可——————我还没来得及自己搜索!
汽车发电机轴承,更是要求在-40度~150度范围内工作!
BTW:我在前面225楼的帖子里并没有提到普通润滑脂可以运行在120度,奈何要我举这样的例子?
RTL水泵轴连轴承的钢球及滚子通常均由高铬轴承钢制造,轴、外圈的材料采用渗碳钢或高铬轴承钢制造。轴的材料采用渗碳 轴承钢制造时轴滚道的硬度通常为60-64HRC ;高铬轴承钢制造轴的硬度通常为58-62HRC;钢球及滚子的硬度为61-65HRC;外圈硬 度通常为60-64HRC。 RTL水泵轴连轴承采用一次性润滑脂"终身"润滑。润滑脂的填入量应为轴承内部空间的1/4--1/2。通常情况下润滑脂用2-3号 锂基脂就能满足水泵轴承的润滑要求,但当使用环境温度高于120度时应选用耐高温润滑脂。 由于水泵轴承有转速较高,散热条件差,对漏脂、防水性能有较高要求,因此,RTL水泵轴连轴承采用径向接触式橡胶密封结 构。一般情况下采用丁腈橡胶密封圈,当使用要求较高时也可选用氟橡胶密封圈,但相应价格要高出许多。 水泵轴承的密封盖的作用是防止污染物,像灰尘或者冷却的水蒸气,同时防止润滑剂的溢出。润滑剂作为密封唇的一部分,通 常情况下会有少量的油脂溢出密封盖。这个量应该不超过0.2克。密封盖的性能由材质和唇的设计决定。以下是详细介绍............
BTW:上面的粉色内容似乎说普通锂基脂就能用到120度,这点我还要确认一下! |