开关磁阻电机适用于电动车行业吗？

齿轮设计 · 发表于 2009-7-6 19:21

电动自行车用开关磁阻电机不过是一个成本问题，降低生产成本就这么难吗？
电机上，用铁会增加，但省了永磁材料，用铜是差不多的。
就是控制器，为什么就这么贵？不理解

hzhz2581 · 发表于 2009-10-13 22:11

您能告诉我您的联系方式吗？我的联系方式：hzhz258@163.com
QQ:385198195

wskss2001 · 发表于 2009-10-15 14:31

开关磁阻电机在装配的时候，可比BLDC容易多了。直流无刷电机的磁瓦就不好装，还容易掉。如果冲片弄的不齐的话还容易扫堂。

ygs · 发表于 2009-10-15 19:22

盘式电机有优点，雅马哈有款电动自行车用的就是盘式电机，不知那位大侠能否改成SRM结构

heqiang · 发表于 2009-10-21 20:30

英国都已经将开关磁阻电机用到公交车上面了

inspiron1501 · 发表于 2009-10-22 10:00

我公司是做开关磁阻电机的，他的效率一般都在95%以上
yinduhua 发表于 2008-5-25 07:37

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不知道兄弟是哪家单位的，SRM的效率不仅取决与电机本身的设计还有控制，我实测过7.5kW~160kW的控制器与电机配套系统，最好的设计配合效率也就是93%左右，这是在额定工况下，偏离额定点，效率就会下降。

ppl2007 · 发表于 2009-12-6 11:19

请问功率大到几十千瓦的开关磁阻电机国内做的性能怎么样？

ppl2007 · 发表于 2009-12-6 11:32

回复 15# yinduhua

请问你是哪家公司有做过几十千瓦的吗？

liicey · 发表于 2009-12-6 11:57

同意69楼....

lsjlong1 · 发表于 2009-12-6 20:49

回复 69# ppl2007

400KW的已经做出来了，运行还算可以。就是发热问题不太好解决

bzbs · 发表于 2010-1-15 09:01

看各位讨论，学习中！

bzbs · 发表于 2010-1-20 15:14

开关磁阻电动机在低速时的脉动问题是很头痛的

fdj · 发表于 2010-1-24 22:12

SRD系统和SEM系统，区别在哪里？

JIN02 · 发表于 2010-1-28 03:58

回复 17# 智多星
现实的问题，咱们不要纸上谈兵，如果哪位仁兄能够做出电动车用的48v1000w-3750w之间的控制器，其效率能只要满足85/100（别的东西不是很重要）。
大家应该明白，电动车不是不用而是现有技术还是不成熟。

mattmia · 发表于 2010-2-1 14:49

电动车行业目前用的比较多的应该是永磁同步电机吧调速性能好，效率也高一些。

magnetism · 发表于 2010-2-3 09:01

电动车行业什么电机都行，就像你去上班一样什么车都能用的

lfporlmn · 发表于 2010-2-27 13:27

应该可以用在自行车的

avrgb · 发表于 2010-3-11 14:04

从扭矩看应该可以，而且不错

flyersu · 发表于 2010-3-28 14:31

回复 55# djy_ht
目前国内电动车领域内，“永磁”的呼声出奇的高！说实话，有点离谱！
呼喊着有呼喊着的用意！
反对者有反对者的原因！
“稀土”这个问题，说不定哪一天，一觉醒来：“稀土”已经高高在上了！！

flyersu · 发表于 2010-3-28 14:33

成本较高，控制较为复杂，基本不适合
wangye 发表于 2009-6-29 05:24

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建议认真研究“开关磁阻”、“永磁”；
再建议询问一下制作电机所需材料的价格！

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