调速永磁同步电机

冯焕江

最近遇到一个问题，在不改变冲片及电压电流的情况下，通过什么办法能提高一个设计已经较为合适的电机的峰值功率？减小每相串联匝数应该是能在一定程度上提高峰值功率，那有没有其他的有效手段呢？例如改改磁钢牌号，硅钢片牌号，改变叠厚等。新能源驱动电机。

Vistay

不改变电压电流就是输入功率不变咯？想要提高峰值功率，就是变相提高电机效率，改变材料，改变叠厚当然可以了。

fengxingyun

提高磁钢牌号，增加铁心长，都可以提高功率。改变硅钢片牌号则功率变化不太大。

北城

这个参数不好调节的，你所说的峰值功率，应该是指不同转速下的最大转矩提高，同时电机的最大电流不能高与之前（限制电机发热），是这个意思么？

冯焕江

我意思是考虑峰值功率对应的转速点，而只考虑能出来的峰值功率，非常感谢

冯焕江

北城 发表于 2021-6-11 15:25
这个参数不好调节的，你所说的峰值功率，应该是指不同转速下的最大转矩提高，同时电机的最大电流不能高与之 ...

我意思是考虑峰值功率对应的转速点，而只考虑能出来的峰值功率，例如，原来是3000RPM出峰值功率，现在可以是2000rpm或者4000rpm或者其他转速均可，只要功率提高就行非常感谢

冯焕江

Vistay 发表于 2021-6-10 18:16
不改变电压电流就是输入功率不变咯？想要提高峰值功率，就是变相提高电机效率，改变材料，改变叠厚当然可以 ...

只是不改变输入电压电流，但我理解的是功率因数应该是可变的吧，能不能提高功率来提高输入，在效率变化不大的情况下提高输出呢？非常感谢

冯焕江

fengxingyun 发表于 2021-6-11 09:39
提高磁钢牌号，增加铁心长，都可以提高功率。改变硅钢片牌号则功率变化不太大。

对于增加铁芯长度，请问您有做过具体案例吗？我曾经使用maxwell电流源仿真过70kW的驱动电机，在保证反电动势不变情况下，铁芯由140mm增长至150mm拐点出功率降低，而剪短至130mm反而会有提高，当然变化都不大，略大于1kW。我自己认为是铁芯变短，反电动势变小，导致拐点转速提高，虽然扭矩降低，但功率还是变高了，不知道这样分析正确与否，望您指点，谢谢。对于改变磁钢，我目前还未专门研究过，后面会通过仿真看一下。

fengxingyun

当然做过才说……，其实主要还是提高了磁链，转矩和功率都有所增大，当然做这些前提是反电动势有余量，并且我说的是峰值转速时候的功率，而且调整的数量不会太大。至于拐点附近的功率，一般而言还是永磁转矩占的比例大，提高它即可提高总的功率。

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冯焕江

fengxingyun 发表于 2021-6-13 17:55
当然做过才说……，其实主要还是提高了磁链，转矩和功率都有所增大，当然做这些前提是反电动势有余量，并且 ...

好的好的，非常感谢

北城

冯焕江 发表于 2021-6-13 17:10
我意思是考虑峰值功率对应的转速点，而只考虑能出来的峰值功率，例如，原来是3000RPM出峰值功率，现在可 ...

怎么说呢，举例说吧，如果500rpm的效果在1000rpm下，是可以实现的，但是你说500rpm想在5000rpm下实现，应改是不能的。哪怕是去调整槽极配合，也只是缩短这个数值的差距，电机在高速时力矩会很小，电流也加不上去的，当然你可以把反电势设计的很低去试试，但是具体的还真没做过

冯焕江

北城 发表于 2021-6-15 14:09
怎么说呢，举例说吧，如果500rpm的效果在1000rpm下，是可以实现的，但是你说500rpm想在5000rpm下实现，应 ...

请教一下，您所回复的图中两条曲线分别是代表哪种情况呢？

北城

冯焕江 发表于 2021-6-15 19:53
请教一下，您所回复的图中两条曲线分别是代表哪种情况呢？

曲线代表的是不同槽极配合下，同转速情况下下的峰值转矩。（你可以发现，有一条力矩衰减比较明显，另外一条高速的峰值转矩与低速下的差距会小点）