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楼主: pat

[讨论] 氢燃料电池车是否是坑?

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该用户从未签到

发表于 2019-8-23 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
最近很多滴滴的车都是雷凌混动,但不是插电混的。据他们说油耗确实很低,我正在推动我同学买卡罗拉混动,弱混或插电混,到时实测啊!

点评

不插电的混电,油耗能到2-3吗?  详情 回复 发表于 2019-8-27 12:58
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-8-23 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽宣城
齐吾一 发表于 2019-8-23 15:37
最近很多滴滴的车都是雷凌混动,但不是插电混的。据他们说油耗确实很低,我正在推动我同学买卡罗拉混动,弱 ...

丰田没有弱混,只有强混。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-8-27 12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
齐吾一 发表于 2019-8-23 15:37
最近很多滴滴的车都是雷凌混动,但不是插电混的。据他们说油耗确实很低,我正在推动我同学买卡罗拉混动,弱 ...

不插电的混电,油耗能到2-3吗?
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-8-27 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
齐吾一 发表于 2019-8-23 15:37
最近很多滴滴的车都是雷凌混动,但不是插电混的。据他们说油耗确实很低,我正在推动我同学买卡罗拉混动,弱 ...


这种车不同代技术的,我亲自驾驶开了超过30万公里。

早期油耗5.5,现在的能到5.0,不过我是高速跑得多,总里程的三分之二是高速公路,如果在市内跑的话,油耗还要低很多。
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该用户从未签到

发表于 2019-8-28 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
yupoo 发表于 2019-8-20 08:16
前几天跟跑滴滴的网约车司机聊天,人家的丰田卡罗拉混动, 200元的油 跑900公里,而且很稳定。  在高寒地区 ...

是真的 ,因为他那个车油耗在4L/100Km左右,,他们跑滴滴加油一般有优惠,优惠1块左右,合5块几一升油,算下来就是2毛几一公里
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发表于 2019-8-28 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
可以去小熊油耗排行榜看看,这款车是排行榜第一名。
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发表于 2019-8-28 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不过我不太推荐这款车,我试驾过,空间很小,内饰简陋,不太适合家用。跑滴滴确实不错,油耗贼低。家用的话,建议买混动凯美瑞。混动雅阁,混动inspire,混动亚洲龙。多试驾
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发表于 2019-8-28 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
zengxiaodong 发表于 2019-8-27 22:03
这种车不同代技术的,我亲自驾驶开了超过30万公里。

早期油耗5.5,现在的能到5.0,不过我是高速跑得 ...

跑滴滴都是在市内跑,而且车都是热车状态,所有油耗4点几轻轻松松。在现在油价涨翻天的情况下,混动的优势越明显,油价越高,对混动的推广越有利
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2019-8-29 20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
wsx7021 发表于 2019-8-28 08:20
不过我不太推荐这款车,我试驾过,空间很小,内饰简陋,不太适合家用。跑滴滴确实不错,油耗贼低。家用的话 ...

感谢推荐啊,据说亚洲龙不错啊
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发表于 2019-8-29 20:44 | 显示全部楼层 来自: 德国
混动会是未来一段时间的趋势,纯电动对长途行驶来说痛点太高,解决充电时间的问题和电池成本电池能量密度问题才能有大发展

点评

我个人比较看好增程式,感觉有未来  详情 回复 发表于 2019-8-29 20:49
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2019-8-29 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
fleissig119 发表于 2019-8-29 20:44
混动会是未来一段时间的趋势,纯电动对长途行驶来说痛点太高,解决充电时间的问题和电池成本电池能量密度问 ...

我个人比较看好增程式,感觉有未来
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[LV.6]常住居民II

发表于 2019-8-29 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
目前来看是坑,充电桩这么多年了还没普及,加氢站的成本更高。能用的氢气成本也高。
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发表于 2019-8-30 07:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
yupoo 发表于 2019-8-29 20:02
感谢推荐啊,据说亚洲龙不错啊

多试驾,总能找到你满意的
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发表于 2019-8-30 15:13 | 显示全部楼层 来自: 德国
18201975434 发表于 2019-8-29 20:49
我个人比较看好增程式,感觉有未来

是的,现在欧洲也在开始推广,国内充电装数量还算可以了,欧洲还差很远,增程式比较适合

点评

缺点就是制作过程中成本稍微高一点,当补贴全面退下去的时候还是有发展的,毕竟充电桩这么建下去也是问题  详情 回复 发表于 2019-8-30 15:22
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2019-8-30 15:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
fleissig119 发表于 2019-8-30 15:13
是的,现在欧洲也在开始推广,国内充电装数量还算可以了,欧洲还差很远,增程式比较适合

缺点就是制作过程中成本稍微高一点,当补贴全面退下去的时候还是有发展的,毕竟充电桩这么建下去也是问题
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-9-5 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还是没有做到点上,应该是还差点火候
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发表于 2023-4-24 09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽宣城
zengxiaodong 发表于 2019-8-27 22:03
这种车不同代技术的,我亲自驾驶开了超过30万公里。

早期油耗5.5,现在的能到5.0,不过我是高速跑得 ...

我驾驶丰田混合动力汽车目前超过50万公里了。不是插混的,而是普通THS强混系统,百公里油耗高速上5升左右,市区道路4升可以达得到。


丰田燃料电池汽车Mirai拆解报告.part01.rar (4 MB, 下载次数: 0)

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[LV.5]常住居民I

发表于 2023-4-24 10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我想了解下  日本研究氢燃料电池这么多年了  为什么不能普及?现在技术瓶颈在哪里?
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2023-4-24 12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州

氢燃料个人比较看好,觉得清洁能源
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发表于 2023-4-30 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
近两年资本看好,搞了不少了,能否起来还真不好说。
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